マットブラック外装になったDUKE125ですが、今度は純正フェンダーの長さが気になるようになりました。

デザイナーが意図的にテールを短くしている感が漂うのに長いリアフェンダーが邪魔してます。

KTMのパワーパーツを始め、社外からもフェンダーレスキットは出ているものの価格が２万円前後と安くはない。そしてせっかく付けても中途半端に短くなるだけなので自作しました。

125DUKEはピンクナンバーの小ささも相まって、自作ならかなりコンパクトなテールにすることが出来ると考えたからです。

フェンダーレス化するにはまずフェンダーをバラす必要があります。DUKEのフェンダーは内側と外側に分かれておりその両方を外す必要があります。

手順を以下に紹介します。

①タンデムシートを外す。

②フロントシートを外す。

③シート下に付いているリアフェンダーを取り付けているボルトを外す

④ウィンカー、テールランプ、ナンバー灯に付いているコネクターを外す。

⑤インナーフェンダーとアウターフェンダーを外す。外すと写真のような状態になります。

⑤外したフェンダーを短く切り落とします。

⑥ナンバーステーとリフレクターを用意する。今回は原付用ではなくあえて普通二輪用のナンバーステーを買いました。普通二輪用にすることで出来たスペースにナンバー灯を取り付けるためです。

⑦切り落としたリアフェンダーに穴を開けて、ナンバーステー、リフレクター、ナンバー灯、ナンバープレートを取り付けます。

⑧外したパーツを戻して完了です。

さっそくフェンダーレス化してかっこ良くなったDUKEの写真を外で撮影しました。

自作フェンダーレス加工のメリットは、

①安い（今回はリフレクター付きナンバーステー代の２０００円しかかかってません。

②圧倒的ショートテール感がでる。

の二点です。

特にショートテール感を演出することで

１、マスの中心化を視覚的にPRすることが出来、動力性能が高そうに見える。

２、シートとリアタイアの間の何も無い感が強調される。

３、１５０という１２５ccの割に太いタイヤを強調出来る。

時間はかかりますが、大掛かりな工具が無くてもカスタム出来て、なおかつDUKEのスタイルのイメージがガラッと変わるのでおすすめです。

次回はテールランプとウィンカーのスモーク化を紹介します。