Бориспіль проти Ryanair. Petya NotPetya. Ukrainians має потужного інвестора? День 191

Ця дич Борисполя проти лоукостера Ryanair вже набридла. Що це за барижництво?
В Україні звикли, що за все мають платити і давати хабарі, а тут так багато вимог і всі на безоплатній основі. Але ніхто не рахує пасажиропотік і оборот коштів, неандертальці.
Профільний міністр написав якесь скиглення.
Я дещо не розумію, він міністр чи хто? Він взагалі на щось в своєму відомстві має вплив? Чути лише його плачі. Навіщо такий міністр, який не може владнати жодної ситуації і слова якого мають в носі керівники залізниць, аеропортів? Фейсбукоплачі Омельяна.
Але можливо, він якраз робить правильну справу, а проти нього воює важка артилерія і травлять так, що він вже не витримує? Відчуваю, що тут і Гройсман грає цікаву роль, проти Омеляна. Проте, навіть, якщо і так, це не означає, що варто лише писати, як все погано і цим показувати, що він не володіє ситуацією абсолютно.
Що за країна де верхівка влади не може дати собі ради з примітивними підлеглими?
upd. Бориспіль вигнав Ryanair з України.
Я вж щось заплутався в тих Petyax? Це виходить, що колись був Petya, а тепер NotPetya?
І от ті старі, що робили Петю, образились і виклали нікому непотрібний ключ? Чи що це було?
Цікаво, це така медійна цікавість мережею Ukrainians, чи це так гарно кошти відпрацьовуються?
Не вірю, що отак просто і регулярно, багато новинних ресурсів пишуть про щось новеньке у віртуальному світі України.
Хоча, я і не проти цієї мережі, і буде цікаво нею користуватись на повну, враховуючи, що там передбачають оплату за контент. Але якось вже надто підозріло виглядає максімедійна активність. Хто знає бюджети таких нативних реклам, сюжетів, той зрозуміє, що не все так просто. Чи це чийсь альтруїзм?
