Tuy không phải là tính năng “sống còn” của một chiếc xe hơi, nhưng khi sắm xe, ai cũng hy vọng chiếc xe của mình có âm thanh thiệt hay để những hành trình dài được ngắn lại. Bài viết đánh giá âm thanh của 8 chiếc xe sang trên thị trường hiện nay.

Từ đài cassette cho tới Bluetooth, công suất vài chục watts cho tới vài trăm watts, từ ACDelco cho tới Bowers & Wilkins, những dàn âm thanh trên xe hơi đã phát triển một cách mạnh mẽ trong vài năm qua. Giờ chỉ cần chạm vài lần lên màn hình là đã sẵn sàng để nghe nhạc, và những công nghệ mới ngày càng mở rộng thêm những lựa chọn thú vị để phục vụ cho nhu nghe nhạc giải trí trên xe hơi.

Đối với những dòng xe cao cấp nhất, chất lượng âm thanh giờ đây đã trở thành một đặc điểm không thể thiếu để thu hút khách hàng. Hầu hết các nhà sản xuất xe hơi lớn đều cố gắng hợp tác với những thương hiệu âm thanh có tiếng để tích hợp những thiết bị audio tối tân, vừa để thỏa mãn đôi tai, vừa để dễ dàng lấy lòng người dùng.

Người ta có thể dễ dàng bị mê hoặc bởi vẻ ngoài hào nhoáng, thông số ấn tượng và những chi tiết bóng bẩy, nhưng dàn âm thanh của loại xe nào mới thực sự là tốt nhất? Hãy cùng đọc bài viết này và tìm hiểu.

Một dàn âm thanh tốt cần phải thể hiện được âm trường ổn định, giọng hát chân thật và từng chi tiết của những nhạc cụ có trong bài hát. Dưới đây là danh sách 8 mẫu xe sang với chất lượng âm thanh ấn tượng nhất dựa trên các tiêu chí đó.

8. Ford Explorer Platinum 2016

Khi mua dòng xe này, bạn chỉ có một lựa chọn dàn âm thanh duy nhất đến từ Sony, bởi đây cũng là thương hiệu duy nhất mà Ford hợp tác. Các thành phần bên trong xe được thiết kế với tiêu chuẩn và tính năng tương tự các dàn âm thanh tại gia cao cấp của thương hiệu đến từ Nhật Bản, điển hình là Clear Phase và bộ xử lý tín hiệu Live Aucoustics DSP, cho phép tái tạo lại âm thanh bị mất từ các file nhạc chất lượng thấp, đồng thời tạo ra một không gian giống như đang nghe nhạc sống hay trong studio vậy.

Đáng tiếc, nhà sản xuất lại không cho phép người dùng tắt tính năng xử lý không gian, và kết quả là nó khiến âm trường trở nên thiếu rõ ràng, nhạc cụ và giọng hát bị đặt ở những vị trí khó phân định, đồng thời còn tự động thêm vào những âm vang không cần thiết, nhất là khi bật chế độ âm thanh vòm.

Khi ngồi ở ghế trước, người nghe có cảm giác như giọng hát bị đẩy sang loa bên phải, trong khi dải âm trầm không thực sự chi tiết, và phần cửa trước còn tạo ra tiếng lách cách bất thường khi mở một bản nhạc có bass mạnh.

Đánh giá: Khi mới nghe, một số người có thể sẽ thấy dàn âm thanh của Ford Explorer Platinum 2016 khá hấp dẫn, nhưng rõ ràng nó cần được hoàn thiện hơn nữa, điển hình là bass thiếu độ sâu và lực. Ngoài ra, âm trường khi ngồi ở ghế trước có vẻ như bị lỗi, trong khi ở ghế sau thì lại lẫn lộn và cuối là vấn đề cộng hưởng ở cửa loa với dải tần 60 Hz nữa.

Hệ thống âm thanh: Sony Premium Audo System, công suất 500w, 12 loa.

Điểm cộng: Dải âm trung và cao mượt mà, không lấn lướt.

Điểm trừ: Không thể tắt tính năng tái tạo không gian, chất lượng âm thanh của ghế sau thấp.

