La plataforma ideal de cripto puede hacer con las finanzas lo que Uber hizo con la movilidad en automovil

Esta entrada se basa en el hilo de Kevin Sekniqi que pueden leer aquí.

Es obvio que Uber es una de las grandes plataformas del siglo XXI. Hay que recordar que previo a Uber era inconcevible para cualquiera de nosotros poder usar un auto y convertirlo en taxi [sin corrupción de por medio]. Existían varios contratiempos. El primero de ellos, el enlace de oferta y demanda era complicado. ¿Cómo te encontraría la gente interesada en tu servicio? Segundo, la barrera regulatoria era alta.

Esta barrera regulatoria era alta para las compañías de taxis. En Nueva York, las placas de taxis se vendían en más de USD $1 millón. La consecuencia desafortunada fue a) un ecosistema altamente fraccionado con pobres invenciones y b) cero incentivos a la innovación.

Ninguna compañia de taxi se preocupó por innovar su servicio dado que sabían que nadie podía hacer disrupción en su sector sin un cambio regulatorio. A lo mucho, se permitió a las compañías de taxis competir con otras compañías de taxis [con unidades en pésimo estado y un volado en términos de inseguridad].

Algunas compañías de taxis [y taxis en lo individual] resultaron ser muy buenos, otros, terribles. Algunas regionaes de EE.UU. contaban con una cobertura de taxis de primer nivel. Otras tenían cobertura pésima. Para un pequeño pueblo de EE.UU. era muy dificil tener un servicio eficiente de taxi dado que era muy dificil encontrarlos (al estilo Nueva York).

Sin embargo, uber vío esta oportunidad. El servicio de movilidad en auto *es un marketplace con 2 partes*, y por lo tanto se beneficia de un estandard común y una plataforma. Uber identificó correctamente un marco regulatorio obsoleto que fue explotado para *prevenir el desarrollo de ese tipo de marketplace*.

El resto es historia. Uber lanzó su plataforma y rápidamente permitió a cualquier con acceso a un auto convertirlo en taxi. Encontrar uno se volvió más fácil, el servicio se mejoró [con sus retos de seguridad], y regiones que antes tienen servicios con poca presencia pasaron a contar con una oferta equilibrada. La movilidad en auto al día de hoy es un marketplace obvio, taxi es una palabra del pasado.

¿Cómo se relaciona esto con la finanzas? Actualmente, dado el regimen regulatorio obsoleto, los mercados financieros están fuertemente fragmetados. Algunos mercados cuentan con liquidez (Equivalente en taxi Latino: Ciudad de México, Buenos Aires o Medellín antes de uber) y otros mercados no tienen liquidez (Equivalente en taxi: Ciudades pequeñas-medianas de AL antes de uber).

Dadas las barreas regulatorias, los mercados financieros se han vuelto un complejo conjunto secuencial de contratos legales análogos de condiciones “Si ocurre esto, entonces x, excepto y”. Es como si el código espaghetti se volviera español y se hubiera pontecializado al máximo.

Por ejemplo, para codear el riesgo compartido en un instrumento de deuda (i.e. “pay x, y, z antes que a cualquiera, en caso de incumplimiento”), típicamente un banco crearía una entidad de propósito inicial (SPE, por sus siglas en inglés), movería las obligaciones de deuda ahí, y después desmantelaría la SPE al finalizar el contrato.

Esto es, completamente ineficiente. En su lugar, se podrías fácilmente establecer por medio de código en una plataforma que soporte “capital programable” (ProCap).

Por cuestiones regulatorias (clasificación de valores), contamos con una desventaja en la habilidad de los emprendedores para desarrollar plataformas que permitan descubrimientos eficientes de los activos tradicionales y de los nuevos, i.e. plataformas que permitan ProCap.

Los mercados líquidos no son el foco principal. Otros mercardo están inactivos porque o bien se comercializan a través de plataformas a medida, obsoletas y fragmentadas o no nos comercializadas en lo absoluto.

¿Qué significa esto? Significa que hay una oportunidad para crear el equivalente a uber para el sector financiero. Un standard unificado donde se encuentren los emisores y comercializadores de activos nuevos y existentes. Hay una necesidad en las finanzas por convertirse en una red unificada de ProCap.

No existe una plataforma ya sea en cripto o fuera de ella que haga esto. Fuera de cripto, los jugadores presentes en el mercado juegan el mismo papel de las viejas compañías de taxis: explotan el regimen regulatorio para mantener el status quo pero rentables. En cripto, los jugadores persiguen el objetivo erróneo.

¿Qué plataforma será la primera en hacer esta tarea?

Ahora bien, a diferencia del la visión institucional actual en donde se ve a los activos digitales como una ramificación del entramado financiero. Esa plataforma pasará a ser parte fundamental de la taxonomia del ecosistema no sólo fintech sino financiero en general. Siendo un habilitador de una protocolo de transferencia de activos.

Ligas útiles:

▪ Web: https://avalabs.org/

▪ Facebook en español: https://www.facebook.com/AVALatinoamerica/

▪ Twitter en español: https://twitter.com/AvaLatam

▪ Telegram en español: https://t.me/AVA_espanol

▪ AVA HUB: https://community.ava.network/