Корея 2018: фото-итоги двухнедельного трипа

Plugotarenko Sergey
Sep 8, 2018 · 19 min read

27 июля — 9 августа 2018 года: моя первая поездка в Азию, и сразу — в Южную Корею. Мои первые фото– /нефото–впечатления…


Где я только не побывал (активно путешествовать начал с 1998, если не считать мой переезд из Киргизии в Москву в 1993), превратив в последние годы путешествия в главный вид релакса и хобби. Но вот Азию как-то обходил стороной.

Но, как любой представитель “цифровой отрасли”, не мог не обращать в последнее время внимания на растущую ИТ-роль азиатских компаний во всем мире. В 2016 году в возглавляемую мной Ассоциацию электронных коммуникаций (РАЭК) вступил Samsung, и постоянные профессиональные контакты с представителями этой корпорации открыли для меня абсолютно новый мир “других цифровых экосистем”, чем западные. Стал обращать внимание на их особенности и отличия, на сумасшедшую китайскую экспансию и интеллигентную корейскую, на обособленность и забвение японских разработок и брендов.

Немного “рабочего спама” по этой теме — по ссылке :)

Тут же вспомнилось, что в школьные годы (1983–1993) очень много и позитивно общался с корейскими друзьями и их семьями, которых было много в советские годы в Киргизии. Более того, память подсказала, что двое из троих лучших моих школьных друзей были корейцами, с ожидаемыми фамилиями Цой и Ким :)

Слева направо: Женя КИМ, Дима Прошаков, мой младший братишка, Андрей ЦОЙ, ну и я :)

Ну а дальше — больше: некоторые коллеги на работе вдруг стали проявлять повышенное внимание к корейской теме. И вот с начала 2018 года на меня начали литься инфопотоки о новом и не очень понятном: тут тебе и K-Pop, и технологические разработки (тот же Samsung при ближайшем изучении истории и достижений компании — РАЭК готовила весной 2018 года аналитическую записку для визита в Корею одного из наших высокопоставленных чиновников — оказался “корпорацией всего”, а не только мобильных гаджетов и бытовой техники), и цифровые технологии, и автопром…

Ну и конечно дополнительного масла в огонь подлила политика и геополитика: товарищ Трамп, ворвавшаяся в СМИ тема северо/южно-корейских отношений, зимняя Олимпиада в Пхёнчхане…

Как-то в один момент Кореи стало слишком много в моей жизни :)

Решил обуздать эти спонтанные инфопотоки и бегло поизучать на досуге (кхм-кхм) историю Республики.

В итоге — был поражен многими из ее фактов:

  1. Нереальное культурное наследие; локальность территории (площадь Ю.Кореи равна, к примеру, площади Волгоградской области);
  2. Уникальные национальные особенности корейцев (усердие и трудолюбие, даже трудоголизм, дружелюбие и уважительное отношение к иностранцам и стеснительность одновременно, честность);
  3. Прикольная география: вода и горы, разнообразные климатические области и регионы;
  4. Трехлетняя война в середине прошлого века; тотальная бедность и необустроенность страны почти вплоть до начала 70-х годов; эпоха диктатуры и зарождения капитализма — все очень стремительно и многогранно; непростые отношения с азиатскими соседями, сохраняющиеся по сей день;

5. Бурный экономический рост; отстраивание всей страны фактически заново за каких-то 40 лет;

6. Нереальные показатели развития в последние годы — по всем направлениям, завоевание международных рынков корейскими брендами и холдингами;

7. Удивительная человекоориентированность: медицина (сегодня средняя продолжительность жизни в Ю.Корее составляет 82,5 лет, согласно прогнозу она превысит 90 лет уже к 2030 году — и это СРЕДНЯЯ по стране продолжительность жизни) и образование (изнуряющее, но очень интересное как феномен); выстрелившие в последние 5 лет и ставшие вдруг очень заметными в мире молодежные движения (мода, K-Pop, социальные медиа)…

И при этом —

8. Тотальное незнание населением Кореи английского языка (есть те, кто английский знают, но большинство — вот вообще нет, а некоторые даже “yes / no” не понимают);

9. Христианство как одна из основных религий (чуть более 50% населения религиозны, при этом 30% населения — христиане: протестанты + католики, и только 23% — буддисты);

10. Безвизовый режим с Россией (регистрация присутствия в Республики осуществляется по прилету, во время паспортного контроля) и много-много других необычных и даже поразительных фактов.

А тут еще сразу несколько коллег и знакомых сообщили о том, что побывали в Корее, либо планируют поехать.

