Thai Airways Boeing 787 HS-TQE landing at Suvarnabhumi Airport

ผมคือ Plane Spotter (ตามล่าหาฝัน : hunt for the Dream…liner)

Dreamliner เป็นชื่อเรียกของเครื่องบิน Boeing 787 เป็นเครื่องบินโดยสารที่ทันสมัยที่สุดรุ่นหนึ่งของโลก บินครั้งแรกในปี 2009 และสายการบิน ANA (All Nippon Airways) นำ Boeing 787–8 มาบินให้บริการเป็นรายแรกในปลายปี 2011 การบินไทยเริ่มให้บริการด้วยเครื่องบิน B787 ในปี 2014 (2557) โดยมีเครื่องบินทั้งหมด 6 ลำ ทะเบียน HS-TQA ถึง HS-TQF มีชื่อพระราชทานคล้องจองกันได้แก่ องค์รักษ์, จตุรพักตรพิมาน, ปราณบุรี, วาปีปทุม, โกสุมพิสัย และ กงไกรลาศ โดยลำล่าสุด HS-TQF “กงไกรลาศ” ได้เข้าประจำการในเดือนกรกฎาคม 2558

คราวแรกที่เครื่อง ฺฺB787 มาเมืองไทย ก็เป็นการบินโชว์ตัว (Dream Tour) ของเครื่องต้นแบบจาก Seattle บินตรงมาลงที่สุวรรณภูมิ เป็นระยะทางบินถึง 7679 ไมล์

BANGKOK, Feb. 9, 2012 /PRNewswire/ — Boeing’s (NYSE:BA) new mid-size passenger airplane, the 787 Dreamliner, touched down here after demonstrating its long-range capabilities by flying nonstop from Seattle’s Boeing Field to Bangkok’s Suvarnabhumi International Airport — a distance of 7,679 miles (12,358 km). The visit is part of Boeing’s Dream Tour.

http://boeing.mediaroom.com/2012-02-08-Boeing-787-Dreamliner-Debuts-in-Bangkok-for-Dream-Tour

จริงๆ แล้ว ตอนนั้นผมไม่รู้มาก่อนว่ามี Dream Tour แต่ในวันที่ 10 ธันวาคม 2555 ผมบังเอิญขับรถผ่านท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และมองเห็นเครื่องบินที่มีลักษณะแปลก ไม่เคยพบมาก่อน ทำให้ได้ภาพของ B787 ภาพแรกมาเก็บไว้ ถึงแม้ว่าจะเห็นอยู่ไกลลิบๆ ก็ตาม

Dream Tour: The first visit of Boeing 787 to Suvarnabhumi Airport, Thailand

จากนั้นก็ได้แต่เฝ้ารอว่าจะมีเครื่อง Boeing 787 ของสายการบินไหนบินมาเมืองไทยบ้าง และในที่สุดก็ได้เจอกับ B787 ของสายการบิน Air India บินมาลงสุวรรณภูมิ บินผ่านหน้าบ้านผมเลย จัดการจับภาพมาด้วย Sony NEX6 กับเลนส์ 18–250 มม. ตอนนั้น (ต.ค. 2557) ยังมีเครื่อง 787 แค่ไม่กี่ลำที่มาเมืองไทย เครื่องบิน Boeing 787 จะมีรุ่นย่อยอยู่ 3 รุ่น เรียกว่า 787–8, 787–9 และ 787–10 ต่างกันที่ความยาวลำตัวและส่วนประกอบอื่นๆ อีกนิดหน่อย แต่ที่ของการบินไทยมีจะเป็น 787–8 ทั้งหมด

