【拎返把「刀」出嚟】SUZUKI Katana再戰車壇

Text: John Chan

Photos: Suzuki Germany

法國正舉行巴黎車展，另一邊嘅德國科隆（Cologne），亦正舉行電單車年度國際大展──INTERMOT。

Suzuki喺INTERMOT公布久違車壇嘅新一代Katana。第一代Katana喺1980年科隆車展發表，Katana由寶馬前電單車設計部高層Hans Muth同另外兩位設計師Jan Fellstrom同Hans-Georg Kasten合作。

Suzuki當年開發Katana，主要因為廠方喺80年代正式大規模進軍歐洲汽車及電單車巿場（包括設立直屬分社），另外，有感於當時自家電單車外形水平「麻麻dee」，決定搵外援幫忙。Katana推出後，的確於80年代引起歐洲電單車壇震撼，喺日本亦被視為國寶級電單車，田宮（Tamiya）亦曾推出相關模型。Katana車系於2006年淡出。

Suzuki Katana GSX750S (1982)

全新Katana建基於GSX-R1000嘅輕量車架同配備999c.c.直4引擎，最大馬力150匹/10000rpm，峰值扭力11kgm/9500rpm，總重215kg。循跡力控制系統設有3段設定連ABS、前倒叉式避震、Brembo制動卡鉗。

首批Katana將於來年春季付運歐洲巿場。

有本地電單車玩家表示，近年Suzuki電單車嘅整體質素的確跌咗watt，例如耐用程度唔高，亦用咗唔少喺中國內地製造嘅零件，相比同級車嘅設計同用料亦「麻麻dee」。佢期望廠方將Katana搞得好好睇睇，唔好令fans失望

鈴木社長鈴木俊宏喺新車發布會表示，廠方喺2021年底前，會推出約10款新電單車，主要係重型車，進一步強化全線產品陣容。