Стало понятным: ближайший летний отпуск я просто обязан посвятить этому новому уголку земли, рискнуть, изучить его и решить для себя по итогам, так ли “однополярен” технологический мир, как казалось в последнее время :)

Стал планировать поездку. И столкнулся с неожиданной проблемой: большинство международных сервисов (картография, поиск, букирование отелей) не работает или _очень_плохо_ работает с Корейскими ресурсами. Зато, как оказалось, есть ряд крутейших “местных” сервисов и платформ — таких как Naver, Kakao и их бесконечные производные и сателлиты.

Возможно пригодится: тут описано, что и как можно установить на смартфон, чтобы не заблудиться в Корее (на примере Сеула)

Скачал, зарегился, поюзал, удивился необычным дизайнерским и интерфейсным решениям…

Думаю, ровно в этот момент судьба моего летнего трипа была окончательно предрешена. Если ТАМ, в этой далекой и непонятной стране, есть такие интересные локальные интернет-платформы, целый новый пласт современной культуры и технологий — значит мне надо всё это увидеть своими глазами!


Сразу после объявления своих планов изведать ранее неизведанное (корейское) — у меня началась пора выслушивания серии стандартных шуток типа: “Ну ты же едешь в Северную Корею, надеюсь?”, “Как там любят готовить собачек?”, “А ты сможешь их различать вообще?”, “Что, решил почувствовать себя Гулливером?”.

Вдвойне странно было слышать подобное от многих моих знакомых, в общем-то даже не глупых и не злых людей — но, видимо, так проявилась стереотипность нашего мышления и реакция на что-то новое, что сразу непонятно как комментировать. Так что я не был в обиде, отшучивался как мог ;)

Я сразу же объединил свои усилия по планированию поездки — еще с несколькими такими же легкими на подъем друзеями. И мы начали планировать перелет / маршрут / обязательные к посещению места и локации…

Не все смогли подстроиться под мой режим, но для меня лично было главным: а) прилететь в Сеул и переночевать там, акклиматизироваться; б) взять авто в прокат — и рвануть по всей Республике: через восточное и южное побережья, далее — вглубь страны, и в) через 10 дней авто-пробега — закончить путешествие в том же Сеуле, оставшись там еще на 4–5 ночей перед вылетом в Москву (регионы — регионами, а заканчивать изучение новой страны надо на мажорной, столичной ноте).

И да, полностью уверовав (со слов уже бывавших в Корее путешественников) в то, что международные картографические сервисы там не работают, я скачал себе Naver Map и Kakao Map (уже писал об этом выше). А заодно — еще тучу приложений из этих же экосистем, которые потянулись за картографическими сервисами и очаровали меня сразу же, в лучших маркетинговых традициях :) Не все из они были на 100% локализованы на английский язык, но бОльшая часть работала сносно, интерфейсы и названия мест дублировались латиницей, скорость была приемлемой даже из России. Так что мне удалось наставить точек / звездочек / сердечек в корейских картографических сервисах, и я смог широкими мазками распланировать вектора своих передвижений, города и даты “ночевок”.

Организовал все так, чтобы между городами было в среднем по 5–7 часов автопробега, и чтобы по пути между ними можно было бы заезжать в различные интересные места, совмещая перемещение между “точками ночевок” — с посещением интересных мне мест.

В моем драфте получилось всего 6 городов за 14 дней, в среднем в каждом я проводил по 2 ночи (исключением стал Сеул: одна ночь по прилету и 4 ночи веред отлетом в Москву).

Разработав свой маршрут и обсудив его с теми, кто готов были присоединиться к нему на том или ином его этапе, я начал букировать авто и отели. Оказалось, что 2 нужные мне для этого международные онлайн-платформы в данном случае работают с Кореей отлично: любимый SIXT, подмешав, правда, изрядную порцию замысловатых корейских кракозябр в английские тексты, довольно быстро забронировал мне в Сеуле подходящую авто; booking.com позволил подобрать отели во всех точках моих остановок (правда позже я узнал, что корейцы и тут отличились: многих интересных отелей просто не было в выдаче букинг.кома, но об этом я узнал уже позже, завершив и подтвердив букирования).

Upd: из приятного, очень-очень приятного:

К чести корейцев отмечу, что в отличие от аналогичных процедур при бронировании услуг для путешествия по США / Европе — местные, корейские компании, ни разу не запросили предоплату. И — что было еще удивительнее впоследствии — на местах они списывали с карты ровно ТУ сумму, которая была зафиксирована в момент букирования (никаких тебе “дополнительных услуг”, “сити-такс”, “страховок” и прочих историй, из-за которых реальных ценник на аренду авто или проживание в западных странах вырастает по факту на 30–50% по сравнению с объявляемым в онлайне).

Забукировав в начале июля 2018 всё, что мог, и расставив все-все-все точки на карте, я переключился в режим ожидания-предвкушения путешествия, завершения московских дел и предотпускных рабочих вопросов.

