What if I die tomorrow The mellow spring breeze over my dead body Carrying away my soul Riding into the sunset or something like that I hope I smiled, dying without too much pain for you might pity me In the final hours of my life Take whatever I have…

九月十日，星期四。 商港中央車站大堂的空地被大包小包的物質佔據。熱心丹麥人紛紛捐獻食物，食水，衣物，日用品甚至玩具，電話等物資，送到中央車站後由義工包裝好成為福袋，然後派發給由丹麥北上瑞典的敘利亞難民。大堂的義工們席地而坐，把衛生巾，紙尿片，紙巾及食水一併包好，打結後放在一旁，等待月台的義工及難民領取；有醫療義工在只有兩張椅子的醫療站提供醫療援助。前往瑞典碎石城（Malmø）的Øresundståg列車一般由五號月台開出，今天的月台上除了難民和物質外，還有掛在讀卡器上的丹麥國旗和氣球，伸出政府抗拒伸出的友誼之手。 歐洲難民危機中，丹麥政府對於難民的舉動備受國際關注。《都柏林公約》規定難民只能在第一個到達的公約國家申請庇護，而到達的證據就是十指指模。難民通常由意大利或希臘進入歐盟，因為希臘政府經濟低迷自身難保，而意大利政府官僚制度複雜，審批過程長，期間亦不能工作，所以難民為求安穩生活，冒死都要北上前往其他國家。瑞典作為難民「第一收容港」的身份世界聞名，為第一個為所有敘利亞難民提供永久居民身份的國家。有很多敘利亞難民在瑞典已經有親人，並且瑞典對難民福利及支援比北歐其他國家高，所以瑞典自然是很多難民的第一選擇。《申根公約》容許任何人自由在申根地區出入而不需通過邊境檢查，所以很多難民藉此經巴士，火車及渡輪由南部北上至北歐。丹麥警方九月六日在邊境開始截停列車，檢查乘客身份，並嘗試以對話方式令難民接受登記，但難民知道丹麥新上任的右翼政府對難民態度不友善，及會大幅削減福利，所以只想繼續前往瑞典，拒絕和警方合作；丹麥南部邊境Rødby的難民更突破警方防線，嘗試行路上瑞典，但最後因需要五十小時而被迫放棄，被安排暫時入住附近的酒店及體育館。同時，大量社運人士駕車南下瑞典接走難民，送他們經陸路往瑞典。最後在九月十日，丹麥警方宣佈被拘留的三千二百名難民，可以自由繼續北上往瑞典，不需註冊；丹麥國鐵DSB同時宣佈當天不會對難民發出無票罰款，變相讓難民免費前往瑞典。就這樣，他們坐上擠迫的火車，到達商港中央車站。

I was working on an university project with some course mates when I had this conversation. My course mate said: “I don’t understand this design with APIs; why don’t we just make life easier for them and allow them to directly create objects in <framework in language X> and send…