Mapea tu cuadra: Identificando calles más caminables a través de mapeos colaborativos
Un proyecto piloto para la evaluación de la micromovilidad. Por Ricardo Mirón y Josué Vergara de Codeando México; y Ernesto Ramírez de URBE León.
TL;DR Mapea tu Cuadra es un ejercicio ciudadano para evaluar infraestructura peatonal y ciclista en nuestras ciudades, utilizamos datos y código abierto para realizar mapeos colaborativos entre vecinas e identificar calles más seguras para todas las personas.
El problema de las calles mexicanas
En México cada día mueren alrededor de 44 personas, 384 sufren lesiones graves y 110 terminan con algún tipo de discapacidad permanente a causa de accidentes viales [1]. Durante los últimos años, esta tendencia ha ido en incremento debido a la falta de acciones que mejoren la seguridad vial.
Esta problemática afecta en particular a quienes nos movemos caminando, en bici o en transporte público, limitando las opciones de movilidad que tenemos en nuestras ciudades y desincentivando el uso de medios de transporte más sostenibles. ¿Cuántas veces has ido caminando por la calle y tienes que esquivar coladeras abiertas, coches mal estacionados, postes a la mitad de la banqueta, entre muchos otros obstáculos?
La reciente reforma a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, impulsada por años de lucha de colectivos, activistas y organizaciones de sociedad civil, es un gran logro que pone al centro a las personas, priorizando a peatones y vehículos no motorizados. Sin embargo, esto no es suficiente para que se traduzca en acciones concretas por parte de los gobiernos locales, limitados por su capacidad de respuesta y disponibilidad de recursos.
Aún hacen falta leyes, normativas, políticas públicas e inversión en infraestructura peatonal, ciclista y de micromovilidad de calidad que garanticen nuestra seguridad en las calles a nivel local.
En este contexto, a través del uso de tecnología y de manera colectiva, realizamos un proyecto piloto desde Codeando México y URBE León para recopilar datos sobre esta infraestructura que nos permitan proponer soluciones e intervenciones en las calles para hacerlas más seguras, caminables y equitativas.
¿Por dónde empezamos?
Escogimos León, Guanajuato porque como muchas otras ciudades, pasó de ser una ciudad compacta y pequeña, a tener una expansión urbana facilitada por obras viales que priorizaron el uso del transporte motorizado. Esto ha excluido a peatones y ciclistas, en una ciudad en la que sólo el 8% de las calles les da prioridad [3].
Para comenzar a proponer soluciones es necesario conocer el estado actual de las calles y espacios públicos de la ciudad. Nuestro primer paso fue (intentar) conseguir datos sobre la infraestructura existente, como ciclovías, rampas peatonales, tipos de vialidad, etc.
Sin un portal de datos abiertos en Léon, tuvimos que hacer varias solicitudes de información para darnos cuenta de que no existe suficiente información oficial que permita evaluar la calidad actual de la infraestructura.
Por esta razón enfocamos nuestros esfuerzos en la recolección colaborativa de datos útiles. Aprovechamos esta oportunidad para desde la ciudadanía involucrarnos en mapear, entender la problemática y participar activamente en el diseño de las soluciones.
Decidimos, por escala y capacidad, hacer el primer piloto a nivel de colonia. Convocamos a mapear a través de redes sociales, organizaciones aliadas y con posters, de manera que las mismas personas que habitan el espacio y conocen de primera mano su calle o cuadra pudieran involucrarse.
Identificando infraestructura a través de mapeos
Este primer piloto de “Mapea tu Cuadra” buscó desarrollar una metodología inicial y herramientas útiles de recolección de datos para el análisis de la micromovilidad en nuestras colonias y mejorar nuestras calles.
Trabajamos en la colonia Andrade en León, Guanajuato. Este es un barrio céntrico que es regularmente transitado, y que tiene una población mayoritariamente compuesta por adultos mayores, lo cual nos reafirma la necesidad de que las calles sean caminables, accesibles (por ejemplo, para silla de ruedas) y seguras.
Para evaluar las calles, se definieron las variables y elementos de infraestructura más prioritarios. Con las personas voluntarias organizadas en brigadas y un polígono definido, se realizaron dos ejercicios que mapearon:
Estos ejercicios son un comienzo para fortalecer las capacidades técnicas y sociales de la comunidad, que abre el proceso para que otras ciudades y/o comunidades que requieran las herramientas y datos para analizar las condiciones de su contexto puedan reutilizarlo. Adicionalmente teniendo como resultado información útil para la toma de decisiones por parte de autoridades y la acción ciudadana por parte de la comunidad.
Para poder facilitar la recolección de datos se utilizó Kobo Toolbox, una herramienta gratuita y de código abierto, que a través de una aplicación móvil y sin necesidad de internet te permite ubicar geográficamente un punto, añadir información y cargar imágenes en una sola base de datos de manera colaborativa.
Este piloto es un ejemplo de lo que se puede lograr. Para asegurarnos de que otras personas se beneficien de nuestra experiencia y siguiendo la filosofía de código abierto, nuestros resultados se publicaron en el sitio mapeatucuadra.org y todo el código y datos se encuentran públicos en el siguiente repositorio de GitHub.
Prototipando soluciones
Los resultados y análisis de los datos recolectados, mostraron que una importante área de atención son las intersecciones semaforizadas que se forman entre distintos barrios, cuando se atraviesa alguna vialidad de mayor jerarquía o cuando cambia la traza urbana. En los cruces entre calles usualmente solo se diseña para coordinar el tráfico de autobuses y automóviles, relegando a peatones y usuarios de vehículos no motorizados a adivinar a su suerte cuando es buen momento para cruzar.
A partir de esto se realizó un Taller de Táctica Urbana en una intersección de la colonia que conjunta dos calles secundarias. En este, se contó con la participación de servidores públicos de dependencias afines a la movilidad urbana, academia, vecinos y ciudadanos.
Los hallazgos del ejercicio y el intercambio de ideas mediante el diálogo consiguieron una reflexión profunda por parte de los asistentes. También sirvió para conocer las metodologías que se utilizan al interior de la administración pública para el diseño de calles.
Estas acciones de prototipado pueden funcionar como mecanismos de participación ciudadana, donde los diferentes sectores de la sociedad integren opiniones, conocimiento y soluciones y tras estos hallazgos se pueda llegar a un diseño que nos beneficie a todas las personas.
Créditos
URBE es un colectivo que aborda temas y proyectos de ciudad, movilidad y territorio para la mejora constante de los contextos urbanos.
Codeando México es una comunidad abierta que desarrolla tecnología, abre conocimiento y construye herramientas digitales para el bien común.
- Christopher Monzalvo — Mapas y datos geográficos
- Claudia García — Innovación social y participación ciudadana
- David Pedroza — Desarrollo web y visualización de datos
- Ernesto Ramírez — Ciudades y desarrollo urbano
- Josué Vergara — Metodología e investigación
- Luis Arriaga— Diseño gráfico e imagen
- Marber Caudillo — Ciudades y desarrollo urbano
- Pablo Murillo — Herramientas digitales y recolección de datos
- Ricardo Mirón — Gestión del proyecto y tecnología