И чтобы как-то готовиться тем временем морально к тому, во что мне предстояло погрузиться, придумал способ воодушевляться доступными мне “западными методами”: подписался в Pinterest и Instagram на аккаунты, связанные с Кореей и медитировал над ними на досуге и по вечерам. Сочные каналы типа https://www.instagram.com/viewtiful_korea/ подпитывали моё воображение и желание поскорее оказаться в этой необычной стране, с профессиональной фотокамерой в руках :)


И вот, 26 июля 2018 года в московский вечер мой самолет вылетел из Шереметьево, чтобы через 9 часов — утром по корейскому времени — приземлиться в международном аэропорту Incheon (город-сателлит Сеула).

Так начались 15 дней моего пешего / авто- / фото-исследования Южной Кореи. Не буду подробно описывать все детали моего 2-недельного трипа, хотя рассказывать о них можно часами и наверное даже днями.

Думаю, что правильнее будет проиллюстрировать их в формате ненапряжного фоторепортажика с моими комментариями к фото, без какой-то специальной системы: вот мои фото + мои комментарии к нему + мои впечатления. Итак…

Итак, фоточки –УРА! :)

Никакой специальной логики в их следовании нет, они идут хронологически, как я их делал. А все мои мысли, впечатления и эмоции — в комментариях к ним.

Фотографиями восхода, сделанными через иллюминатор самолёта, нынче никого не удивишь :) Но пусть все равно тут побудет такая вот картинка — как обложка для моего фотоальбома и настроенческое фото старта моего путешествия из Москвы в Корею… В нём все: ожидание, неопределенность, загадочность, свет и тень :)
Аэропорт в Сеуле очень большой. Прекрасно организованный, внутри — идеально зонированный, чистый (ну естественно), с большим количеством “фито-островков” и живых зеленых инсталляций внутри (прилетев, бросился восторгаться и фотографировать их все; позже понял, что в Корее — везде зелень и искусственно выращенные зеленые зоны; и все подобные фото удалил позже)
Отсутствие виз для россиян (въезжающих в Южную Корею менее чем на 180 дней) — офигенная история, странно что про нее так мало говорят и пишут. Очередь на границе, микро-собеседование на границе и оформление “чего-то типа временной визы” и “штампа в паспорт” — в сумме заняли менее 10 минут.
Как я узнал позже, местные такси отлично уживаются и работают с UBER-агрегатором. И это несмотря на то, что в приоритете у корейцев — конечно же местные сервисы агрегации (типа Kakao-Taxi). Но в аэропорту я решил не экспериментировать: воспользовался олдскульным способом заказа такси — на официальной площадке аэропорта, предварительно уточнив, смогу ли оплатить поездку картой (“конечно да!” — ответили мне удивленно… ну кто ж знал, что это страна, где можно забыть про пластик и платить почти везде телефоном?!!)
Вот на этом фото — я, ровно такой, каким увидела меня Южная Корея в первый раз, сразу после аэропорта-такси-заселения в гостиницу: оглушенный жарой (+36) и влажностью, грохотом цикад (не сразу разобрался, что за шум на улице, везде где есть деревья), ослепленный рассеянным солнечным светом (по фото не скажешь, но держать глаза открытыми было нереально) и почти двухдневным бодрствованием без сна (смена часовых поясов, работа в офисе до последнего и всё такое). В майке от Apple и с NIKON D850 в руках, который будет моим постоянным компаньюном все 2 недели пребывания в Корее, и который с новым телеобъективом весит около 5 кг :)
Сразу после прибытия и погружение в городскую среду — постоянно отмечал инфраструктурные решения и технологии, очень похожие на американские, по сути — их калька, с некоторым азиатскими деталями и доработками. Вот и тут — гидранты из земли, из стен зданий, повсюду — выглядят в точности как их “старшие братья” в США.
После долгих попыток обнаружить источник адского скрежета, исходящего со стороны деревьев, с помощь телеобъектива удалось-таки обнаружить и сфотографировать виновника акустической атаки.

Этим существом оказалось достаточно массивное насекомое, умело максирующееся на коре деревьев и ветках, судя по силе шума — деревья были оккупированы их тысячными армиями. Увидев насекомое и прикинув их количества на деревьях, я мысленно возрадовался, что по какой-то странной причине они тупо сидят в тени листьев и не передвигаются, не летают по городу.

