海東青inBlue East Sea是從來沒有鎖上螺絲，而不是螺絲鬆了：雙北市府的深坑大火空污應對從週三的狀況來看，蔣萬安、侯友宜直到現場視察時，都還沒有搞清楚狀況。5 min read·Feb 22, 2024----
海東青inBlue East Sea事故數降低68%以上的里，為什麼還需要交通安全改革？大學里「交通友善區示範點」風光背後的系統性偏差柯文哲的「鄰里交通環境改善計畫」真的降低了68%的事故數？蔣萬安市府的「交通友善區示範點」工程，離效彷的新加坡有多遠？32 min read·Jan 21, 2024----
海東青inBlue East Sea為什麼「電子支付」屢屢受挫，柯文哲還是拿來當作大選政見？在第一次總統政見發表會之中，柯文哲提出「最重要的，我們現在還在用鈔票跟銅板買東西，這個一定要改，這個不能趕上世界潮流」，再次提起他的電子支付立場，引起前台北市議員、Youtuber 呱吉大力批評。12 min read·Jan 12, 2024----
海東青inBlue East Sea蔣萬安市府倒退十年的淨零碳排政策，能邁向2030減碳50%目標嗎？去年台北市長選舉期間，蔣萬安除了提出深蹲換車票的政見之外，還喊出了2030減碳50%的目標。可是，3月5日的《聯合報》專訪顯示，被媒體封為空汙大將的環保局長吳盛忠，對淨零碳排的進展顯然毫無所悉。8 min read·Mar 16, 2023----
海東青inBlue East Sea為什麼台灣交通安全的不滿情緒，終究無法成為有效的政治推力？問題的錯置與發散，以及政治議程與實際政治架構的脫節，讓台灣的交通安全倡議接近無方向性的民粹，而非長期的改革議程，令由下而上推動改變便得困難。9 min read·Jan 1, 2023----
海東青inBlue East Sea為什麼台北城市博覽會，不比基隆？台北城市博覽會輸人一截的背後，反映的是台北市府團隊能力的低落。而柯文哲與能力不成正比的自負，以及操作意識形態，更是台北市府團隊能力持續低落，讓台北市政持續落後的根本因素。7 min read·Sep 11, 2022----
