Синтипоп

ШЕIЯД ЯU$$IА
2 min readOct 11, 2014

Поковыряться в знаменитой баварской «трешке» модели E36 начала 90-ых мечтал еще с тех самых пор, когда плакат с ярко-красным седаном висел в комнате, отпечатываясь наряду с заставкой телекомпании ВИД, в моем неокрепшем сознании.

И вот передо мной стоит седан BMW 316i, ровесник кончины Советского Союза и такого же «совкового» цвета Imola Red. Замученный нелегким пост-советским бытием и своими молодыми владельцами не заставшими эру дефицита и пятилеток.
Дизайн Йоджи Нагашимы до сих пор не потерял актуальности и смотрится весьма эффектно: мощные бамперы, эффектные линии порогов, великолепная для своего времени головная оптика, багажник конечно невелик, но доступ к нему не вызывает никаких затруднений.

Приборы точны и функциональны, эргономика органов управления выверена до мелочей. Не очень удобны лишь кнопки стеклоподъемников а-ля “ВАЗ-2110”

Внутри, несмотря на габариты Соляриса, довольно просторно спереди. Чего не скажешь о местах сзади. Задние дверные проемы здесь меньше чем, например, в Матизе, само сидение нарочито двухместное, о чем говорят и «отзеркаленные» крепления ремней: третьему пассажиру здесь просто нет места! Подушки передних сидений опущены настолько низко, что места для ног задних пассажиров не хватает, а голова упирается в потолок.

Кроме того, это очень небезопасный автомобиль: согласно результатам краш-тестов по методике EuroNCAP пассажиры ВАЗовских «Калин» и «Приор» имеют чуть ли не в два раза больший шанс выжить при лобовых или боковых столкновениях.
Но вот шасси бесподобное! Реакции на отклонения руля – остры и точны, словно в компьютерном симуляторе. Усилия на педалях вполне соответствуют «злому» характеру, а вот мотора не хватает. Вся эта красота явно разрабатывалась не на 99-сильный мотор объемом 1.6 литра.

В целом, автомобиль мне понравился. Конечно, на свете есть огромное количество более современных, безопасных, экономичных, просторных, а главное – не требовательных к качеству обслуживания и расходных материалов автомобилей. С другой стороны – и удовольствия от них меньше.

Отличный автомобиль выходного дня, но ужасный как единственный или повседневный.

Ездить на E36 сейчас – словно слушать синтипоп с кассетного магнитофона: проникаешься ностальгией по детству, но где-то глубоко в душе понимаешь насколько сейчас всё это архаично, но в то же время недоступно. Depeche Mode уже не тот, да и прежних BMW уже не вернуть. Жизнь продолжается. В моде нынче духовные скрепы, шутки про санкции, Cолярисы и певица Даша Чаруша.

--

--