В общем, как потом оказалось, их вообще не замечаешь никак, а к шуму очень быстро привыкаешь и перестаешь на него реагировать уже через день. Вышел на улицу — а там почти строительный шум: ну это норм, чо…

Еще фото — к вопросу о гидрантах, такси, дорогах и “американ-стайл” (от которого в последние 5–7 лет в Корее, как я понял, осуществляется планомерный и осознанный отход)…

…ну как бы не совсем :)
Вот типичный житель Сеула перед светофором на перекрестке:

В руках — стаканчик Starbucks, в ушах — AirPods от Apple, микс “хипстер-стайа (льняная эко-сумка через плечо) и “бизнес-стайла” в остальной одежде.
Фасады некоторых зданий — отдельная история. Но добавляет колорита городу и показывает, что малый и средний бизнес — прекрасно чувствуют себя тут, несмотря на “олигархическое” наследство политической системы Кореи, где несколько крупных корпораций делают бОльшую часть ВВП страны…
Еще одна обязательная составляющая улиц Сеула и их “движухи” — доставщики еды. Летают на своих мопедах и мотоциклах повсюду, даже по тротуарам, и составляют до 30% трафика в столице. Брендом очень много, есть и доставщики конкретных заведений, и агрегаторы.
Вообще жители Сеула очень ценят велотранспорт: вот одна из городских парковок байк-шэринга…
Еще одна фото-демонстрация того, что фотоаппарат не в состоянии передать жару, влажность и слепящий рассеянный свет, насквозь мокрую со спины футболку — всего этого было с переизбытком в момент фотографирования. А по фото не скажешь — словно пасмурный прохладный день :)
К вопросу о небоскребах и плотности их застройки. В отличие от других городов, где много высоких зданий, в Сеуле нет какого-то одного их “гнезда” в виде привычных даун-таунов. Тут много очагов и островов с высокоэтажной застройкой. Принципа я понять не смог. Но эти кварталы с небоскребами могут простираться на сотни метров и километры, то затухаю, то вырастая снова.

И еще — даже несмотря на жару, внутри пространств, окруженных высокими зданиями, нет ощущения “каменного мешка”. Видимо, так работает концепция разнообразного и бурного озеленения, которое практикуется в Сеуле повсеместно. Сады между зданиями и на крышах, парки и скверы повсюду, бережно высаженные деревья и кусты, трава — которая почему-то не сохнет даже в августе.

Не смог не выложить – коворкинг WEWORK: их тут много, разбросаны по городу и стране. Но closed, как ни странно, хотя вроде и не ночь была…
Корейцы очень любят кофе и кафе. Starbucks тут повсюду (при этом чаще всего это — многоэтажные кафе-монстры, словно с площадью ритейла тут решили не экономить), очень много кофеин местных брендов и т.д. В кафе проводят время, работают, копошатся в гаджетах, встречаются. Но в этой композиции на фото меня привлек светящийся логотип на ноутбуке — где еще вы увидите такое? :)
Метро — отдельная и очень интересная история. Сеульское метро — третье в мире по годовому пассажиропотоку (после Нью-Йорка и Токио). Но при этом мои контакты с подземкой оставили очень приятные воспоминания (возможно, не попадал в часы-пик): чисто, эргономично, свежо, технологично. Правда, не сразу разобрался с покупкой карты пассажир: метро в Сеуле — одно из немногих мест, где автоматы наотрез отказывались принимать российский банковский пластик.
С коммуникациями тут очень странно — такие картины можно видеть везде, кроме совсем новых районов, отстроенных заново в последние 2–3 года. Ну не заморачиваются тут с проводами, базовыми станциями, распределительными щитками. Какое уж тут “Чистое Небо” :)
Церкви с христианскими крестами — везде в Корее, в городах и деревнях, в каждом квартале и на каждом углу (о том, что христиан больше всего в этой стране — я писал выше). Чаще всего они походят на что угодно (офисное здание, торговый центр, ангар, многоэтажку), но не на церковь :) Опознать их можно только по торчащим крестам причудливых дизайнов, которые обязательно светятся ночью, как правило, красным цветом. Вот на этом фото — редкие находки: пара церквей, которые выглядят максимально привычным для нас образом.
Ну и вот этот новодел, который прекрасно вписался в сеульскую городскую застройку, словно всегда здесь был. Классика копирования, выполненного с высочайшим качеством :)
Но конечно в Корее много и НЕхристианских религиозных и олдскульно-образовательных объектов и мест, очень колоритных и настроенческих. Вот, к примеру, фото учеников действующей Школы конфуцианства в Буддийском храме Mihwangsa в горах южной оконечности республики (примерно тут).
Банкомат. Просто банкомат. Не важно, что у него (и вокруг него) может быть до 5 экранов, с которыми можно взаимодействовать, где тебе показывают рекламу и кучу всего лишнего. Его основная функция, как и везде, совершать фин.операции, выдавать бумажные деньги и всё такое…
Вот тот самый Hyundai, который я получил в SIXT утром второго дня своего путешествия, взяв его в прокат на одном из по-санфранцисковски сумасшедших холмах в том самом районе Gangnam. И который, сначала очень расстроив меня своим внешним видом, начинкой и классом, в последующие 10 дней служил мне верой и правдой, радовал и ни разу не разочаровал ни в каких ситуациях. Кстати, тут — дискуссия в Фэйсбуке про корейский автопром, невольно спровоцированная этим турбированным крепышом сомнительной красоты, получившим кличку “синяк” :)
Кстати, система подземных и наземных парковок по всей стране — унифицирована и очень умная. Во-первых, она полностью paperless, никаких билетиков на въезде (было непросто отучить себя опускать окно при подъезде к шлагбаумам парковок). Камера около шлагбаума считывает номер авто, и его тебе демонстрируют на на рядом расположенном экране, наряду со временем твоего заезда. Во-вторых, оплата за парковку происходит автоматически при выезде (если ты кореец и у тебя есть аккаунт в этой системе, либо — как в моем случае — на любом терминале, который по введенному тобой номеру авто — показывает не только информацию по оплате, но и где твое авто стоит).
Продолжая автомобильную тему — так выглядят автозапроавки в Корее. Это — одно из немногих мест, где с российской банковской картой невозможно самообслужиться. Поэтому как из-под земли всякий раз появлялся сотрудник автозаправки, который тут же помогал с процедурой — вставлял пистолет в автобак, хватал твою кредитку и убегал с ней к удаленному терминалу.