Boeing 787 Air India

เป้าหมายต่อมาที่ต้องการก็หนีไม่พ้นการตามล่าฝัน Boeing 787 Dreamliner ลำแรกของการบินไทย คือคุณ “องค์รักษ์” ทะเบียน HS-TQA ภาพแรกที่ได้นี้ต้องปีนหลังคาบ้านขึ้นไปถ่าย เพราะเครื่องบินลงรันเวย์ 01R ซึ่งระยะแนวบินลงจะอยู่ห่างจากบ้านไปประมาณ 2.5 กิโลเมตร สุดความสามารถของกล้อง Nex6 กับเลนส์ระยะโฟกัสเทียบเท่า 375 มม. (250 mm x1.5 crop factor) แล้วก็ยังต้อง crop ภาพลงไปอีก ได้ภาพที่คุณภาพยังไม่ดีนัก แต่ที่สำคัญคือยังสามารถอ่านทะเบียน HS-TQA ที่ส่วนท้ายด้านล่างของเครื่องบินได้อยู่ ถือว่าถ่ายได้สำเร็จ

My first picture of Thai Airways HS-TQA.

หลังจากนั้นก็ได้เจอกับ B787 หลายลำในระยะใกล้ขึ้น เพราะเป็นช่วงฤดูหนาว (พ.ย. 2557) เครื่องบินลงรันเวย์ 01R มีสถานที่ที่จะเห็นเครื่องบินได้สะดวก ภาพระยะใกล้ทำให้ได้ความคมชัดที่สวยงามขึ้นมาก

การที่ได้ขับรถผ่านสนามบิน ทำให้บางครั้งมีโอกาสได้พบกับจังหวะเทคออฟของเครื่อง Boeing 787 แบบเครื่องของ Japan Airlines ในรูปนี้ เครื่อง 787 นี่ปีกของเขาเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ มันอ่อนตัวได้มาก เวลาบินขึ้นหรือว่าเอียงลำเลี้ยว จะเห็นเลยว่าปีกของเขาจะแอ่นโค้งสวยจริงๆ จุดเด่นอีกอย่างคือไฟแจ้งตำแหน่งเป็นไฟกระพริบสีแดงที่ใต้ลำ ของ 787 จะเห็นชัดมากกว่าเครื่องอื่นๆ รูปไหนที่ได้จังหวะถ่ายพร้อมจังหวะไฟกระพริบ จะเห็นจุดสีแดงใต้ลำแม้ในเวลากลางวันก็ยังเห็นได้ แบบในรูปข้างล่างนี้ครับ

จังหวะบินลงสนาม (landing) ของ Boeing 787 ก็สวยไม่แพ้ตอนบินขึ้น ในภาพนี้เป็นเครื่อง 787–8 ของเคนยา ซึ่งก็เป็นสายการบินแรกๆ ที่ใช้เครื่อง 787 บินมาเมืองไทยเหมือนกัน รูปหลังจากนี้ได้เปลี่ยนมาใช้กล้อง Sony A77 แล้ว ทำให้ได้คุณภาพของภาพที่ดีขึ้นกว่าเดิมเยอะเลย

Boeing 787 ของ ANA ลำนี้ ไม่บอกก็รู้ว่าเป็น 787 ก็เล่นเขียนไว้ตัวเบ้อเริ่มตรงหัวเครื่องเลย สายการบิน ANA มี 787 ที่เป็นลายแบบนี้อยู่สองลำ

มาดูภาพในมุมต่างๆ ของ 787 กัน ใช้เวลาสะสมภาพอยู่เป็นปี กว่าจะได้ครบทุกมุมด้านหน้าตรง ด้านข้าง ด้านหลังตรง และใต้ท้อง

ภาพที่เน้นจุดเด่นที่สำคัญคือเครื่องยนต์ของ B787 ซึ่งโบอิ้งมีให้เลือกได้ว่าจะเป็นของ GE หรือ Rolls Royce โดยจะเป็นเครื่อง Turbo Fan ที่มีรอยหยักด้านท้ายเป็นเอกลักษณ์ รอยหยักนี้เรียกว่า Chevron เป็นการออกแบบเพื่อช่วยลดเสียง เพราะรอยหยักจะข่วยให้มีการผสมกันของอากาศเย็นจากพัดลมใบพัดกับอากาศร้อนจากกระแสเจ๊ตของเครื่องยนต์ตรงแกนกลาง สำหรับ B787 ของการบินไทยนั้นเลือกใช้เครื่องยนต์ยี่ห้อ Rolls Royce รุ่น Trent 1000 ตามที่เห็นในรูปข้างล่าง มีสัญญลักษณ์ RR และรอยหยักสวยมากเลย

