Почему Аэроэкспресс стал возить меньше пассажиров?
Рубрика: Рынок
По итогам минувшего 2015 года компания “Аэроэкспресс” перевезла на 21% меньше пассажиров, чем годом ранее. Почему же компании в прошлом году перевезла всего 13 миллионов человек?
Почему пассажиров стало меньше? Только некоторые причины: “Аэроэкспресс” перестал работать в регионах России (Владивосток, Казань, Сочи), роста валют привел к снижению количества пассажиров зарубежных рейсов, также на количество пассажиров “Аэроэкспресса” повиляла ситуация с поездками в Египет и Турцию. Но это не все — активизировались давние конкуренты АЭ, прежде всего — службы такси.
Мессадж, который использует “Аэроэкспресс” в своем маркетинге — то, что красный поезд движется быстрее автомобиля и независим от пробок на дорогах. Так было несколько лет назад, но ситуация коренным образом изменилась. Добраться в аэропорт на такси сейчас по времени, как ехать на электричке “Аэроэкспресс”, если вы живете не рядом с железнодорожным вокзалом. Пробок стало меньше (за счет М11, платного паркинга) и дорога в аэропорт теперь не занимает так много времени, как раньше. У меня дорога дом — аэропорт “Шереметьево” на такси занимает 25–30 минут с учетом затора по пути.
Но не в пробках дело. Изменилась и ценовая политика. Если раньше поездка на “Аэроэкспрессе” выглядела не такой дорогой в сравнении с другими средствами передвижения, то теперь из-за снижения тарифов на такси, уехать вдвоем в аэропорт или из него выгоднее, чем на “Аэроэкспрессе”. При этом ценовая политика АЭ за последнее время не претерпела кардинальных изменений, вдвоем путешествовать на скоростной электричке не всегда выгодно.
АЭ стимулирует спрос запустив программу лояльности для своих клиентов, открыв обновленный терминал на Павелецком вокзале. Но, на мой взгляд, нужны более радикальные шаги: изменение ценовой политики или увеличение количества рейсов в пиковое время в аэропорты (ведь туда трафика у АЭ пассажиров больше, чем обратно) Уже давно нет никаких новостей о новых двухэтажных составах АЭ. Ожидалось, что они пройдут испытания и сертификацию еще осень прошлого года, но их судьба неизвестна. Поэтому, чтобы вернутся к показателям 2014 года компании придется как следует поработать. И это не пустые слова.
А пока выгоднее и удобнее воспользоваться “Аэроэкспрессом” по пути в аэропорт, чтобы действительно гарантировано попасть к рейсу без приключений. При этом в обратном направлении, проще вызвать Gett, Uber или Яндекс.Такси — зачастую это будет быстрее и дешевле, особенно если вы путешествуете не один.