Кстати “расставаться” с карточкой в Корее, доверяя ее тому, кому платишь — совершенно нормальная история, никто не заморачивается по этому поводу (точно также как считается нормой отдать в руки местному незнакомцу свой смартфон, на котором изображена карта или фото того места, о котором ты спрашиваешь его).

Возвращаясь к теме бензина: первые пару заправок я очень нервничал, что мне зальют что-то не то. Ведь никто из сотрудников автозаправок не говорил по-английски, а я никак не мог привыкнуть к тому, что тут всего 3 типа топлива: бензин (gasoline), дизель (diesel) и сжиженный газ (LPG)… И при этом — никаких тебе градаций бензина, никаких октановых числе и т.д.

Только после первых трёх заправок научился расслабляться и получать удовольствие от безальтернативности выбора: лейте бензин (gasoline), и все тут!

Колеся по стране в течение почти 2 недель, иногда я проводил в день по 7–9 часов за рулем (с остановками и пешими вылазками конечно). Ну и плюс часто останавливался на очень комфортабельных, чистых, уютных и станциях мульти-обслуживания для тех, кто в пути. Ну и, несмотря на отпуск, приходилось частенько подключаться к работе и онлайн-общению Москвой.
Местный автопром — очень уж разнообразный, и местами просто мимимишный, уморительный. Вот как эта миленькая KIA с фирменным дизайном радиаторной решетки, но с совершенно нереальным дизайном / размером / цветом :)

Тема туалетов для Кореи — как бы за гранью нашего понимания, но вызывает уважение и (после недели пребывания тут) привыкание :)

Страна, в которой до 80-х годов прошлого века не было в бОльшей части населенных пунктов всеобщих благ в виде водопровода и канализации — вдруг вышла на какой-то нереальный уровень повсеместной туалетизации, чистоты и автоматизации.

Это реально круто и удобно. Но при первом (и втором, и третьем) контакте с такими вот чудесами туалетной техники — впадаешь в ступор :)

Как тут разобраться? Туалетные инструкции — в помощь, конечно если под рукой есть смартфон, связь и Гугл-переводчик. Почему-то туалетная тема проигнорировала общекорейский тренд перевода надписей на английский язык.

Вопросы безопасности, доступной среды, да и просто удобной жизни для граждан столь густонаселенной страны — решены системно, стандартизированно и повсеместно.

Вот, к примеру, подход к вопросу эвакуации из здания в случае пожара. Такими наборами оборудованы окна в лифтовых холлах в гостиницах (называется Descending Life Line).

Когда я увидел этот набор в первой же гостинице — встал как вкопанный: именно о таком решении я фантазировал в юношестве, стараясь решить просто и изящно задачу быстрой эвакуации жителей домов в случае пожаров и землетрясений.

Да-да, где-то в 15 лет я придумал ровно такое же решение: молоток –чтобы разбить окно, веревка-лебёдка с кронштейном и респираторы в коробке — чтобы продержаться несколько секунд в задымленном помещении. Просто и изящно. Дешево и надежно.

Правда, в моем варианте веревка должна была крепиться к советским чугунным батареям или трубам более современных тепловых водяных радиаторов. И это — единственное отличие, которому была подвержена корейская модификация “моего решения” — тут веревка пропускается через специальный агрегат, вмонтированный в стену.

