Present and Future of Mobility Systems: Paving the way to more Sustainable and Equitable Transport
Innovative applications and experiences
Co-authors: Gretel Schaj and Yamileth Salas Vega
[Scroll down for the Spanish version]
By setting a goal to become climate neutral and thus reaching zero net emissions by 2050 (with an interim target of 55% emissions reduction by 2030), the EU set an ambitious but necessary roadmap for decarbonisation (best reflected in the EU Green Deal). However, it is a well-known fact, that in order to achieve those ambitious targets and transform our economies and societies, a colossal transformation of all sectors is due in less than 30 years.
The mobility sector is where we have seen many innovations flourish and pilot projects take place, showing that there is potential and capacity to embark on the decarbonisation journey. Scaling-up is the one thing required to guarantee that this journey reaches the planned destination on time.
In the path of driving the change for a better urban life, BABLE Smart Cities is working with several organisations that are making innovative ideas a reality and supporting innovators to get to the market faster and in more collaborative ways. That’s why we work with In-Move by Railgrup, a cluster of rail mobility and multimodal logistics in Spain, and have a joint goal of supporting companies to implement Smart City solutions quicker and more efficiently, through promotion and access to knowledge and opportunities.
And proof of the desire to carry out this mission jointly is the fact that on July 7th 2022, the IN-MOVE BABLE Awards were announced. This initiative sought to give visibility to the most innovative and impactful success projects led by members of the cluster, those that are shaping the urban mobility market and providing innovative answers to the challenges we face.
Public transport
How Madrid Metro estimates travel demand in times of Covid by PTV Group:
Since the outbreak of the COVID-19 pandemic, transit systems all over the world have struggled with a drop in travel demand and low passenger numbers. In Madrid, passenger numbers dropped by 47% in 2020 compared to 2019. In order to maintain a high level of service during the pandemic, the Madrid Metro relies on a smart demand modelling solution to plan and optimize its operations. The model enables the Metro operator to optimise its transport service in demand and service-oriented way. This supports transport planners of Metro de Madrid to make the right decisions and to find a good balance between higher capacities — needed to keep social distancing — and general lower travel demand.
Feasibility study of Ultra-durable Robotaxis by CENEX:
In urban settings, it does not make sense that private cars are parked 95% of the time. But, because this has been the norm so far, private car components have been designed to only last a limited amount of km. The problem with this is that the emissions to manufacture vehicle components are only distributed across a limited distance, hence giving high values of grams of CO2 per km. This Use Case is a techno-economic and environmental feasibility study of a fleet of robotaxis operating in London as small autonomous electric vehicles that drive for long distances each day and have high utilisation rates. Resulting in an efficient model in terms of distance, charging points, LCA emissions and costs.
People-centric mobility
Citizen information points through simply connection by TICTAP:
The connectivity with citizens and visitors through public areas, facilities and private homes could be a challenge not so simple to achieve to solve without two-way communication and the right technology. This Use Case proposes to give the solution through the control and trace of all communication directly from a single platform and allow the management of all the activities of a municipality. Thus, creating a new channel of communication between citizens and in this way, be able to streamline procedures with the city council and all its associated companies through NFC and QR access in common areas, public facilities, and homes to manage events, registration procedures, subscriptions for public activities, etc.
Digital Kiosks at 28 FGC Stations by I.S.C.:
In order to improve the user’s experience on public transport by offering more fluid, contextual and real-time information and in addition to being able to plan the journey through applications such as the “trip planner”, this project was about to include central servers in the FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya) data centre, includes workstations for system management, and a system of digital kiosks distributed in the main stations of the FGC lines. The solution provides multimodal information, which comes from data from different interfaces that are processed and made available to passengers. The system is integrated with the operator’s central systems such as a public address, intercom, CCTV, etc.
