A Mobilidade do Futuro

Palestrante: Lorenço Boettcher

Lorenço Boettcher é criador da Loop Bike Sharing.

Hub: SENAC Gestão e Negócios / Sala Multiuso Pub

Horário: 12h45

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Overview da palestra:

Uso de inteligência coletiva para melhorar a mobilidade dentro das cidades. O diferencial do modelo da Loop é que as pessoas compartilham bicicletas para outras pessoas. No modelo do Itaú, as bicicletas são disponibilizadas pela empresa. Também há gamificação para que a Loop possa economizar em logística (por exemplo: se uma bicicleta for colocada em um ponto muito distante, eles acionam os associados da região com recompensas para levar ela até um ponto mais central).

Case:

Loop Bike Sharing, startup lançada no final de 2017 (2 anos após ficarem em terceiro lugar no Desafio Empreendedor da UFRGS). É um modelo mais livre que as bikes do Itaú, pois funciona através de um cadeado digital e tem a intenção de funcionar no esquema “door to door”, dando mais liberdade ao usuário.

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Highlights:

• No mundo moderno estamos condicionados a transitar pelas cidades, não a vivê-las.
• O ideal de mobilidade é ser “door to door”, ou seja, que a pessoa possa sair de casa e ir direto ao local de destino.
• Nossa mobilidade hoje virou um processo burocrático: saímos de casa, caminhamos, esperamos o ônibus chegar, ficamos muito tempo presos no trânsito, descemos do ônibus, caminhamos mais e chegamos ao local (isso pra quem não precisa pegar 2 ônibus).
• Por esse motivo que os apps de transporte particular deram tão certo, eles nos permitem reduzir a distância e o tempo entre um local e outro, nos permitem ser “door to door”.
• Mas esses modelos costumam ser engessados e não oferecem uma solução particular para cada cidade, analisando os problemas específicos de cada uma delas.
• Pensando nisso, a Uber tem desenvolvido pesquisas para aumentar o leque de possibilidades, tais como: carros autônomos e uso de bicicletas e patinetes para curtas distâncias.
• A Loop surgiu com esse objetivo também, pois são os usuários que sinalizam os pontos onde mais bikes são necessárias, eles constroem colaborativamente os pontos onde as bikes serão disponibilizadas.
• É um processo mutante, que vai se desenvolvendo a partir das demandas e das informações cadastradas pelos usuários.

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Reflexões da Trendspotter:

Os apps de mobilidade resolveram o problema de encurtamento de distâncias, mas só aumentaram os problemas de mobilidade nas grandes cidades. A maior parte das pessoas não deixou de usar o carro pra usar esses apps, mas sim deixou de usar o transporte público. Ou seja, continua sendo um carro com uma pessoa dentro, continua sendo um carro autônomo que emite gás. (Só soluciona os casos de estacionamento).

O que falta é uma mudança de comportamento, não apenas a falta de acesso às opções que melhoram a mobilidade nas grandes cidades. A Loop é um exemplo de proposta de mudança de comportamento entre os usuários de bicicleta, permitindo que eles compartilhem bikes que antes estariam paradas. Outros exemplos de programas parecidos: Yellow, que acabou de ser lançada em SP e tem um funcionamento parecido ao da Pool e o Carpool do Waze.

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Trendspotter: Luci Cobalchini, Planejamento na Paim e vice-presidente do GPRS.