行程規劃工具分享（三）— Funliday 深入測試與用後感
這次為大家測試的是一個於台灣蠻受歡迎的行程規劃 APP — Funliday。它是由一位台灣開發者於 2014 年開發，起初只有 iPhone 版本，經過不少用家的呼喚及開發者的努力，一年半後終於踏足 Android 系統。我日常使用的智慧型手機也是 Android 系統，一直也很期待可以感受一下這個 APP 的魅力。這次我將會使用 Funliday 建立一個簡單的大阪一天遊行程。大阪市內的鐵路網絡非常發達，所以對 APP 的要求應該不會太高。事不宜遲，測試立刻開始！
創建行程
Funliday 的主頁面非常簡潔，在還未建立任何行程時會顯示一個範例行程，另外有一個「 + 」號按鍵，用以創建新的行程。點擊「 + 」號後會彈出一個小視窗，讓用家輸入行程的名字，出發日期及行程天數。
行程建立後隨即會在主頁面出現，並有三個選項。按圖示推測，三個選項分別是添加好友、分享行程及修改封面。可惜的是，添加好友及修改封面功能似乎仍然在開發中，按下後只出現「Coming soon」（即將推出）的字樣。
進入行程後可看到一個按天數排列的列表，右上角有一個編輯按鍵。按下後用家可以修改一開始輸入的行程資料，亦可以刪減行程天數。而點擊其中一天便可以進入到詳細的行程規劃頁面。
加入景點
進入規劃頁面後，當然要把景點加入到行程中。按下「Add new attraction」後會彈出一個小視窗，三個選項分別為「My collections」（我的收藏）、「Search attractions」（搜尋景點）及「Create a new attraction」（創建新景點）。
由於我是第一次使用這個 APP，並未收藏任何景點，便直接選擇搜尋景點的選項。進入搜尋頁面後可看到已經有一些景點可選，似乎是基於用家現在的位置而生成的。
點擊左邊的「City, Area or country」（城市、地區或國家）後可輸入目的地，以縮小景點列表的範圍。鍵入「Osaka」（大阪）後，列表顯示了三個名稱匹配的地點，此時必須點擊選擇其中一個。按下換行鍵並不會默認選取排名第一的項目，只會出現提示訊息。
選擇好地區之後，用家可以點擊右邊的「Attractions」（景點），直接輸入名稱搜尋景點。
點擊列表中的景點可查看景點的詳細資料，包括相片、地理位置、地址、開放時間、電話及網址。確認景點正確無誤後，按下「 + 」便可把景點加入行程。
行程及景點編輯
回到規劃頁面後，把景點向左推可獲得更多編輯選項。
第一個選項是與 Evernote 筆記進行連結，不過此功能在 Android 版本尚未開放，又是一個「Coming soon」。第二個選項是編輯筆記，點進去之後可輸入文字訊息，再按一下右上角的剔號便可儲存。
第三個選項是複製景點，點擊後會在原有景點下產生一個拷貝。最後一個選項是刪除景點，點擊後景點會被移除。
於封面圖片的右上角有兩個按鍵，按下左手邊的按鍵可進行深入編輯，右手邊的按鍵則會打開地圖模式。以下會先講解按下編輯鍵後可修改的項目：
調整行程的出發時間及每個景點的逗留時間。有一點我覺得可以改善的是，如果用家可直接輸入結束時間，將會更方便。
當行程擁有多個景點時可進行批量刪除（先勾選所需項目，再點擊右上角的刪除鍵）；點擊景點名稱後可以把名稱按喜好修改。
下圖是我把所需景點全部加入後，並把時間及名稱全部按喜好設定完畢後的概貌。
路線設定
Funliday 預設的交通選項是駕車，點擊景點之間的路線資料便可編輯路線。
路線共有三種模式可選，包括駕車、步行及大眾運輸。其中駕車及大眾運輸更有進階選項可以調整。
另外，用家亦可自定時間表，直接輸入交通所需時間。值得注意的是，自定時間與逗留時間的輸入介面並不一致，這點亦應加以改善。
我按需要把路線設定為大眾運輸（右圖），但系統顯示的時間及距離卻與步行相同（左圖），似乎不太可靠。
測試另一對景點，這次甚至連時間及距離都沒有顯示。回到規劃頁面可看到交通模式仍停留在駕車，而所需時間僅一分鐘，顯然是完全錯誤。
地圖模式
進入地圖模式後可在地圖上看到早前加入的景點，點擊標示會顯示景點的名稱，再點擊則會跳轉至景點資料頁面。畫面最下方的功能表可讓用家拖曳更改景點的順序。
此時突發事件出現了 — APP 突然當掉。重新打開後主畫面完全不正常，再次打開後剛剛建立的行程不見了，再三打開才恢復原狀。
再次進入規劃頁面，原本看似錯誤的路線現在顯示為「Directions not available」（未能提供路線），而地圖模式下連接景點的線條亦變為直線，看來 Funliday 完全無法駕馭交通路線。
回到行程表可看到一個景點的總覽，不過略嫌太過精簡，只能顯示頭三個景點。而且所顯示的名稱並不是我稍早前自行設定的名稱，不夠貼心。
分享功能
在主畫面點擊分享鍵後，系統會把行程轉換為純文字，並分享到用家所選擇的平台。純文字行程的樣式如下：
