Learned mistakes of the 65 bus route
Навчитися на помилках 65-го автобусного маршруту
Привіт. Поляки подарували Сумам на день міста три великих автобуси Solaris Urbino 12. Багато де в коментарях бачу цікаве питання: де вони будуть курсувати? Що ж, в мене є припущення, як ситуація буде розвиватися.
Пригадаймо разом запуск автобусного маршруту №65 у Сумах. Він з’явився в кінці 2017-го з приходом нових великих автобусів в місто. Проблемою цього маршруту було те, що він дублювався найкращій тоді тролейбусний маршрутом №5 та часто їхав одразу після тролейбусу або перед ним. Це призводило до того, що автобуси фактично возили повітря, або забирали пасажирів у тролейбусів.
Найцікавішим було те, що влада не змогла внятно відповісти на питання: на якій підставі був створений маршрут №65 — не було адекватних обґрунтувань та розрахунків.
А в лютому 2020-го маршрут №65 зник. Обгрунтування тодішнього керівника комунального депо — вони “знайшли” більш соціальні напрями для перевезень.
Я цю історію не просто так згадав. Скоріш за все, міська влада створить новий або нові маршрути-фантоми і пустить польські автобуси туди, замість того щоб покращити ситуацію на одному із маршрутів комунального депо.
Моя пропозиція — пустити гуманітарні автобуси на маршрут №62 Аеропорт-Баранівка, оскільки на даній лінії вже використовуються великі автобуси та вони мають непогане завантаження. Отже, саме так автобуси з Польщі справді можуть допомогти покращити транспортну ситуацію в Сумах, замість того, щоб возити повітря чи стояти під парканом.