7. Infiniti QX80

Dù không phải là dàn âm thanh tốt nhất đến từ Bose, nhưng hệ thống 13 loa được tích hợp trên QX80 phiên bản tiêu chuẩn vẫn được đánh giá là tốt hơn một bậc so với mặt bằng chung với khả năng thể hiện âm trường rộng rãi, chân thật. Âm thanh có xu hướng đuối dần về các dải cao nên ta cần điều chỉnh lượng treble để lấy lại những những chi tiết đã mất.

Công nghệ âm thanh vòm Centerpoint của Bose dường như đánh mạnh hơn vào việc tạo ra những hồi âm chứ không phải là để sắp xếp các vị trí âm thanh của bản nhạc. Nó đôi khi làm cho người nghe cảm thấy như đang nghe nhạc trong một “căn phòng vang vọng”. Dù không có bất cứ điểm yếu nào khác, nhưng công nghệ này không mang lại thứ âm thanh tự nhiên cần thiết.

Đánh giá: Tính chất cơ bản của hệ thống âm thanh Bose trên QX80 là thiên tối, mờ và không có độ mở như những đối thủ cao cấp khác. Đây là sản phẩm duy nhất trong danh sách này mà sẽ khiến bạn phải chỉnh lại treble ngay trong lần nghe đầu tiên để không cảm thấy khó chịu.

Hệ thống âm thanh: Bose Premium Audio, công suất chưa rõ, 13 loa.

Điểm cộng: Âm trường rộng rãi, thoáng.

Điểm trừ: Chi tiết kém, mờ đục.

6. Mercedes-Benz S550 2015

Hệ thống âm thanh Burmester của Benz thực sự rất ấn tượng, ít nhất là về mặt lý thuyết, với công suất cao và phần vỏ loa bằng thép không gỉ công phu. Tuy nhiên, bài thử nghiệm nhỏ trong ga-ra đã chỉ ra rằng nó vẫn gặp vấn đề về âm trường.

Cụ thể, khi nghe nhạc ở hai ghế trước, âm trường của xe cho cảm giác chật hẹp, giống như bị “ép” và chính giữa. Giọng hát và các nhạc cụ như đang phát trực tiếp từ ngay phía trước ghế và đôi khi lại không hề tự nhiên. Bù lại, những dải âm trung lại có độ chi tiết tốt, sạch sẽ đáng khen.

Cả dải âm cao và trầm chưa thực sự chính xác, đặc biệt là dải trầm không được sâu lắng như các dòng xe khác. Đáp ứng tần số giảm mạnh ở dưới mức 45Hz, đồng nghĩa với việc âm bass cũng sẽ thiếu đi áp lực cần thiết ở một số bản nhạc. Khi ngồi ở ghế sau và bật chế độ “Rear Mode”, trải nghiệm âm thanh sẽ được cải thiện một chút bởi âm trường có vẻ rộng rãi hơn, không còn bị gò bó nữa.

Đánh giá: Nhìn chung, hệ thống audio của S550 có chất âm trung tính với độ chi tiết ổn, nhưng âm trường xử lý một cách khá lạ và thấp so với vị trí nghe.

Hệ thống âm thanh: Burmester Surround Sound, công suất 590w, 13 loa.

Điểm cộng: Đáp ứng tần số rất phẳng, trải nghiệm ở ghế sau tốt hơn.

Điểm trừ: Bass bị giới hạn, âm trường hẹp.

5. Acura RLX Hybrid 2015

Hệ thống âm thanh trên chiếc RLX Hybrid đánh dấu lần đầu tiên mà Krell Industries dấn thân và ngành công nghiệp ô tô. Hãng khẳng định rằng chất lượng của sản phẩm này không thua kém gì những dàn âm thanh tại gia với các thành phần cao cấp nhất, điển hình là tweeter với nón làm bằng magie siêu nhẹ, loa mid-bass làm bằng “siêu sợi” Zylon — thứ vật liệu hay sử dụng trên xe đua, và âm-li với mức độ nhiễu chỉ bằng 2/3 so với các đối thủ khác.