Assisted Transport for vulnerable people in Barcelona by Mass Factory Urban Accessible Mobility (App&Town):
More than one billion people in the world live with some form of disability, on the other side, population ageing has profound implications for the planning and delivery of health and social care and as every other city, Barcelona and its citizens had to face these challenges. The advances in geolocation technologies and the rise of mobile devices have induced the development of technological solutions that help in transport. These solutions, however, are not designed for people who require assistance due to a lack of precision, accessibility, and assistance. Thus, this Use Case presents an innovative end-to-end navigation system enabling people with cognitive, sensorial and physical disabilities and senior citizens to use public transportation autonomously and besides that, this app involves different roles as users, assistants, operators and helpers, allowing on this way the collaborative working in the society.
Data & Analytics
Straetó bs: How public transport in Reykjavík became data-driven by DILAX:
Urban mobility is evolving each time faster. And as an important part of this, public transport must improve and, at the same time, expand its services. More and more data are being collected and used for mobility management. That is why more and more entities are turning to data, understanding that it is crucial for their services and for citizens. This project describes an automatic passenger counting (APC) system, the collected data is fed directly into the software, thus providing improved data collection and traffic management.
MASTRIA: Digital Mobility and Multimodal Integration in Panama by ALSTOM:
When Metro de Panama opened a new line in 2019, it faced high and fluctuating passenger numbers, which generated saturation, long waiting times and safety issues. Subsequently, due to the emergence of the Covid-19 pandemic, a new and important conditioning factor had to be taken into account: passenger loads on trains had to be adapted to 40% of their maximum capacity, as recommended by the country’s health authorities. Mastria is a sustainable mobility solution for the benefit of cities and their inhabitants, which predicts passenger flows. Transport operators can adapt their offers and inform travellers of the various travel options (bus, subway, etc.)
Renfe Smart Security Station by Imotion Analytics:
RENFE, a passenger and freight rail transport company and a benchmark in the mobility sector in Spain, had difficulties such as estimating fraud at station accesses, lack of knowledge of the passenger profile, measuring the number of passengers with personal mobility vehicles, dimensioning correctly the service according to the profile of travellers, ensuring the safety of travellers during COVID (social distance, use of masks). And in order to face this challenge, Imotion Analytics has digitalized security systems to collect thousands of data anonymously and automatically through the CCTV (Closed-circuit television) system and integrate them into a single dashboard. The final result was to improve security and customer experience, always in strict compliance with data protection regulations.
Vibrations monitoring in Metro Barcelona by TRAFAG:
The vibrations have been demonstrated to be a great indicator of a possible failure in different equipment and structures, making it easier to take the step from preventive maintenance to predictive, or condition-based, maintenance. The objective of this project was to control the vibrations generated by the passage of the metro units on the tunnel walls. In this way, the solution was implemented with the installation of a continuous vibration measurement sensor on the tunnel, which gathers the vibrations generated by the passing units during the working times of the line and analyzes the data to determine the influence of those vibrations on the structure and besides that, part of this project was to prioritize the maintenance of the units generating anomalous vibration levels.
Sustainable transport
Wine train by Tenalach Consulting:
The challenge was clear; to export wine products to Europe while significantly reducing CO2 emissions. And the result has exceeded all expectations, with more than 11,000 bottles of cava transported to Germany with a 92% saving in CO2 emissions, in less time and with a 3% increase in load capacity compared to road transport. All this was achieved by following the process of loading the bottles into a 45-foot container and these were taken by truck to a first railroad station in Granollers, Catalonia, where they were loaded onto a train and transported to the terminal in Ludwigshafen, Germany. Finally, another truck transported the container with the unmanipulated goods to Alsheim, the final destination. To ensure that the product was not damaged, a constant temperature of between 6.3ºC and 12.3°C and humidity of between 50% and 54% were maintained. A very low level of vibration was also recorded with this combination of transport modes.
