剛來曼谷長居時，還不敢搭乘摩托計程車，一是怕被亂收費、二是常看到摩托計程車與汽車擦撞，感覺騎士們都是不要命般地在車陣中奔馳亂竄。
不過很快地，我就臣服於其便利性，歸因於曼谷天氣太熱，出門上班光是踏出社區大門就汗流浹背，若再走4-500公尺的距離到MRT站，在非常擁擠的月台和車廂內近距離感受他人體溫，那真的很崩潰。
後來已經很習慣跨上摩托計程車後座，感受快速及便利性，但有時候還是要偶爾提醒下司機大哥不要急，安全第一。
每個據點的司機人數多寡與乘客數量相關，也是由政府部門來管控司機登記，Asoke或Thlonglor十字路口就可能有十幾位在輪班，依規定司機只能在固定據點等待乘客，橘色背心後方會寫上排班據點的黃色布條，在路上隨意招攬就會惹到附近據點的地頭蛇，司機們為了搶地盤而打群架，是常有的事。
據說熱門搶手的地區司機名額稀少，有合法牌照的背心叫價昂貴，例如Thonglor 60萬泰銖、Pathumwan 20萬泰銖、Chatuchak 10萬泰銖、Asoke 30萬泰銖、Thonburi 30萬泰銖和Ramkhamhaeng 8萬泰銖等等，還有出租背心和機車的生意因應而生，亂象超多。
我之前住的社區巷口就有個摩托計程車的據點，上班時間常要排隊等候，如果叫Grab bike被他們發現，司機們還會想要攔車揍人，Grab bike常會打來說要取消，或叫我自己走出社區到旁邊巷口等他，因為他們都說摩托計程車司機很凶狠，不敢也不想得罪。
路上叫車也是，如果要上車處的旁邊就有摩托計程車站的話，通常Grab bike會停在遠一點的地方，請乘客走一小段過去，避免和摩托計程車司機起衝突。
但對我來說Grab bike照錶收費、可刷卡還可以給司機評分，普通的摩托計程車常會亂收費還常超速或闖紅燈，相較之下我搭過的Grab bike司機通常都非常有禮貌且遵守交通規則。
不可否認，橘色背心的摩托計程車是泰國不可或缺的元素之一，但是當獨佔事業有競爭者加入後，漸漸地使用者也會做出選擇，原本獨佔的人如果不願意改善或提升服務，就很容易喪失競爭力逐漸被淘汰。
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