[罷工資訊] 機師職業工會於 2019/2/1 宣布通過「正式重啟罷工行動」，今早 2/8 開始罷工，並未預設罷工截止日期。
一年前，機師工會通過罷工投票取得合法罷工權，然而華航與長榮旋即與工會達成協議，停火一年與之協商。2/1 機師工會突然宣布正式重啟罷工行動，主因是這一年的協商過程中，華航高層主管片面將去年 8 月勞資協議毀約，單方面調整刪減投票日出勤的給薪方式，並且以各種方式脅迫工會會員。對此，機師工會此次宣布重啟罷工的主要目的在於：
- 要求撤換主導勞資協商卻公然毀約的公司高層主管。
- 要求改善工會最重視之疲勞航班改善調整。
- 要求升訓管道的暢通。
有那麼嚴重到需要罷工嗎？
法律賦予勞工組成工會且得以有罷工的權利，來爭取應有的勞動條件。但《勞資爭議處理法》第53條規定，如果非經調解不成立，不得為爭議行為。也就是說，即使你要爭取勞動條件，還是必須先依法經過縣市勞工局申請，由勞工局派代表當主席，經過兩次勞資雙方調解，確定調解無效後，才能允許舉行罷工投票。且罷工行動必須全體工會會員過半數贊成才得以正式宣布罷工。這代表非不得已，並經由公正第三方判斷確認協商失敗後，最終才得以用罷工手段來脅迫資方正視。
airConcur 團隊非常重視旅客權益，也呼籲大家體諒機組人員，我們相信爭取合理的勞動條件，將能為所有旅客換來飛行安全與優良服務品質。
我的航班如果因罷工被取消，該怎麼辦？
airConcur 團隊處理過因罷工導致航班延誤、取消的案件，依照我們的經驗，提供您以下建議：
- 與航空公司或機票購買平台聯繫，確認航班是否受影響，若取消、延誤是否會協助改票？或是全額退票，自行購買其他的航班？
- 與行程相關者說明，可能會因罷工導致班機取消或延誤的狀況，並取得取消或合理退款的同意，包含已購買的票券、住宿、會議等。此作為除了可幫助自己事先徵得對方的諒解外，還能將自己的損失盡可能降到最低。
- 如果您已經在機場面臨航班延誤，地勤人員通常會幫旅客安排替代航班，也因為現場旅客多，請耐心等候。
- 如果您有投保旅遊不便險，若還未出發是不會有任何理賠。但如果您在行程中，且人在海外遇到班機中斷，則得聯繫保險公司了解理賠申請方式。
能向航空公司申訴因班機中斷造成的額外花費嗎？
有機會能成功申訴，但由於額外花費都需要憑證證明，因此我們建議您如有額外花費則將收據留存，影印一份之後整理相關資料文件與航空公司直接聯繫。airConcur 目前的服務是根基於歐盟法規 261/2004 的航空索賠服務，包含班機延誤、取消與拒絕登機，尚未推出額外花費申訴服務。
航班中斷是因為罷工的話，旅遊不便險真的無法理賠嗎？
大部份保險公司不予理賠，但少部份仍有，建議與保險公司聯繫，了解自己的航班狀況與投保內容是否可以理賠。airConcur 整理出哪些保險公司針對罷工事件有條件理賠，並詳細了解他們的保單內容，請參考以下保險公司：蘇黎世產險、華南產險、新安東京產物、旺旺友聯、美亞產險、安達產物。
但是！罷工，不代表乘客就應該接受！
罷工事件在各國民航法規中，較偏向「特殊情況」，且航空公司、各國民航法規，甚至是旅遊不便險，均表示若為罷工行為則不給予理賠/賠償。但如果罷工行為是由航空公司員工發起的，理應該航空公司會能知曉問題正在發生發酵，而且應該是有在內部進行溝通協商，可惜破局才會走上罷工一途，因此，我們才認為應是航空公司可提前避免發生，不屬於特殊狀況。
決議是否為特殊情況的最終裁判權在法院
airConcur 專注在為往返歐盟國家的各國旅客，協助乘客在 EC261 法規之上，向航空公司進行索賠。其中，也幫不少因罷工而遭受歐盟國家出入航班中斷的旅客成功取得 600 歐元賠償金，因此我們認為「罷工，不代表乘客就應該接受！」而更應該捍衛自己的權益。
不論您搭乘的是直飛或轉機班機，如果因罷工事件而遭受航班取消、嚴重延遲抵達，旅遊不便險通常不予理賠。您若在歐盟法規 EC 261/2004 航空乘客保護條例下，我們將替您爭取最高 600 歐元的賠償機會。
