Jul 26, 2017 · 1 min read
Mas não seria “a expansão mais barata” porque reconstruir trechos na CPTM, como a extensão da Linha 9, ainda é mais barato por km que essa ideia. Muito possivelmente um sistema sobre trilhos nas marginais do Tietê também seria mais barato por km. Muito teria que ser feito para adaptar o leito do traçado as rampas necessárias num sistema ferroviário. Mas sim, muito mais barato que qualquer outra expansão atual, incluindo os monotrilhos (e com uma vantagem da capacidade muito superior).