2019年「汽車」進口總值統計
針對「汽車(HS code: 8703)*」下4類汽車進口總值(千美元)的統計(註1)結果來看，2015年進口總值合計3,364,046(千美元)，2016年至2018年期間總值皆為增加，並於2017年開始超過4,000,000(千美元)，該年度金額合計4,164,023(千美元)。
*貨品號列:8703，小客車及其他主要設計供載客之機動車輛 (第8702節所列者除外)，包括旅行車及賽車
870321:汽缸容量不超過1000立方公分者
870322:汽缸容量超過1000立方公分，但不超過1500立方公分者
870323:汽缸容量超過1500立方公分，但不超過3000立方公分者
870324:汽缸容量超過3000立方公分者
而進口總值最高落在2018年的4,652,608(千美元)，2019年則是金額有所下降的年度，進口總值合計4,432,808(千美元)，相較於2018年度共減少419,800(千美元)。
根據汽缸容量(立方公分)分類方式，在汽缸容量不超過1,000(立方公分)項目統計中，2016年至2018年進口總值皆為遞增，金額最低為2015年的12,625(千美元)，2017年超過50,000(千美元)，2018年則是最高的111,337(千美元)，高於2017年達59,759(千美元)，2019年度則下降至84,358(千美元)。
汽缸容量介於1,000(立方公分)至1,500(立方公分)間的汽車類別中，整體進口總值增減情況與上述類別相當類似，金額從2016年開始增加至2018年時達到最高，但在2019年則有所下降。根據金額顯示，2018年的進口總值高達644,891(千美元)，2019年雖為減少但仍超過500,000(千美元)，合計556,014(千美元)，最少的2015年則有255,274(千美元)。
在汽缸容量1,500(立方公分)但未達3,000(立方公分)的類別統計中，2017年至2019年期間的進口總值均超過3,000,000(千美元)，但至2019年則下降至3,391,116(千美元)，2018年為最高的3,717,376(千美元)，最少的2015年合計2,592,277(千美元)。
3000(立方公分)以上部分，2015年金額達503,870(千美元)高於其他年度，後續遞減至2017年時達到最少，分別為2016年428,482(千美元)與及2017年所統計的336,800(千美元)，2019年才再次超過400,000(千美元)，其中2018年的則是另一個少於400,000(千美元)的年度。
從2019年各類汽車占整體進口總值比例(%)來看，超過1,500(立方公分)但少於3000(立方公分)的類別占整體的76.5004(%)，而1,000(立方公分)至1,500(立方公分)則有12.5432(%)，汽缸容量高於3000(立方公分)的比例則有9.0534(%)，最少的1,000(立方公分)以下僅占整體進口總值的1.9030(%)。
從上述4類不同汽缸容量區間的進口總值來看，2019年度僅3000(立方公分)以上有所增加，其他3類皆為減少的情況。在汽缸容量為3,000(立方公分)以上部分，2017年至2018年下的進口總值相對較低，但其他3類汽車於2018年時均達最高。
至於進口國家部分，首先在2019年進口總值最少的「1,000(立方公分)以下」項目，該年度以來自捷克(CZ)的26,599(千美元)最高，其次日本(JP)的24,774(千美元)，上述進口地區分別占2019年84,340(千美元)的31.5378(%)及29.3740(%)，南非(ZA)則有17.9571(%)的比例，進口總值合計15,145(千美元)，其他地區則少於5,000(千美元)。第4及第5的西班牙(ES)與印度(IN)所占比例分別為6.2663(%)與5.6924(%)，前5進口地區金額合計76,604(千美元)，占該類汽車進口總值的90.8276(%)。
進口總值高於1,000(千美元)的供應地區尚包含南韓(KR)3,613(千美元)，法國(FR)為2,682(千美元)，而斯洛維尼亞(SI)的1,103(千美元)占1.3078(%)。
其他地區金額則少於1000(千美元)，且比例在1(%)以下，分別有墨西哥(MX)111(千美元)、英國(GB)87(千美元)、義大利(IT)45(千美元)、波蘭(PL)35(千美元)、加拿大(CA)30(千美元)、美國(US)17(千美元)與中國大陸(CN)13(千美元)。
