Cầu trục là thiết bị nâng hạ có rất nhiều ưu điểm | DLMECOJSC

I. Giới thiệu về cầu trục

Cầu trục được dùng chủ yếu trong các phân xưởng, nhà kho để nâng hạ và chuyên chở hàng hóa mang lưu lượng lớn.

Cầu trục được dùng chủ yếu trong các phân xưởng, nhà kho để nâng hạ và cấu tạo là dầm hộp hoặc dàn, trên đó đặt xe con mang cơ cấu nâng. Dầm cầu trục thể chạy trên cá ray đặt trên cao dọc theo nhà xưởng, còn xe con thể chạy dọc theo dầm cầu. Vì vậy mà cầu trục mang thể nâng hạ và vận tải hàng theo bắt buộc tại bất kỳ điểm nào trong không gian của nhà xưởng.

Cầu trục được dùng trong hầu hết những ngành nghề của nền kinh tế được trang bị như móc treo, nam châm điện, gầu ngoạm, đây là bộ phận của thiết bị nâng hạ này trực tiếp tham gia vào nâng hạ hàng hóa… đặc thù, cầu trục được sử dụng đa dạng trong lĩnh vực công nghiệp chế tác máy và luyện kim mang các vật dụng mang vật chuyên tiêu dùng .

Phần kết cấu thép của cầu trục 1 dầm gồm dầm cầu với 2 đầu tựa lên những dầm cuối sở hữu những bánh xe chuyển động dọc theo ray đặt trên vai cột của nhà xưởng. Cơ cấu di chuyển của cầu trục một dầm thường sử dụng phương án dẫn động chung. Phía trên dầm chữ I là dàn thép đặt trong mặt phẳng ngang để đảm bảo độ cứng cần yếu theo phương ngang của dầm cầu. Palăng điện có thể chạy dọc theo các cánh thép phía dưới của dầm chữ I nhờ cơ cấu di chuyển palăng. Cabin điều khiển được treo vào phần kết cấu chịu lực của cầu trục.

Kích thước dầm thép chữ I của cầu trục đầm đơn được chọn trong khoảng điều kiện bền theo trọng tải nâng, khẩu độ và điều kiện để palăng điện mang thể di chuyển dọc theo những cánh dưới của dầm. tuy nhiên , độ cứng của dầm theo phương ngang dầm cầu cũng cần được đảm bảo. Trong trường hợp cầu trục với khẩu độ nhỏ, phương án đơn thuần nhất để đảm bảo độ cứng dầm cầu sẽ là hàn thêm các thanh giằng.

II. Đặc điểm của hệ truyền động cầu trục và cầu trục phân xưởng:

* Mômen cản trên trục động cơ là: Tổng hợp của 2 mômen thành phần

- Mômen do ma sát gây ra luôn chống lại đi lại quay của đông cơ.

- Mômen do tải trọng sinh ra sẽ chống lại hoặc hỗ trợ di chuyển quay của động cơ tuỳ thuộc vào khi trọng tải đi lên hay đi xuống.

* tính chất của phụ vận chuyển là làm cho việc ở chế độ ngắn hạn lặp lại.

* Chu kỳ làm cho việc của cơ cấu:

- Hạ không vận tải

- Nâng vận tải .

- Hạ tải.

- Nâng ko tải .

(Giữa những quá trình mang thời gian nghỉ).

)