Но все равно очень странно было увидеть эту реализацию собственной идеи — в совершенно другой стране :)

Одна из понравившихся мне находок корейского ритейла — сеть магазинов No Brand, где под этим “брендом” продают все: и продукты, и нет. Как правило, отличного качества, ненизкой цены и в очень прикольном дизайне.
Решил зафиксировать тут, чем завтракают в обычных корейских отелях. Это не шутка :) Справа кстати — подтверждение того, что хлеб у корейцев не в фаворе вообще, точно также как и традиционные для нас десерты: эта вот “хлебно-десертная поляна” — все что доступно для постояльцев огромного отеля с тысячей номеров, ну то есть “ничего” :)

Дороги, их “дизайн”, “контент-наполнение”, подход к их строительству / оборудованию / разметке (единый во всех уголках страны: от мегаполисов до деревень) — вызывали у меня восторг и зависть все 10 дней, что я был за рулем.

Американская (опять же) система светофоров — тут повсюду, это тоже единый стандарт. Кстати очень удобный: сами светофоры крепятся горизонтально на длинных трубах, эти конструкции вынесены за перекресток (когда ты приближаешься к нему или стоишь в ожидании зеленого света — смотреть нужно не куда-то вверх, а просто вперед — там, за перекрестком будет светофор, относящийся к тебе). На 2 фото справа — пример “абсолютной глуши”, достаточно бедной деревушки, через которую я проезжал — но даже тут в дорожной инфраструктуре соблюдены все стандарты, принятые в стране.

Да, светофоров в этой стране ну очень много, все они логично расположены и организованы. При поворотах налево — обязательно оборудован “поворотный карман”. Поворачивать направо на красный можно, уступив дорогу едущим на зеленый авто и идущим пешеходам.

Указатели на хайвеях и федеральных автотрассах — ровно такие же как в США, практически полная их копия. Они огромные, на зеленом фоне, с четкой нумерацией съездов, сильно заранее предупреждающие о необходимости занять нужную полосу.

Особо приятным и спасительным было то, что все дорожные указатели по всей стране — обязательно продублированы по-английски. Тут невольно задумаешься о том, как чувствует себя приехавший в Россию (и даже в Москву) иностранец — наша кириллица конечно не корейские кракозябры, но вряд ли иностранец за рулем на наших дорогах в состоянии разобраться в кириллических указателях.

Вообще все элементы транспортной системы Кореи — умные, современные, стандартизированные. Это вот — остановка общественного транспорта, расположенная в одной из деревень. Все “как в столице”: опрятно, чисто, информатизированно, правда без дублирующих английских надписей….
Дома… Тут много жилых кварталов, и не только вокруг / внутри мегаполисов — видимо корейцы любят жить в таких вот “скворечниках”, плюс это один из способов корпоративного решения жилья для сотрудников (многие дома и целые кварталы “маркированы” логотипами больших холдингов). И конечно, эти районы совсем не походи на наши “бутовы”: внизу все утопает в зелени, отличная инфраструктура (дороги, парковки, дворовые территории). Хотя со стороны выглядит, согласен, как-то не очень :)
Все строят и строят… Корпоративное жилье :)
Тема мостов тут также уникально: всё что можно соединить (острова, полуострова, части города, разделенные реками) — соединено. Вспоминаю поездку на авто по Скандинавии, к примеру, где невозможно просто так попасть из точки А в нужную точку Б из-за отсутствия мостов между территориями, испещренными водоемами. Тут все не так. Мосты всюду, кажется даже что с ними какой-то перебор :)
Ну а некоторые (таких много )– просто загляденье и верх строительно-инженерного искусства.
Ну и морской темы много тут конечно (порты, контейнеры, рыболовство)…
Абсолютно сумасшедшая история, аналога которой я не видел нигде раньше. КАПЕЛЬНИЦЫ ДЛЯ ДЕРЕВЬЕВ. Они тут повсюду, и у молодых саженцев, и у взрослых растений. Мешок с удобрением подвешивается к стволу, раствор по трубке поступает прямо в корневище (где-то на уровне земли в него вонзается игла). И такое — повсеместно, по всей стране, в населенных пунктах различного масштаба, вдоль дорог и трасс. Справа — также стандартный подход к заботе об эстетике растений, подпорки (чтобы ровно росло), железные решетки внизу (чтобы собиралась дождевая влага, а земля не вываливалась на тротуар).

Удивительно как эта страна ухаживает за всем, за чем можно ухаживать и создает эстетику и упорядоченность повсюду. Кажется, что корейцы нежно и трепетно, но “приручают” каждый элемент природы, инфраструктуры, технологии.