「汽缸容量超過1,000(立方公分)，但不超過1,500(立方公分)」方面，德國(DE)進口總值高達232,606(千美元)，進金額比例占2019年556,014(千美元)的41.8346(%)，其他地區金額均少於100,000(千美元)。
而金額排序第2至第4的進口地區所占整體金額比例介於10(%)至11(%)，其中土耳其(TR)為10.9886(%)，日本與捷克分別有10.6433(%)及10.1656(%)，匈牙利(HU)方面則有47,646(千美元)的進口統計並占整體8.5365(%)的進口比例，排序前5進口地區合計82.1684(%)，金額達456,868(千美元)。
在進口金額同樣超過10,000(千美元)的地區中，分別為比利時(BE)的20,037(千美元)，墨西哥14,023(千美元)，南韓為11,410(千美元)，英國及荷蘭(NL)各有11,221(千美元)與10,951(千美元)的進口統計。
總值介於5,000(千美元)至10,000(千美元)之間依續為葡萄牙(PT)8,084(千美元)、南非7,309(千美元)、泰國(TH)5,563(千美元)與波蘭的5,236(千美元)。
金額少於5,000(千美元)則有6個地區，分別為法國4,630(千美元)、印度490(千美元)、伊朗(IR)117(千美元)、西班牙(ES)28(千美元)、中國大陸27(千美元)與義大利20(千美元)。
2019年進口最高的「汽缸容量超過1,300(立方公分)，但不超過3,000(立方公分)」部分，以日本地區最高，進口總值合計1,515,676(千美元)，同時為唯一金額超過1,000,000(千美元)的地區，占2019年3,391,116(千美元)中的44.6955(%)。
排序第2的德國則有908,111(千美元)的進口統計，比例為26.7791(%)(%)，相較於日本，進口金額相差607,565(千美元)。美國的376,334(千美元)排序第3，占整體進口的11.0976(%)，與德國相差531,777(千美元)。瑞典(SE)110,885(千美元)則為第4並有3.2699(%)的比例，排序第5的斯洛伐克(SK)則有93,095(千美元)的金額。
排序第6至第10分別為墨西哥的91,203(千美元)、比利時57,278(千美元)，英國47,360(千美元)，而匈牙利及捷克分別有0.9083(%)與0.8776(%)的進口比例。
該類統計下尚有18個進口地區，在進口金額比例介於0.1(%)至1(%)的地區分別有南非、芬蘭、南韓、義大利、奧地利(AT)、荷蘭、西班牙、馬來西亞(MY)與法國共9個進口地區。
其他則是少於0.1(%)，分別為中國大陸、加拿大、愛爾蘭(IE)、印度、其他國家、波蘭、泰國、印尼(ID)與澳大利亞(AU)，上述18地區的進口金額合計130,613(千美元)。
在「汽缸容量超過3,000(立方公分)」中以日本所進口的121,612(千美元)最高，其次為來自英國的88,914(千美元)，2個地區比例各為30.3030(%)與22.1554(%)。義大利及德國的進口金額均超過60,000(千美元)，所占比例分別有15.7814(%)與15.2950(%)，美國30,263(千美元)排序第5，所占比例為7.5409(%)。
而所占進口比例超過1(%)的地區則有奧大利及斯洛伐克2個進口地區，進口總值分別為28,243(千美元)與5,323(千美元)。
其他進口統計的地區則有南非、西班牙、南韓、加拿大、墨西哥、芬蘭(FI)、瑞典與法國共8個地區，進口金額合計2,249(千美元)。
從2019年進口總值顯示，汽缸容量在1,500(立方公分)至3,000(立方公分)類占進口大宗，比例達76.5004(%)。
而進口地區中日本在3,000(立方公分)以上與1,500(立方公分)至3,000(立方公分)項目中最高，1,000(立方公分)以下及1,000(立方公分)至1,500(立方公分)分別為排序第2及第3。汽缸容量1,000(立方公分)以下部分以捷克最高，1000(立方公分)至1500(立方公分)則是德國較高。
整體進口金額顯示2019年有所減少，而上述4類項目中除了汽缸容量超過3,000類之外，其他3類在2019年的進口金額皆為減少並且以2018年為最高。
註1: 資料來源為「財政部關務署」、「海關進出口統計」、「貨品號列: 870321; 870322; 870323; 870324」
註2: 撰寫、分析、製圖、表格整理為Buffon D&T，若需轉載或引用等，請來信告知:buffondt.inc@gmail.com
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