Rolls Royce Trent 1000 engine of Boeing 787 Thai Airways HS-TQB

Boeing 787 ของการบินไทย

ภาพของเครื่องบิน Boeing 787 ของการบินไทย ที่ผมถ่ายสะสมไว้ครบทั้ง 6 ลำ ซึ่งกว่าจะสะสมได้ครบนี่ต้องใช้เวลานานเป็นปีเลยทีเดียว เพราะผมไม่ได้ทำงานเกี่ยวข้องกับการบินหรือสนามบิน การถ่ายภาพเครื่องบินก็เป็นงานอดิเรกที่ทำตามแต่โอกาสจะอำนวย ทะเบียนของเครื่อง HS-TQA ถึง HS-TQF เขียนอยู่ด้านท้ายล่างของเครื่อง เรียงตามลำดับครับ

HS-TQA “องครักษ์” “Ongkharak”
HS-TQB “จตุรพักตร์พิมาน” “Chaturaphak Phiman”
HS-TQC “ปราณบุรี” “Pran Buri”
HS-TQD “วาปีปทุม” “Wapi Pathum”
HS-TQE “โกสุมพิสัย” “Kosum Phisai”
HS-TQF “กงไกรลาศ” “Kong Krailat”

สัมผัสจริง Boeing 787 Royal Jordanian

ผมได้มีโอกาสเดินทางไปประเทศอิสราเอลในปี 2015 โดยใช้เครื่องบินของ Royal Jordanian บินจากกรุงเทพไปอัมมาร์เมืองหลวงของจอร์แดน จากนั้นเปลี่ยนเครื่องจากอัมมาร์ไปลงเทลอาวีฟประเทศอิสราเอล โชคดีที่ปรกติเที่ยวบินนี้เขาใช้เครื่อง Airbus A330 บินประจำ และมีบางครั้งที่เปลี่ยนมาใช้ B787 สลับบ้าง บังเอิญเที่ยวบินที่ผมไปมันเป็น ฺ787 ด้วย เลยได้มีโอกาสสัมผัส B787 Dreamliner ของจริงเป็นครั้งแรก ลำนี้มีทะเบียน JY-BAF ภายในทันสมัยไปทุกส่วน หน้าจอแสดงข้อมูลการบินที่กดดูได้ รวมทั้งหน้าต่างที่กดปุ่มเพื่อปรับความมืดสว่างได้ ไม่มีม่านหน้าต่างเหมือนกับเครื่องรุ่นอื่นๆ

Wing of Boeing 787 flying over desert at dawn

ภาพของ Boeing 787–8 Royal Jordanian ทะเบียน JY-BAF ที่ Queen Alia International Airport กรุงอัมมาร์ ประเทศจอร์แดน ขณะเตรียมเครื่องก่อนออกเดินทางมาประเทศไทย

พอได้เดินทางกับเครื่อง B787 ทะเบียน JY-BAF ลำนี้แล้ว หลังจากนั้นผมก็เฝ้าจับตามองเครื่องบินลำนี้เป็นพิเศษ ถ้ามีโอกาสเจอเมื่อไรก็จะถ่ายรูปเก็บไว้ อย่างน้อยก็เรียกได้ว่าเป็นเครื่องบินลำที่เคยนั่งมาแล้ว

I did a travel to Jordan with this aircraft (Royal Jordanian JY-BAF) in 2015.
Night landing of B787 Royal Jordanian JY-BAF at Suvarnabhumi Airport

หลังจากนี้ก็ขอเชิญชมตัวอย่างภาพสวยๆ ของ Boeing 787 ในคอลเลคชั่นของผมกันได้เลยนะครับ

Boeing 787 at Suvarnabhumi Airport, Thailand