Маршрут вдоль восточного побережья Республики был весьма живописен, горы, много растительности, морские пейзажи, прикольные деревни и небольшие городки.
Расчетное время в пути растянулось с 4–5 часов почти до 12, всё из-за остановок, погони за фото, съездов в сторону от запланированного маршрута. Всё это — следствие очарованности местной природой, местами абсолютно напоминающей калифорнийскую, но с совершенно другим колоритом…
“Картинка” по мере продвижения по маршруту меняется так стремительно, что через пару часов просто перестаешь удивляться :)
Идеальные дороги, горы на горизонте или горные серпантины (когда въезжаешь в гористую местность), тоннели (которых кстати также много как и мостов), рисовые поля и крыши деревенских домов. Очень атмосферно.

Так я доехал до второго мегаполиса моего трипа — Пусана (Busan).

Город, как оказалось, не спит никогда — даже в 3 утра…
К вопросу о еде. Как бы европейской :) Если у кого-то есть сомнения, что я сделал это фото в ресторане, который позиционируется как итальянский, и что мой заказ — это классическая (как я думал) моцарелла, я не виноват :) Так здесь трактуют итальянскую кухню.
В общественных зонах (в данном случае в Экспоцентре Пусана) можно изменить кровяное давление и пульс. У меня они оказались 120 х 80 (69 уд./мин) — неплохо, учитывая что жара и влажность на улице были абсолютно невыносимыми.

И да, подтверждение тому факту, что моя поездка пришлась на пик аномальной жары даже для корейского лета, на следующем фото. В какой-то момент в 10:40 пусанского утра неожиданно заверещали все гаджеты, которые были у меня с собой: iPhone с Билайном (дата-роуминг был отключен), Samsung Note8 с Мегафоном (роуминг включен) и связанные с ним часы.

Вот как это выглядело вживую (и скриншот моих попыток перевести сообщение: мало ли, вдруг там сообщалось о нападении Северной Кореи — эта дурацкая мысль первой постучалась в утомленный жарой мозг, когда все гаджеты стали вибрировать и издавать громкие звуки, а на их экранах поверх всех интерфейсов появились алёрты)…
Ночная жизнь корейских пляжей. Много молодежи, а это значит что на каждом углу кто-то позирует, фотографируется или снимает видео (они это дело очень любят и умеют: доказательство). Много и другой движухи (дети, музыканты, уличная еда повсюду, какие-то перформансы). Такое впечатление, что попал на мини-карнавал, а это лишь обычный вечер на одном из муниципальных пляжей. Это — еще одна фишка стиля жизни прибрежных городов, сильно отличающая их от европейских и американских пляжных историй.

Вторая часть моего путешествия прошла через южную оконечность полуострова, где мне посчастливилось остановиться на ночи в “деревенском пансионе” (таунхаус на побережье), и далее я рванул через материк — в технологичный Сувон, никогда не спящий Сеул, к Технологиям, Движухе и Умным городам :)

Есть кто-то, кто не тычет в метро в смартфон? :)
Сеул нас только разный, но всегда колоритный, что выпускать камеру из рук строжайше запрещено. Правда, в какие-то моменты случалась неустранимая “передышка” фотоохоты, когда при выходе из кондиционруемого помещения в уличную жару и влагу запотевали оптические элементы камеры — минут на 10 приходилось делать вынужденную передышку :)

Еще немного настроенческих фото, отобранных мной из примерно 1500 фотографий, чтобы постараться максимально передать то, что больше всего очаровало меня в Сеуле…

Ощущение безопасности тут повсюду. Молодой человек на скамейке — никакой не бомж, просто парень в ранне-утреннем Сеуле прилег отдохнуть после ночной тусовки. Такое видел часто, сплошь и рядом. Иногда даже рядом лежал смартфон утомленного ночной жизнью (с заведенным будильником?) — и для прохожих это, видимо, было обычным делом. Мысли об угрозе для жизни спящего или для его собственности никому тут не приходят в голову…
В Сеуле очень много крутых зданий, город входит в ТОП-5 мировых лидеров по количеству архитектурных изысков. Меня же привлекли всюду понатыканные рекламные стеллы, мало того что они с экранами и звуком, они еще и тачбл, совмещают также функции зарядных станций для гаджетов и раздатчиков WiFi…
Не удержался: найди сколько сможешь отличий :)

SAMSUNG в Корее

Демонстрация того, что Самсунг тут повсюду (как бы не надо это доказывать, я думаю, но показать в картинках — очень хочется).

Отель SAMSUNG (что-то вроде нашего КорпУниверситета Сбербанка): тут и живут, и обучаются, и проводят корпоративно-партнерские мероприятия / презентации / конференции. Примечательно то, что территория вокруг отеля (расположенного на холме) — тоже “взята в разработку” Самсунгом: часть города, залив с насыпаемыми прямо в этот момент островами, дороги и здания — создаются Самсунгом с нуля, согласно плану уже через год тут будет целый Самсунг-город, причем часть его территории расположится на отвоеванном у моря насыпном острове.