Prototype alternative operation of mobility assets “PALOMA” by ALSTOM:
The deployment of a dense public network of electric charging points is a necessary condition to accelerate the adoption of electric mobility and this network should cover both urban and interurban areas. This project aimed to design a new charging technology for electric buses, for which a prototype electric bus was developed based on SRS (Fixed Recharging Solution), capable of supplying electric power from the ground when stopped at end-of-line stops. This use case is based on the fact that a ground power supply system without height limitations, on-board the vehicle and integrated into the infrastructure/garage with a compact and perfectly integrated design makes it a discreet and aesthetic solution that eliminates the need for an overhead infrastructure in the urban environment.
Low-cost and high-quality lightweight carbon fibre parts by Composites ATE:
The future of mobility in cities lies in offering more efficient vehicles, which, regardless of the propulsion technology, implies reducing their weight. The benefits of composite materials, especially carbon fibre, are well known, but material and production costs limit their use. This proposal is a new way of manufacturing lighter parts economically, less dependent on highly skilled workers, keeping the highest quality standards, with low-energy consumption during the manufacturing process and scalable at long series. Therefore, as vehicle manufacturers incorporate it, there will be an improvement in consumption and therefore a positive impact on the CO2 footprint wherever these vehicles circulate.
The winners
It was a pleasure for BABLE Smart Cities to present the winners and we congratulate again Tenalach (Winner — and with highest sustainability impact), DILAX Intelcom Iberica SL (economic impact mention) and MASS FACTORY URBAN ACCESSIBLE MOBILITY SL (App&Town) (social impact mention) for inspiring other companies with their Use Cases.
IN-MOVE by Railgrup is the cluster of rail mobility and multimodal logistics in Spain and its main mission is to improve the global competitiveness of its members and their influence on the market through technological excellence, sector knowledge, open innovation and the development of joint projects.
This award was part of the annual event of the IN-MOVE by Railgrup cluster “Mobility Dialogues 6” held at the centenary cellar of Juve&Camps cava in Sant Sadurni d’Anoia (Catalonia, Spain) and as part of the honourable jury it counted with the presence of Enric Ticó (President), Laia Garriga (Vice-President), Antonio Gallardo (Vice-President), Antoni Perez (Treasurer) in IN-MOVE by Railgrup, Jeanett Bolther (Senior Innovation Consultant PNO Innovation, S.L.) and Fred Dotter (Senior Project Manager & Director European Projects and Policies, Mobiel 21).
[Spanish Version/Versión en español]
Presente y futuro de los sistemas de movilidad: Preparando el camino hacia un transporte más sostenible y equitativo
Aplicaciones y experiencias innovadoras
Al establecer un objetivo de neutralidad climática y, por tanto, de cero emisiones netas para 2050 (con un objetivo secundario de reducción del 55% de las emisiones para 2030), la UE fijó una ruta ambiciosa pero necesaria para la descarbonización (que se refleja mejor en el Pacto Verde de la UE) Sin embargo, es un hecho bien conocido que, para alcanzar esos ambiciosos objetivos y transformar nuestras economías y sociedades, es necesaria una transformación colosal de todos los sectores en menos de 30 años.
El sector de la movilidad es el que ha visto florecer muchas innovaciones y proyectos piloto, lo que demuestra que hay potencial y capacidad para emprender el viaje de la descarbonización. La ampliación es lo único que se necesita para garantizar que este viaje llegue a tiempo al destino previsto.
En el camino de impulsar el cambio para una mejor vida urbana, BABLE Smart Cities está trabajando con varias organizaciones que están haciendo realidad ideas innovadoras y apoyando a los innovadores para que lleguen al mercado más rápido y de forma más colaborativa. Por ello, trabajamos con In-Move by Railgrup, un clúster de movilidad ferroviaria y logística multimodal en España, y tenemos el mismo objetivo de apoyar a las empresas para que implementen soluciones de Smart City de forma más rápida y eficiente, a través de la promoción y el acceso al conocimiento y las oportunidades.
Y prueba de la voluntad de llevar a cabo esta misión de forma conjunta es que el 7 de julio de 2022 se convocaron los Premios IN-MOVE BABLE. Esta iniciativa buscaba dar visibilidad a los proyectos de éxito más innovadores e impactantes liderados por los miembros del clúster, aquellos que están dando forma al mercado de la movilidad urbana y aportando respuestas transformadoras a los retos a los que nos enfrentamos.
