九月十日,星期四。 商港中央車站大堂的空地被大包小包的物質佔據。熱心丹麥人紛紛捐獻食物,食水,衣物,日用品甚至玩具,電話等物資,送到中央車站後由義工包裝好成為福袋,然後派發給由丹麥北上瑞典的敘利亞難民。大堂的義工們席地而坐,把衛生巾,紙尿片,紙巾及食水一併包好,打結後放在一旁,等待月台的義工及難民領取;有醫療義工在只有兩張椅子的醫療站提供醫療援助。前往瑞典碎石城(Malmø)的Øresundståg列車一般由五號月台開出,今天的月台上除了難民和物質外,還有掛在讀卡器上的丹麥國旗和氣球,伸出政府抗拒伸出的友誼之手。 歐洲難民危機中,丹麥政府對於難民的舉動備受國際關注。《都柏林公約》規定難民只能在第一個到達的公約國家申請庇護,而到達的證據就是十指指模。難民通常由意大利或希臘進入歐盟,因為希臘政府經濟低迷自身難保,而意大利政府官僚制度複雜,審批過程長,期間亦不能工作,所以難民為求安穩生活,冒死都要北上前往其他國家。瑞典作為難民「第一收容港」的身份世界聞名,為第一個為所有敘利亞難民提供永久居民身份的國家。有很多敘利亞難民在瑞典已經有親人,並且瑞典對難民福利及支援比北歐其他國家高,所以瑞典自然是很多難民的第一選擇。《申根公約》容許任何人自由在申根地區出入而不需通過邊境檢查,所以很多難民藉此經巴士,火車及渡輪由南部北上至北歐。丹麥警方九月六日在邊境開始截停列車,檢查乘客身份,並嘗試以對話方式令難民接受登記,但難民知道丹麥新上任的右翼政府對難民態度不友善,及會大幅削減福利,所以只想繼續前往瑞典,拒絕和警方合作;丹麥南部邊境Rødby的難民更突破警方防線,嘗試行路上瑞典,但最後因需要五十小時而被迫放棄,被安排暫時入住附近的酒店及體育館。同時,大量社運人士駕車南下瑞典接走難民,送他們經陸路往瑞典。最後在九月十日,丹麥警方宣佈被拘留的三千二百名難民,可以自由繼續北上往瑞典,不需註冊;丹麥國鐵DSB同時宣佈當天不會對難民發出無票罰款,變相讓難民免費前往瑞典。就這樣,他們坐上擠迫的火車,到達商港中央車站。

難民危機 — 將心比己,你如何抉擇?
難民危機 — 將心比己,你如何抉擇?