История Аэрофлота

Достаточно скоро авиакомпания Аэрофлот отпразднует вековой юбилей. И хотя до этого события еще приличное количество лет, мы решили пройтись по истории авиакомпании, чтобы понять как она остается самой известной в России.

C окончанием Первой мировой войны пассажирских авиаперевозки получили большой толчок в развитии. Россия не должна была отставать в этом вопросе от других европейских государств, поэтому 8 ноября 1921 года было образовано смешанное Русско-германское общество воздушных сообщений («Дерулюфт»), которое уже весной следующего года открыла первую воздушную линию между Москвой и Кенингсбером на самолетах Fokker FIII. В 1926 году линия была продлена до Берлина. Официальной датой рождения гражданского воздушного флота России считается 9 февраля 1923 года. В этот день Совет Труда и Обороны принял постановление «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота». Собственно через месяц, 17 марта 1923 года было учреждено акционерное общество «Добролёт» (Российское общество добровольного воздушного флота), которое являлось коммерческой компанией, выполнявшей задачи создания в стране гражданской авиации для нужд народного хозяйства. Эта та авиакомпания, которая в итоге и положила начало деятельности современного Аэрофлота.

Авиакомпания развивалась достаточно динамично — появились новые направления внутри страны, в рекламной кампании «Добролета» участвовали такие выдающиеся деятели культуры, как художник-график Александр Родченко и поэт Владимир Маяковский. Все это в итоге позволило слить в Добролёт региональные авиационные предприятия и 25 февраля 1932 года было образовано Главное управление Гражданского воздушного флота (ГУ ГВФ) и учреждено официальное сокращенное наименование гражданской авиации страны — Аэрофлот. К концу 1930-х годов Аэрофлот стал крупнейшей авиакомпанией мира.

Но затем началась Великая Отечественная война, летчик ушли на фронт и к мирной жизни Аэрофлот мог вернуться только после 1945 года. Но зато как вернутся. Началась реактивная эра, а с ней совершенно другие вызовы и возможности. Появились новые, более совершенные самолеты Ил-12 и Ил-14 конструкции Илюшина, а выход в 1956 году на внутренние и международные линии Аэрофлота первого в мире пассажирского реактивного самолета Ту-104 конструкции Туполева произвел фурор в мире. Ил-18, Ту-114 — вот далеко не все самолеты, активно пополнявшие парк Аэрофлота, который тогда разросся до десятка филиалов по всей стране. В 1959 году Аэрофлот переводит часть международных рейсов из Внуково в только что открытый аэропорт Шереметьево. Это судьбоносное событие — буквально через 30 лет аэропорт Шереметьево окончательно станет базовым аэропортом для перевозчика.

Начинается активная экспансия на зарубежные рынки. Аэрофлот кооперируется с иностранными авиакомпаниями и выполняет совместные рейсы в разные страны мира, в том числе в США и Японию. А в 1977 году на короткое время Аэрофлот начинает эксплуатацию сверхзвукового лайнера Ту-144 на маршруте Москва — Алма-Ата. К сожалению, из-за катастрофы опытного экземпляр самолета Аэрофлот был вынужден приостановить полеты Ту-144 через полгода после начала коммерческой эксплуатации.

Но все это не помешало в 80-е Аэрофлоту перевезти свыше 120 млн. пассажиров в год и попасть в «Книгу рекордов Гиннеса». Затем началась перестройка и в бывших союзных республиках и регионах России были созданы собственные авиакомпании. Нынешний Аэрофлот стала правопреемником наименования «Аэрофлот», сохранив за собой право международных полетов. Начинается модернизация флота компании.

С 1990-х годов Аэрофлот начал активно эксплуатировать технику ведущих зарубежных производителей. Первыми машинами иностранного производства стали в 1992 году взятые в лизинг А310–300 консорциума Airbus Industry. Два года спустя в парке Аэрофлота появились воздушные суда Boeing 767–300ER. Затем количество иномарок росло — они были эффективнее по ряду параметров, прежде всего — расходу топлива.

Вместе с иностранными самолетами произошел и технологический скачок — Аэрофлот стал работать с электронными билетами, был запущен официальный сайт перевозчика, появилась возможность онлайн-регистрации на рейс.

Сегодня Аэрофлот одна из крупнейших авиакомпаний России, на чьем счету более 170 самолетов и миллионы перевезенных пассажиров. Кстати, вы знали, что все самолеты авиакомпании обязательно носят чье-то имя на борту, от писателей до ученых и выдающих летчиков? А один из самолетов назван “Добролетом”, как раз в честь первого названия авиакомпании.

Использованы фотографии и изображения: a.net, Росгосархив, planespotters.net, aeroflot.ru