Немецкий транспорт
ну что, пацаны и пацанессы, пора
одна из очень важных частей инфраструктуры любого города — общественный транспорт.
пора рассказать вам о том, как оно в Германии.
напоминаю, я побывала в двух городах: Берлине и Лейпциге, но скорее всего в остальной Германии всё примерно так же. а может быть и нет. если знаете, можете мне рассказать, добавлю сюда апдейт!
цена
итак, Берлин делится на три зоны: A, B и C. соответственно, А — центр города, В — окраины города, C — область.
в зону С, например, входит Потсдам а.к.а. немецкий Версаль а.к.а. российский Петергоф (там красиво).

цены на билеты также отличаются. можно взять билет А, можно — АВ, можно — АВС, можно — ВС, но зачем оно вам.
проезд стоит дорого. единый билет (как в Москве) стоит 2,7 евро, от чего поначалу хочется просто покончить с собой (подробнее здесь: http://www.berlin-ru.net/city-guide-03-transport.php),
но есть различные экономные варианты, которые также можно посмотреть по ссылке выше.
скажу вам сразу, экономными они вам тоже не покажутся. но это немножко дешевле, чем кататься по единому.
отзывы в интернете вбили нам в голову, что нужно брать билет обязательно, без билета ездить, знаете ли, нельзя, поэтому мы заплатили 30 евро за недельный билет, потому что это самый выгодный из подходящих нам вариантов.
брали билет на зону АВ, так как жили в филиале Выхино.
как добраца из аэропорта
из аэропорта Тегель (TXL) в Берлин ходит абсолютно замечательный автобус до центра города. на нём так и написано — Александрплац, садитесь и смело доезжаете за 30–40 минут до самого вот центра, минуя достопримечательности. возможно, даже успеете сидячее место занять, но можете особо не впихиваться в первый пришедший автобус — они ходят часто.
на чём катаца по Берлину
значит так, в Берлине есть U-bahn (=метро), S-bahn (=городская элка, что-то типа МЦК, только катается не по кругу, а тоже ветками, также ездит загород), автобусы и трамваи. такси стоит миллион денег, так что не советую. уберов там не заметила, к слову, хотя на сайте убера Берлин есть. можете затестить, если поедете, и рассказать мне!

если что, ни в одном из видов транспорта вифи нет, но он есть на станциях метро, стабильный и хороший, но только на станциях метро, S-bahn таким порадовать не может.
ещё интересный факт: ветки пересекаются редко. не так, как в Москве.

по официальным данным метро работает с 4:30 до 00:30 и круглосуточно в пятницу и субботу, НО 4:30 и 00:30, кажется, условность, потому что мы сели в поезд метро в ночь с понедельника на вторник где-то в 4:10, находясь далеко от конечной.
ещё вечерами и ночами люди в метро пьют, курят и чего только не делают, выглядит интересно.
по каждой ветке метро ходит ночной дублирующий автобус, ищите расписание на автобусных остановках около станций метро.
на все виды общественного транспорта действует сраный единый билет и наш прекрасный проездной за 30 евро.
на чём катаца в Лейпциге
в Лейпциге нет метро, но есть те же замечательные городские и окологородские электрички (S-bahn) с толканом внутри (не проверяла, но осознание приятное), а ещё есть трамваи и, я подозреваю, автобусы, но их я не видела.

вифи нигде нет. на станциях S-banh тоже. на вокзале Лейпцига интернет также не работал, так что надейтесь только на себя или на маки/кфс/бк.
как добраца в аэропорт
Лейпцигский аэропорт называется красивым словом Halle и добраться в него можно на S-bahn, доехав до станции Flughafen Leipzig.
выйдя из вагона и поднявшись на эскалаторе (и затем на лифте), вы сразу окажетесь перед стойкой регистрации, это ли не прекрасно.
по пути в аэропорт мы даже подумали купить билет, но он стоил 7 евро, поэтому мы решили, что это не наш вариант.
самая важная информация
вы можете НЕ БРАТЬ БИЛЕТ, ДА, ЭТО ТАК И ЕСТЬ, МОЖЕТЕ ПРОСТО ЕГО НЕ БРАТЬ
мы взяли, потому что читали, что там есть контролёры, и нам придётся заплатить штраф 60 евро за безбилетный проезд
НО МЫ НЕ ВСТРЕТИЛИ В БЕРЛИНЕ НИ ОДНОГО КОНТРОЛЁРА ЗА ПРАКТИЧЕСКИ НЕДЕЛЮ, НИ ДНЁМ, НИ НОЧЬЮ, НИ В АВТОБУСАХ, НИ В ЭЛЕКТРИЧКЕ, НИ В МЕТРО, НИ В САМОМ БЕРЛИНЕ, НИ В ПОТСДАМЕ, господи, вы просто не представляете, как у нас горело
сэкономьте себе 2,5к за всех нас, умоляю

дело в том, что в Германии нет турникетов, как в России, билет просто нужно компостировать (можно этого не делать, как вы уже поняли)
тем не менее, в Лейпциге контролёры есть, но мы всё равно катались без билета. просто переходили в другой вагон, если чувствовали приближение неприятностей.
итоги:
самый главный — можете не покупать билет на общественный транспорт в Берлине, в Лейпциге — опционально.
вайфая в вагонах метро/электрички/трамвая/автобуса нет, зато в Берлине он есть на станциях метро, в Лейпциге — нигде нет, не надейтесь.
а вообще главный итог — путешествуйте и наслаждайтесь.
