La demande des VTC d’obtenir une tarification de base qui pérennise leur activité et l’équilibre financier de celle-ci à volume de travail raisonnable me semble tout à fait légitime.

- 85% des couts de revient d’une opération de transport routier sont représentés par des postes incompressibles (salaire, carburant, assurances, achat véhicule, maintenance,…) qui s’impose à l’exploitant. …


Evaluer l’évolution des coûts futurs d’accompagnement des usagers dans les ESMS pour les intégrer à la négociation d’un CPOM auprès de l’ARS, représente pour un organisme gestionnaire une gageure tant le niveau de gestion analytique du coût de celui-çi est peu développé au sein des établissements.

-la quasi absence de procédures et d’outils de gestion opérationnelle du transport.

-La conséquence d’une absence de statistiques fiables.

-Le peu de formation des personnels en charge.

-Le nombre de data géographique et de planning a intégré.

Le résultat reste…


Il y a comme cela dans les générations des révolutions industrielles qui impactent durablement la vie quotidienne et le déplacement de nos concitoyens.

Après la vapeur, l’électricité, le pétrole, les modes de transports, l’organisation des territoires, les infrastructures, la révolution à laquelle nous allons assister très rapidement tellement le foisonnement…


Dans les smart cities du Monde, se développera dans les prochaines années ce que l’on appelle tout récemment la Mobility as a Service, c’est à dire un ensemble de systèmes de déplacements multi et inter connecté, dans une comodalité que j’ai toujours définie plutôt comme une chronomodalité c’est à dire la capacité de faire intervenir une mutimodalité et une intermodalité (co-modalité) mais avec un paramètre temps de trajet ou d’opérations qui me semble déterminant dans nos sociétés tout automobile comme une alternative réelle à l’emploi du véhicule tout autonome ou électrique qu’il soit.

Dans les zones peu denses et particulièrement dans les zones rurales le…

Kangaroo Consult

Cabinet de Conseil en mobilité partagée. Bureau d'études d'optimisation spécialisé dans les transports à la demande et la mobilité des zones peu denses.

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