Transporte público
Cómo calcula el Metro de Madrid la demanda de viajes en tiempos de Covid por el Grupo PTV:
Desde el estallido de la pandemia del COVID-19, los sistemas de tránsito de todo el mundo han luchado contra la caída de la demanda de viajes y el bajo número de pasajeros. En Madrid, el número de pasajeros cayó un 47% en 2020 en comparación con 2019. Para mantener un alto nivel de servicio durante la pandemia, el Metro de Madrid confía en una solución de modelización inteligente de la demanda para planificar y optimizar sus operaciones. El modelo permite al operador de Metro optimizar su servicio de transporte orientado a la demanda y al servicio. Esto ayuda a los planificadores de transporte de Metro de Madrid a tomar las decisiones correctas y a encontrar un buen equilibrio entre las mayores capacidades -necesarias para mantener el distanciamiento social- y la menor demanda general de viajes.
Estudio de viabilidad del Robotaxis ultraduradero del CENEX:
En entornos urbanos, no tiene sentido que los coches privados estén aparcados el 95% del tiempo. Pero, como esto ha sido la norma hasta ahora, los componentes de los coches particulares se han diseñado para que sólo duren una cantidad limitada de kilómetros. El problema de esto es que las emisiones para fabricar los componentes del vehículo sólo se distribuyen a lo largo de una distancia limitada, por lo que se obtienen altos valores de gramos de CO2 por km. Este Caso de Uso es un estudio de viabilidad tecno-económica y medioambiental de una flota de robotaxis que operan en Londres como pequeños vehículos eléctricos autónomos que recorren largas distancias cada día y tienen altas tasas de utilización. El resultado es un modelo eficiente en términos de distancia, puntos de carga, emisiones ACV y costes.
Movilidad centrada en las personas
Puntos de información al ciudadano a través de una simple conexión por TICTAP:
La conectividad con los ciudadanos y visitantes a través de los espacios públicos, instalaciones y domicilios particulares podría ser un reto no tan sencillo de conseguir resolver sin una comunicación bidireccional y la tecnología adecuada. Este Caso de Uso propone dar la solución a través del control y seguimiento de toda la comunicación directamente desde una única plataforma y permitir la gestión de todas las actividades de un municipio. Creando así un nuevo canal de comunicación entre los ciudadanos y de esta manera, poder agilizar los trámites con el ayuntamiento y todas sus empresas asociadas a través de accesos NFC y QR en zonas comunes, instalaciones públicas, y domicilios para gestionar eventos, trámites de inscripción, abonos a actividades públicas, etc.
Quioscos digitales en 28 estaciones de FGC por I.S.C:
Con el fin de mejorar la experiencia del usuario en el transporte público ofreciendo una información más fluida, contextual y en tiempo real, además de poder planificar el viaje a través de aplicaciones como el “planificador de viajes”, este proyecto se trata de incluir servidores centrales en el centro de datos de FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya), incluye estaciones de trabajo para la gestión del sistema, y un sistema de quioscos digitales distribuidos en las principales estaciones de las líneas de FGC. La solución proporciona información multimodal, que proviene de datos de diferentes interfaces que se procesan y se ponen a disposición de los pasajeros. El sistema se integra con los sistemas centrales del operador, como la megafonía, la interfonía, el CCTV, etc.
Transporte asistido para personas vulnerables en Barcelona por Mass Factory Urban Accessible Mobility (App&Town):
Más de mil millones de personas en el mundo viven con algún tipo de discapacidad, por otro lado, el envejecimiento de la población tiene profundas implicaciones para la planificación y prestación de la atención sanitaria y social y, como cualquier otra ciudad, Barcelona y sus ciudadanos tienen que enfrentarse a estos retos. Los avances en las tecnologías de geolocalización y el auge de los dispositivos móviles han inducido el desarrollo de soluciones tecnológicas que ayudan al transporte. Estas soluciones, sin embargo, no están diseñadas para las personas que requieren asistencia debido a la falta de precisión, accesibilidad y asistencia. Así, este Caso de Uso presenta un innovador sistema de navegación integral que permite a las personas con discapacidades cognitivas, sensoriales y físicas y a las personas mayores utilizar el transporte público de forma autónoma y, además, esta aplicación involucra diferentes roles como usuarios, asistentes, operadores y ayudantes, permitiendo así el trabajo colaborativo en la sociedad.
