2019年1至6月「機車新車領牌數按燃料別分」統計

針對「普通重型機車」及「輕型機車」下的「機車新車領牌數」統計(註1)，並且以「汽油」及「電能」類為主，2019年6月底時「普通重型機車」的新車領牌數共計67,224，其中「汽油」類有55,568，「電能」類則有11,655，「汽油／電」類為1。

在「輕型機車」新車領牌數部分，2019年6月底共有348，其中均為「電能類」輕型機車，並無汽油類及其他燃料別統計。

觀察2018年1月至2019年6統計，首先在新車領牌數較高的「普通重型機車」部分，統計期間中以2018年12月為最高的87,520，而後則是持續減少至2019年2月時合計48,151，而統計中最低落在2018年2月的46,694，為統計期間低於50,000的2個時段。

在「輕型機車」部分，2018年1至6月期間的新車領牌數變化相較之下較穩定，而至2018年8月時合計1,082，而至12月份期間以10月及12月下新車領牌數有較大幅度的增加，但至2019年1月則僅為128，最低則為2019年2月時的112。

因此從2者的整體變化來看，2019年3月至6月期間「普通重型機車」的變化相較於2018年同時段較穩定，「輕型機車」部分在2019年1至6月下的新車領牌數對照至2018年同時段則是明顯減少許多。

Fig. 1. 2018年2019年6月「普通重型機車」及「輕型機車」機車新車領牌數(輛)統計

觀察普通重型機車中「汽油」及「電能」領牌數變化，對照至2018年同時段，2019年1至6月期間「汽油」類段有減少的趨勢，「電能」類從3月份開始有明顯地增加。

而各月份領牌數變化中，2者在2019年1月及2月下均大幅減少，其中「汽油」類以2019年2月為最低的42,788，而「電能」類則有5,363。在新車領牌數最高的部分，「汽油」類以2018年12月的79,292最高，其次2018年3月份的73,555，「電能」部分則是以2019年6月11,655最高，其次2019年5月的11,646。

針對目前各機關及企業較注重的「電能」類普通重型機車部分，2018年度中3月至10月期間為主要的增加時段，期間僅2月及8月略有減少，但11月至2019年2月期間則是處下降的情況。

Fig. 2. 2018至2019年6月「汽油」及「電能」普通重型機車新車領牌數(輛)統計

在「輕型機車」部分，電能類在2018年8月、10至12月份新車領牌數高於1,000，並以2018年12月的2,278最高，而2019年1月及2月則是大幅減少至128及110的情況，3月份則增加至的519。而在2018年度統計中，雖然9月及11月下有較明顯的減少，但整體趨勢仍是上昇的趨勢。

Fig. 3. 2018至2019年6月「汽油」及「電能」輕型機車新車領牌數(輛)統計

在「汽油」部分，2018年1月為最高的327，而後持續減少至6月時車領牌數僅為8輛，而2018年8月至2019年6月期間的領牌數最高僅為3輛，其中2019年1月及6月新車領牌數為零。

從上述各類機車及其燃料別統計來看，「普通重型機車」與「輕型機車」在2019年1月及2月下領牌數均有所下降，而2018年12月則是大幅增加的情況。針對2019年1至6月期間，2者在1月及2月有所減少，而「普通重型機車」在3月至6月期間的變化則較平穩。

在領牌數較高的普通重型機車方面，「電能」類在2019年1至6月期間有明顯的增加，相較之下「汽油」類相對減少。而輕型機車中「汽油」類從2018年8月開始未高於5，「電能」類部分經過2019年1月及2月減少後，3月才有所增加。

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註1: 資料來源為「交通部公路總局統計查詢網」、「車輛管理概況」、「新車領牌數」、「重型機車及輕型機車」、「按燃料別分」

註2: 其他未說明的燃料別統計，請自行參考註1

註3: 撰寫、分析、製圖、表格整理為Buffon D&T，若需轉載或引用等，請來信告知:buffondt.inc@gmail.com