【意.日.菲合體】FIAT 500 x SUBARU老婆最贊成
原文:vehiclenaviMAGAZINE編集部
中文譯寫:John Chan
攝影:古宮こうき
圖片來源:gazoo.com
快意(Fiat)500(1957–1975)外形得意可愛,雖然停產40幾年,但因產量多(約389萬部),加上容易維修,至今依然輕易喺南歐、中歐見到。
不過,原裝Fiat 500,冇自動波,拖波時更要以double declutch配合,有難度又都幾攰,而氣冷引擎容積又細,只有479c.c.至尾期594c.c,馬力得十零廿匹,更加唔好旨意有冷氣。難聽啲講,咁嘅車唔適合呢個時代。


大約喺2006年,日本出現一批特製改裝Fiat 500。呢批Fiat 500配備3前速自動波箱,鍾意500仔咁cutie,又想舒舒服服嘅女車主都揸得掂,而且仲有日本車嘅冷氣系統。究竟係唔係叮噹/多啦A夢設計?
非也,原來係日本山形縣Fiat 500博物館──チンクエチェント博物館(IL MUSEO DELLA CINQUECENTO)同連鎖汽車用品店Super Autobacs嘅聯乘Project。


呢批為數約十多部嘅Fiat 500,全部改配Subaru Samber小型貨車嘅658c.c.水冷單頂凸輪軸引擎,最大馬力可達58匹。點解會揀Subaru Samber?據講因為Samber同Fiat 500都係採用後置引擎、後驅佈局底盤,加上兩者都係配相近容積引擎,所以能夠「成功移殖」。波箱方面,有5前速手動同3前速自動,都係來自Samber車系。
據悉,呢批特製Fiat 500全部喺菲律賓改裝,然後運往日本出售。翻查當年嘅報道,十幾部一日就賣晒。事隔不足一年,新世代Fiat 500面世,當年阿John都有份去意大利試車,開心到呢⋯⋯



日本豐田汽車生活網站gazoo.com介紹嘅呢部Fiat 500,就係嗰十幾部特製版之一,車主廿零歲嘅時候擁有過Fiat 500R,之後轉玩唔同類型日本車及德國車,包括保時捷911,事隔廿多年,對Fiat仍念念不忙。車主與太太經常在日本國內自駕遊,有見太太只有自動波車駕駛執照,所以決定從易手巿場搵一部。



車主對「500仔」作出少量改裝,包括更換前制動系統,變成透氣碟,兼且係𠝹坑紋碟。原來條BBS軨都係來自Subaru嘅,就係Subaru Vivio嘅原裝option件,諗唔到咁到啱裝。