Datos y análisis
Straetó bs: Cómo el transporte público de Reikiavik se ha convertido en un sistema basado en datos gracias a DILAX:
La movilidad urbana evoluciona cada vez más rápido. Y como parte importante de ella, el transporte público debe mejorar y, al mismo tiempo, ampliar sus servicios. Cada vez se recogen más datos y se utilizan para la gestión de la movilidad. Por ello, cada vez más entidades recurren a los datos, entendiendo que son cruciales para sus servicios y para los ciudadanos. Este proyecto describe un sistema de recuento automático de pasajeros (conocido en inglés como APC), cuyos datos recogidos se introducen directamente en el software, lo que permite mejorar la recogida de datos y la gestión del tráfico.
MASTRIA: Movilidad digital e integración multimodal en Panamá por ALSTOM:
Cuando el Metro de Panamá inauguró una nueva línea en 2019, se enfrentó a un número elevado y fluctuante de pasajeros, lo que generó saturación, largos tiempos de espera y problemas de seguridad. Posteriormente, debido a la aparición de la pandemia de Covid-19, hubo que tener en cuenta un nuevo e importante condicionante: la carga de pasajeros en los trenes debía adaptarse al 40% de su capacidad máxima, tal y como recomendaban las autoridades sanitarias del país. Mastria es una solución de movilidad sostenible en beneficio de las ciudades y sus habitantes, que predice los flujos de pasajeros. Los operadores de transporte pueden adaptar sus ofertas e informar a los viajeros de las distintas opciones de viaje (autobús, metro, etc.)
Estación de Seguridad Inteligente de Renfe por Imotion Analytics:
RENFE, empresa de transporte ferroviario de viajeros y mercancías y un referente en el sector de la movilidad en España, tenía dificultades tales como la estimación del fraude en los accesos a las estaciones, el desconocimiento del perfil del viajero, la medición del número de viajeros con vehículos de movilidad personal, el correcto dimensionamiento del servicio en función del perfil de los viajeros, y la garantía de la seguridad de los viajeros durante el COVID (distancia social, uso de mascarillas). Y para afrontar este reto, Imotion Analytics ha digitalizado los sistemas de seguridad para recoger miles de datos de forma anónima y automática a través del sistema de CCTV (circuito cerrado de televisión) e integrarlos en un único cuadro de mando. El resultado final fue mejorar la seguridad y la experiencia del cliente, siempre cumpliendo estrictamente la normativa de protección de datos.
Monitorización de vibraciones en Metro Barcelona por TRAFAG:
Se ha demostrado que las vibraciones son un gran indicador de un posible fallo en diferentes equipos y estructuras, lo que facilita el paso del mantenimiento preventivo al predictivo, o basado en la condición. El objetivo de este proyecto era controlar las vibraciones generadas por el paso de las unidades de metro en las paredes del túnel. Para ello, se implementó la solución con la instalación de un sensor de medición de vibraciones en continuo en el túnel, que recoge las vibraciones generadas por el paso de las unidades durante los tiempos de trabajo de la línea y analiza los datos para determinar la influencia de esas vibraciones en la estructura y además, parte de este proyecto fue priorizar el mantenimiento de las unidades que generan niveles de vibración anómalos.