行程規劃的功能大致上便到此為止。後續的部份是一些附加或進階功能的測試。
離線模式
當手機的網絡不穩定時，Funliday 會彈出提示，讓用家切換至離線模式。
在離線模式下打開行程的效果強差人意，有些路線顯示為「Retry?」（重試？），但在沒有網絡的情況下根本不可能重試。另外有些路線顯然亂掉了，像圖中的 2 及 3 分別為大阪城及通天閣，所顯示的路線卻是難波駅至大阪城。
行程表的總覽亦不正確 — 竟然先出現通天閣，緊接著是兩個難波駅。似乎在切換至離線模式時，行程尚未完全同步至裝置上。
創建新景點
當遇到無法找到的景點時，Funliday 提供一個最後的方法，就是讓用家自行創建新景點。用家只需提供景點的名稱及地址即可。原本這個想法非常不錯，但當我嘗試加入一間民宿時卻一直出現「Connection error!Please try again.」（連線錯誤！請再試一次。）的訊息。經過五次嘗試失敗後只好放棄。
網速對 Funliday 的影響
起初測試 Funliday 時我是使用行動網絡，但在載入景點列表時發現有些圖片需要花很長時間才載入完成，便打開 WiFi 後才繼續測試。為了模擬真實的使用情況（旅行時使用不穩定的網絡連線），我特意利用行動網絡再次進行測試。
果然不出所料，網速對 APP 有極大的影響。不論是景點列表還是景點資料頁面，縮圖都需要等很久才載入（有的甚至在三分鐘後仍然處於空白的狀態），而地圖亦需要等待一段時間才放大。點擊打開大圖當然不能幸免，打開後空白一片。
景點探索及收藏
要把景點加入我的收藏，唯一的方法是利用 APP 的景點探索頁面。其介面設計與於行程中加入景點的頁面無異，唯一不同的是點擊「 + 」號時會出現三個選項：「Google It」（利用 Google 進行搜尋）、「Collect it」（加入我的收藏）及「Add to itinerary」（加入行程）。這個功能基本操作沒有什麼問題，但有一點我覺得不太自然的是，同一個景點竟然可以多次加入收藏夾。
其他功能
最後，我把選單中可以點擊的項目都點一次，發現竟然連「Share Funliday」（把 Funliday 分享出去）及「About Funliday」（關於 Funliday）裏面的「Special Thanks」（特別鳴謝）都是「Coming soon」，這點實在令我有點無言。老實說這些項目對一般用家的影響很小，「Share Funliday」對開發者的益處其實更大，不曉得是不是開發者現階段不急於讓更多人知道 Funliday 的存在？
總結
Funliday 是一個擁有前瞻性的 APP，它嘗試利用科技提升行程規劃效率，讓這項工作不再繁瑣。可惜的是實際應用時實在遇到的問題頗多，以下粗略歸納一下問題所在：
1. 日本大眾運輸路線的準繩度欠奉。後來查看 Google Play 上的評論，似乎 APP 並未支援日本大眾運輸路線，但測試的時候 APP 一直給出一種錯覺，令人以為這個功能是可用的。既然已經有多項其他功能都是「Coming soon」 ，何不索性把日本的大眾運輸選項禁用？
2. 分享功能過於陽春。很多時候出國旅行都會與伴同行，而行程規劃並不是其中一人說了便算。把行程以純文字分享，意味著伙伴們只能透過通訊軟件給予意見，而行程創建者便需要肩負起整趟旅程的編輯工作。這樣對雙方都不公平，前者參與度偏低、後者工作量太大。 iPhone 版看似比較實用，可以邀請朋友加入同行，不過同行友人仍然只可以看到行程但不能作出修改。不少用家在 Google Play 反映他們對這項功能的需求，而開發者亦已經表示正在努力中。不知道他能否給出一個時程，給等待的用家一點希望？
3. APP 的數據使用量驚人，不利於在行動網絡上使用。我只在第一次載入景點列表及後來特意測試網速對 APP 的影響時於行動網絡上使用 Funliday，而網速測試的部份只載入過一個景點的詳細資料，但竟然得出 20MB 的數據使用量。這個結果實在是非常震撼，亦完全解釋了為什麼每一個頁面都需要這麼多時間載入。如果在沒有 WiFi 的情況下規劃一個四天三夜的行程，豈不是需要消耗逾 100MB 的數據？
4. 目前 Android 版在功能上與 iPhone 版仍然有很大的距離，更不用說其他尚未支援的平台，包括 iPad 及網頁版的時間表了。開發者曾在 PTT（台灣知名討論區）上表示他本人是蘋果的支持者，另外對 Android 版的開發亦似乎有些難言之隱，希望開發者仍有堅持下去的打算。
可幸的是，市面上具有相當實力的行程規劃 APP 其實不少，而我亦曾撰文比較 Funliday、TripJam、旅行蹤與 Jourmap 四款工具。對行程規劃 APP 有需求的朋友，可重溫以下文章：
使用 Excel 或 Google 我的地圖的朋友亦可參考我另外兩篇文章內的心得：