Ấn tượng ban đầu là rất tốt với khả năng tái tạo âm thanh chi tiết và đáp ứng tần số ở các dải cao xuất sắc. Tuy nhiên, khi bật chế độ DTS Neural Surround Sound lên, các âm treble gây cảm giác khô cứng ở một số bản nhạc, dù may mắn là phần giọng hát không bị ảnh hưởng. Ngoài ra, khi ngồi ở ghế sau, các loa xung quanh lại tạo ra âm trường giống như ta đang quay lưng về phía sân khấu vậy, khá kì lạ.

Đánh giá: Đây là một trong những dàn máy có chất lượng tốt nhất trong số 8 hệ thống này, nhưng lại có điểm yếu rõ ràng ở khoản thiên sáng và đẩy âm thanh về phía các cửa bên. Bù lại, nó tái tạo được âm bass sâu lắng, mạnh mẽ, thấp hơn mức 35Hz và giọng hát cũng như nhạc cụ đều có độ rõ ràng, chi tiết tuyệt vời, hấp dẫn.

Hệ thống âm thanh: Krell Premium Audio, công suất chưa rõ, 14 loa.

Điểm cộng: Rất ít tiếng ồn ở chế độ chạy điện, tái tạo âm thanh chính xác, âm bass sâu lắng, mạnh mẽ.

Điểm trừ: Âm thanh dễ bị đẩy về phía các tweeter hai bên, có hiện tượng chói ở những bản nhạc thiên sáng.

4. Volvo XC90 2016

Chiếc siêu xe XC90 được tích hợp trong nó dàn âm thanh mới và cao cấp nhất từ nhà sản xuất Anh Quốc Bowers & Wilkins với nhiều thế mạnh đáng giá: Tweeter riêng nằm ngay trên bảng điều khiển, hướng âm thanh trực tiếp tới người nghe nhằm giảm vang vọng từ chính chắn gió; loa trung làm từ vật liệu Kevlar; Subwoofer dạng hở gắn trực tiếp lên thân xe và chế độ DSP mô phỏng lại một rạp hát nổi tiếng tại Thụy Điển -s quê hương của Volvo.

Nghe thì hấp dẫn, nhưng đáng buồn là chế độ này lại chỉ thêm vào những âm vang một cách thiếu tự nhiên. Bù lại, ngoài vấn đề này thì dàn âm thanh B&W thực sự xuất sắc ở mọi mặt. Các nhạc cụ, giọng hát đều được tôn lên một cách ấn tượng, trong khi âm bass thì vừa mạnh mẽ, vừa chân thực.

Đánh giá: Chất âm cân bằng, công suất cao, độ chi tiết tốt và âm lượng lớn mà không gây biến dạng. Nhờ bộ chỉnh âm 9 dải tần, dàn máy của B&W cho phép người dùng tùy chỉnh âm thanh tốt vượt trội so với các đối thủ, dù điều này chưa chắc đã là cần thiết.

Hệ thống âm thanh: Bowers & Wilkins Premium Sound System, công suất 1400w, 19 loa.

Điểm cộng: Bộ chỉnh âm 9 dải tần, bass rõ ràng, mạnh mẽ.

Điểm trừ: Chế độ Concert hall tạo nhiều âm vang, không có đầu đọc đĩa CD

3. Bentley Mulsanne Speed 2015

Chiếc xe đắt hàng đầu thế giới chắc hẳn cũng phải đi kèm hệ thống âm thanh hàng đầu, và điều này là chính xác với Mulsanne Speed của Bentley. Dàn máy bên trong xe được phát triển bởi thương hiệu Naim đến từ Anh Quốc với mức giá lên tới $8030.

Khi ngồi ở ghế trước, các chế độ như Audiophile, Balanced hay Driver DSP thường chỉ sắp xếp lại vị trí của âm thanh chứ không hề thay đổi chất âm. Những dải bass không được sâu như nhiều dòng xe khác nhưng vẫn mang lại cảm giác mạnh mẽ, ấn tượng qua từng nhịp trống. Dải âm trung có độ chi tiết tốt, giúp giọng hát tự nhiên, rõ ràng hơn. Tóm gọn lại, trải nghiệm âm thanh của Mulsanne Speed là ấm áp và rất chân thực.

Vấn đề lớn nhất của dòng xe này chỉ lộ ra khi thử nghiệm bằng những âm bass. Cụ thể, với dải tần từ 100 đến 50Hz, thùng xe sẽ bị rung và tạo ra những tiếc lạch cạch khó chịu mà lỗi được cho là nằm ở khâu gia công các mảnh ghép chưa thực sự tốt.

