Пересадки на транзите

Получаю рассылку от одного, вполне уважаемого, вроде бы, клуба путешественников. И вот сегодня приходит следующий текст: “Приветствую Вас!

Сегодня я хочу поделиться с Вами одной
очень поучительной историей, которая
позволит Вам не потерять авиабилет и
деньги во время транзитной пересадки.

Это реальный случай, который недавно
произошел с участником нашего Клуба.

Представляете, какой шок испытывает
путешественник, когда при действительном
авиабилете, который был куплен напрямую
в авиакомпании, его не пускают на рейс?
Деньги потеряны, поездка испорчена…
Дело в том, что существует большая проблема –
не в каждом аэропорту можно сделать
транзитную пересадку. И хуже всего, что в
момент покупки авиабилета Вам никто не
сможет подсказать — можете ли Вы лететь
по определенному маршруту с пересадкой
или нет.

Ни авиакомпания, ни визовый центр,
ни ОУФМС (мне даже такое советовали !!!)
ничем Вам не помогут.

Проверенная информация есть только в
одном месте и этот ресурс доступен только
пограничникам, которые, как раз, Вас на
самолет и не допустят…

Но хитрые путешественники всегда найдут
какую-нибудь лазейку.”-и далее снова реклама видео, где рассказывают-ка не влипнуть. Поразил абзац про “никто не подскажет во время покупки”. Ребята, любой агент по продаже авиа не то что может-ОБЯЗАН выдать эту инфу, если Вы покупаете у него билет на оба плеча перевозки. Другое дело, что в агентстве часто диалог выглядит так: “Добрый день, мне нужен билет в Эмираты. Я там посмотрел-утром пятого числа есть вылет-мне его” Агент уточняет, что это билет в Дубаи, авиакомпания Fly Dubai, выдает цену, продает билет-и все, его работа сделана. Добрый человек получает на руки вожделенный билет, и через день на консолидаторе покупает билет Дубаи-Мумбаи на Emirates и в “день ч” идет на регистрацию. На регистрации предъявляет билет до Дубаи. Его вежливо просят показать визу. Визы нет, зато есть билет на участок Дубаи-Мумбаи. Стыковка-1,5 часа. Вроде бы все ок(с общей точки зрения)НО… Авиакомпания его не садит на рейс до Дубаи, мотивируя неправильным стыковочным временем. Или требует визу в ОАЭ. Пассажир психует, начинает звонить агенту-тот выпадает в осадок-он же не до Мумбаи билет продавал, а до Дубаи… А авиакомпания права абсолютно-для стыковок Fly Dubai //Emirates в аэропорту Дубаи предусмотрено не менее трех часов. Агент об этом не предупредил, потому что пассажир брал билет до Дубаи, пассажир тонкостей не знал, ориентируясь на стандартные для Timatic 45 минут на стыковках international-to international-и вот-никто не виноват, а билеты пропали. Выход только один-не нужно считать себя умнее специалистов. Сообщайте конечный пункт. Вы летаете , в лучшем случае, 5–10 раз в год, они за один день продают до сотни билетов по разным направлениям, учат правила и отвечают за выполнения всех условий в выписанных ими билетах. Если же Вы сами себе билет покупаете в инете-сами и отвечаете за все свои траблы. И-да-Timatic-не панацея. Он обновляется раз в 2–3 месяца(в лучшем случае. Стандарт-раз в сезон-т.е. в 6 месяцев). За это время авиакомпания , аэропорт, иммиграционные службы могут раз десять поменять условия. Агент их учтет. А Вы-нет.