Transporte sostenible
Tren del vino por Tenalach Consulting:
El reto estaba claro: exportar productos vinícolas a Europa reduciendo significativamente las emisiones de CO2. Y el resultado ha superado todas las expectativas, con más de 11.000 botellas de cava transportadas a Alemania con un 92% de ahorro de emisiones de CO2, en menos tiempo y con un 3% más de capacidad de carga respecto al transporte por carretera. Todo esto se consiguió siguiendo el proceso de carga de las botellas en un contenedor de 45 pies y éstas fueron llevadas en camión hasta una primera estación de ferrocarril en Granollers, Cataluña, donde fueron cargadas en un tren y transportadas hasta la terminal de Ludwigshafen, Alemania. Por último, otro camión transportó el contenedor con la mercancía sin manipular hasta Alsheim, el destino final. Para garantizar que el producto no se dañara, se mantuvo una temperatura constante de entre 6,3ºC y 12,3ºC y una humedad de entre el 50% y el 54%. También se registró un nivel muy bajo de vibraciones con esta combinación de modos de transporte.
Prototipo de operación alternativa de activos de movilidad “PALOMA” de ALSTOM:
El despliegue de una densa red pública de puntos de recarga eléctrica es una condición necesaria para acelerar la adopción de la movilidad eléctrica y esta red debe cubrir tanto las zonas urbanas como las interurbanas. Este proyecto tenía como objetivo diseñar una nueva tecnología de recarga para autobuses eléctricos, para lo cual se desarrolló un prototipo de autobús eléctrico basado en SRS (Solución de Recarga Fija), capaz de suministrar energía eléctrica desde el suelo cuando se detiene en las paradas de final de línea. Este Caso de Uso se basa en que un sistema de suministro de energía desde el suelo sin limitaciones de altura, a bordo del vehículo e integrado en la infraestructura/garaje con un diseño compacto y perfectamente integrado, lo convierte en una solución discreta y estética que elimina la necesidad de una infraestructura aérea en el entorno urbano.
Piezas ligeras de fibra de carbono de bajo coste y alta calidad de Composites ATE:
El futuro de la movilidad en las ciudades pasa por ofrecer vehículos más eficientes, lo que, independientemente de la tecnología de propulsión, implica reducir su peso. Los beneficios de los materiales compuestos, especialmente la fibra de carbono, son bien conocidos, pero los costes de material y producción limitan su uso. Esta propuesta es una nueva forma de fabricar piezas más ligeras de forma económica, menos dependiente de trabajadores altamente cualificados, manteniendo los más altos estándares de calidad, con un bajo consumo energético durante el proceso de fabricación y escalable en series largas. Por tanto, a medida que los fabricantes de vehículos la incorporen, se producirá una mejora en el consumo y, por tanto, un impacto positivo en la huella de CO2 allí donde circulen estos vehículos.
Los ganadores
Para BABLE Smart Cities ha sido un placer presentar a los ganadores y felicitamos de nuevo a Tenalach (Ganador — y con mayor impacto de sostenibilidad), DILAX Intelcom Ibérica SL (mención impacto económico) y MASS FACTORY URBAN ACCESSIBLE MOBILITY SL (App&Town) (mención impacto social) por inspirar a otras empresas con sus Casos de Uso.
IN-MOVE by Railgrup es el clúster de movilidad ferroviaria y logística multimodal de España y su principal misión es mejorar la competitividad global de sus miembros y su influencia en el mercado a través de la excelencia tecnológica, el conocimiento del sector, la innovación abierta y el desarrollo de proyectos conjuntos.
Este premio formó parte del evento anual del cluster IN-MOVE by Railgrup “Diálogos de Movilidad 6” celebrado en la bodega centenaria de Juve&Camps en Sant Sadurni d’Anoia (Cataluña, España) y como parte del jurado de honor contó con la presencia de Enric Ticó (Presidente), Laia Garriga (Vicepresidenta), Antonio Gallardo (Vicepresidente), Antoni Pérez (Tesorero) en IN-MOVE by Railgrup, Jeanett Bolther (Consultora Senior de Innovación PNO Innovation, S.L. ) y Fred Dotter (Senior Project Manager & Director European Projects and Policies, Mobiel 21).
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