Đánh giá: Đây là một trải nghiệm âm thanh vượt trội với âm trường rộng, tiếng trầm chắc chắn, hai dải mid và treble rộng rãi, sạch sẽ đến bất ngờ.

Hệ thống âm thanh: Naim for Bentley, công suất 2200w, 20 loa.

Điểm cộng: Trải nghiệm ghế sau tuyệt vời, âm thanh sạch sẽ, chính xác

Điểm trừ: Độ sâu bass hơi thiếu, thùng xe bị rung.

2. Lincoln MKX Black Label 2016

Những chiếc xe của Lincoln sẽ tiếp tục sử dụng dàn âm thanh của Revel trong vòng 10 năm tới, và kết quả đầu tiên của “cuộc tình” này chính là những gì chúng ta có trên dòng xe MKX. Với giá $4400, hệ thống âm thanh Ultima gồm 19 loa riêng biệt hứa hẹn mang lại trải nghiệm âm thanh thực sự ấn tượng.

Âm trường của dàn máy khá cao và tiến về phía trước, cảm giác như người nghe đang thực sự đứng trước mặt nghệ sĩ biểu diễn. Với các bản nhạc Jazz, nhạc cụ được thể hiện tách bạch, rõ ràng cùng độ chi tiết cao, trong khi âm bass thì chính xác ở mọi điều kiện nghe. Dù một số thành phần của xe có rung nhẹ khi thử nghiệm dải trầm nhưng điều này lại không xảy ra trong quá trình nghe nhạc bình thường. Nhìn chung, dù bạn có nghe thể loại gì đi nữa, dàn âm thanh của Revel trên MKX Black Label vẫn có xu hướng ấm áp, dễ nghe.

Đánh giá: Hệ thống âm thanh này thể hiện được âm trường rộng mở ngay phía trên phần bảng điều khiển của xe, cho cảm giác chắc chắn, tự nhiên với từng nhịp trống. Nó có thể làm cho mọi thứ trở nên hay hơn và tái tạo đầy đủ chi tiết một cách cân bằng, chính xác trong bất kì bản nhạc nào.

Hệ thống âm thanh: Revel Ultima, công suất chưa rõ, 19 loa.

Điểm cộng: Dải cao rõ ràng, chính xác, bass nhanh mạnh, sắc sảo.

Điểm trừ: Giao diện điều khiển chậm chạp, trải nghiệm âm thanh từ ghế sau không rõ ràng.

1. Land Rover Range Rover Sport 2016

Chỉ cần nghe một bài hát duy nhất bằng dàn âm thanh hiệu Meridian của Range Rover Sport, bạn sẽ phải “đổ” ngay. Nó có thể gây ấn tượng với mọi thể loại nhạc bằng hệ thống 23 loa, mang lại trải nghiệm âm trường cực kì tuyệt vời. Dù được tích hợp chế độ âm thanh vòm 3D để tạo cảm giác vị trí âm thanh cao hơn, nhưng các thử nghiệm đã chỉ ra rằng, chế độ 2D lại tốt hơn cả.

Khi đi trên đường, âm thanh từ dàn máy Meridian có hiệu quả giảm tiếng ồn tốt hơn hẳn với âm bass rõ ràng, không kéo đuôi. Kể cả khi ngồi ở ghế sau, chất lượng âm thanh vẫn cao, vượt trội so với bất kì chiếc xe nào trong danh sách này.

Đánh giá: Dàn âm thanh Meridian trên Range Rover Sport thể hiện gần như tất cả các thể loại nhạc một cách tự nhiên, mang lại một âm trường rộng rãi và chính xác không thua gì các sản phẩm dành cho âm thanh tại gia cao cấp trên thị trường.

Hệ thống âm thanh: Meridian Signature Audio, công suất 1700w, 23 loa.

Điểm cộng: Dễ phù hợp với mọi thể loại nhạc, dải bass dưới 30Hz mạnh mẽ, đầy lực, trải nghiệm từ ghế sau tuyệt vời.

Điểm trừ: Gây rung động với dải tần khoảng 40Hz, giao diện cảm ứng không thân thiện.