Perry Liu美國企業敦促國會通過全國性隱私保護法案51家美國大咖各產業的企業執行長在9/10簽署了一封給美國國會的公開信,敦促美國國會盡速通過消費者保護的聯邦隱私法案,以國家層級的隱私保護框架來促進創新與成長。因為美國目前僅有加州通過了消費者隱私法案,該法案要到2020年1月才開始施行。因此美國並沒有像歐盟GDPR一樣,可以全國…Sep 15, 2019Sep 15, 2019
Perry Liu場景金融時代資安新思維與新做法 — 國際案例與啟示 (完)除了軟體工程與資訊架構牽涉到資安外,我們傳統認知的資安監控與資安防護其實也會受到影響。Sep 8, 2019Sep 8, 2019
Perry Liu場景金融時代資安新思維與新做法 — 國際案例與啟示 (Part 3)我們常說光買設備未必能解決資安資安問題,但Open API的資安問題對許多企業組織來說,第一步該做的也許是要購買或升級設備。因為開放銀行的底層技術是Open API,而Open API多是依賴Web-based的RESTFul技術,因此幾乎Web的弱點Open…Sep 6, 2019Sep 6, 2019
Perry Liu場景金融時代資安新思維與新做法 — 國際案例與啟示 (Part 2)在 Part 1文中所述第三種與第四種的場景 成為可能的核心就是所謂的API (Application Programming…Sep 6, 2019Sep 6, 2019
Perry Liu研究法人的數位轉型前兩天請前工作的幾位老同事吃飯,席間聊到前東家法人在談自身的數位轉型。在研究法人待了19年,雖然超過大半的時間都在等同外派的 技服中心工作,並沒有實際執行科專研發,但中午吃飯時間胡思亂想這個問題後,仍忍不住想在網路上說三道四一下。Aug 25, 2019Aug 25, 2019
Perry Liu歐盟的Cybersecurity Act我覺得國內光看到”EU Cybersecurity Act”這幾個字時,很多人可能會誤會認為等同國內的資安管理法(Cyber Security Management Act)。其實跟國內資安法比較相同的應該是Directive (EU) 2016/1148,也就是NIS…Aug 25, 2019Aug 25, 2019
Perry Liu數位轉型的動力與加速度傳統火車只有一個火車頭作為動力來源,即使是所謂「推拉式自強號」的編成,頂多也只能在尾巴增加一輛動力機車,來帶動15節沒有動力的車廂。高鐵的700T型列車就很不一樣。700T的一組列車12個車廂是由三個動力單元所組合,每一組動力單元由三輛動力車與一輛拖車所組成,因此高鐵才可以在很短…Aug 25, 2019Aug 25, 2019
Perry LiuShopgirl與數位轉型連續假期第二天偶然再聽到Carole King的Anyone at All,一時興起把1998年電子情書(You’ve Got Mail)挖出來再看了一遍。過去看這部電影,聯想的總是You’ve Got Spear Phishing…Aug 25, 2019Aug 25, 2019
Perry Liu破壞式創新與數位轉型「轉型賺新錢」對銀行來說究竟是什麼意義?我個人認為用哈佛教授克雷頓·克里斯汀生(Clayton M. Christensen)早在1995年就提出的「破壞式創新理論」來解釋頗為合適。Aug 25, 2019Aug 25, 2019