А это — другой, совершенно уже сумасшедший, кейс. Где-то вот тут, В МОРЕ, Samsung методично и уже много лет создает сушу — засыпая и осушая море. Будет огромный город, построенный с нуля. Очень интересно посмотреть, чем это все закончится, но размах начинания поражает уже сейчас:

Удалось проехать по многокилометровой дороге в море, тоже созданной на пустом месте. Правда, добрался туда почти ночью, что усилило сюрреалистичность происходящего: навигатор говорит, что ты в море, вокруг на много километров ни души, машин нет вообще, лишь справа и слева от дороги трудятся баржи, засыпающие грунт в море. Устойчивое чувство, что ты попал на закрытую территорию, подсмотрел рождение чего-то нового и когда (через несколько лет) вернешься сюда — совсем не узнаешь это место…

А вот музей Самсунга в Сувоне (S/I/M — Samsung Innovation Museum), занимающий целый комплекс здание в корпоративном квартале — это уже действующий современный проект, который рекомендую посетить всех, кто интересуется коммуникациями и технологиями.

Тут все устроено так, что интересно будет и детям (много контактных объектов, 3D-исталляций, технологических демонстраций), и взрослым (история и трансформация вообще всех гаджетов от стиральной машины и холодильника — до смартфонов и телепанелей).

Конечно, больше всего детей — на стенде с современными смартфонами :) История-историей, технологии-технологиями, а поиграть в любимую игрушку — святое.

NAVER и KAKAO в Корее

Ну и нельзя не запостить фото-доказательства того, что местные NAVER и KAKAO — тут везде, и они очень крутые :)

Это — офис NAVER, точнее его первые этажи, где разместились общественные зоны для любых желающих посетить Навер-небоскреб.

При этом бОльшую часть этой зоны занимает общественная библиотека (!) с бумажными книгами (!!) про технологии, дизайн, программирование, интерфейсы, юзабилити, и в которой оказалось очень много (!!!) посетителей всех возрастов.

Ну и на всякий случай — так выглядят Какао-приложения, которыми тут пользуются все и везде (карты, метро, такси, транспорт, мессенджеры, социальные сети, свои аналоги youtube/instagram…)

И конечно, не будет лишним, если я напомню, что чаще всего из запускают на Андроиде :)

Ну и конечно, тут все помешаны на героях, подвигаемых местными онлайн-игроками.

Что скажешь: они на самом деле мимимишные и очень смешные. И это не только стикеры в приложениях, очень много магазинов с этой “геройской мерчёй”, и они пользуются дикой популярностью среды местных и туристов…

Мои фото, тешу себя иллюзией, говорят о моих впечатлениях сами за себя. В заключительной части я уже вряд ли смогу написать “многобукфф” по итогам своего первого знакомства с Южной Кореей.

Отмечу лишь 5 фактов, которые я вынес для себя по итогам этой поездки:

  1. Корея полностью очаровала меня — это, пожалуй, главный вывод и итог. И это ощущение не проходит со временем, спустя вот уже несколько недель после возвращения в Москву :)
  2. Все этапы путешествия приносили положительные эмоции, не было напрягов или форс-мажоров (которые непременно сопровождают тебя в путешествии в любой незнакомой стране) — единственным реальным вызовом стала жаркая погода, которая воцарилась в даты моего путешествия, и которая изнуряла не только меня, но и местных жителей.
  3. Корея, измученная в середине прошлого века войной, расщепленная на 2 страны и 2 непересекающиеся политические системы, за 30–40 лет поднялась из нищеты и разрухи (Южная Корея, конечно) и предстает сегодня взору заезжего путешественника ничуть не в худшем обличье, чем, скажем, Калифорния, а Сеул – не сильно уступает тому же Нью-Йорку. По многим-многим показателям…
  4. Корейские города (здания, инфрастуктура, был) — умные, в современно-технологическом смысле этого слова. Очень многому можно и нужно поучиться.
  5. Корейцы — один из самых интересных народов, совмещающих очень большое число достоинств и вызывающих уважение.

Надеюсь, что мои будущие визиты пройдут на той же волне. А они, я уверен, еще будут — и не один раз :)

До новых впечатлений и приключений.

Моя повседневная жизнь и работы — в Фэйсбук-аккаунте и в Instagram

    Plugotarenko Sergey

    Written by

    facebook.com/plugotarenko/

    Welcome to a place where words matter. On Medium, smart voices and original ideas take center stage - with no ads in sight. Watch
    Follow all the topics you care about, and we’ll deliver the best stories for you to your homepage and inbox. Explore
    Get unlimited access to the best stories on Medium — and support writers while you’re at it. Just $5/month. Upgrade