รีวิว: เส้นทางปั่นรอบแอร์พอร์ตลิงค์มักกะสัน

[vc_row][vc_column width=”1/6"][/vc_column][vc_column width=”2/3"][vc_column_text][dropcap letter=”วั”]นก่อน DT เห็นข่าวในโซเชียลมีเดียที่ทางแอร์พอร์ตลิงค์ สถานีมักกะสันเขาจัดทำเส้นทางปั่นรอบๆ สถานี ทำเป็นไบค์เลน เราก็เลยไปลองปั่นทดสอบกันครับว่าเส้นทางนี้เป็นยังไงบ้าง

เพื่อนๆ คนอ่าน DT บอกมาว่าเส้นทางนี้เปิดให้ลองใช้มาพักหนึ่งแล้วแต่ยังทำไม่เสร็จเรียบร้อยดี ถือว่าเป็นโครงการที่น่าสนใจ เพราะเอาจริงๆ แล้วคนใช้บริการแอร์พอร์ตลิงค์ก็ไม่มากเท่ารถไฟฟ้า BTS สถานีก็น่าจะเงียบสงบ ปั่นได้สะดวกใจ ในโลเคชันที่อยู่กลางเมืองเลยทีเดียว มาดูกันว่าเส้นทางปั่นใหม่นี้เป็นยังไงบ้างครับ โพสต์นี้เราจะเน้นอธิบายด้วยภาพเป็นหลักนะครับ[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/6"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

[caption id=”attachment_38643" align=”aligncenter” width=”1400"]

จุดสตาร์ท เริ่มจากทางเข้าที่จอดรถ[/caption]

[/vc_column_text][vc_column_text]

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/6"][/vc_column][vc_column width=”2/3"][vc_column_text]

การเดินทาง

เส้นทางปั่นนี้เป็นทางปั่นรอบๆ สถานีแอร์พอร์ตลิงค์มักกะสัน อยู่เลียบถนนกำแพงเพชร 7 และอยู่ไม่ไกลจากแยกอโศก-เพชรบุรี การเดินทางมาที่นี่ทำได้หลายทาง ไม่ว่าจะเป็น MRT สถานีเพชรบุรี หรือขึ้น BTS ไปลงที่สถานีพญาไทแล้วขึ้นสถานีแอร์พอร์ตลิงค์ต่อมาลงที่มักกะสันเลยก็ได้

แต่คาดว่าคนส่วนใหญ่ที่มาปั่นก็ต้องเอาจักรยานมาด้วย น่าจะปั่นกันมาเองหรือเอารถยนต์ส่วนตัวมาอยู่แล้ว ในสถานีก็มีที่จอดรถเยอะพอสมควรครับ เพราะไม่ใช่สถานีที่พลุกพล่านยกเว้นเวลามีอีเวนต์ใหญ่ๆ อย่างงาน A Day Bike Fest ซึ่งก็มีแค่ปีละครั้งเท่านั้น ส่วนใหญ่ที่จอดรถจะว่างมากทีเดียว

[iframe src=”https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d3875.462379585742!2d100.55859255024303!3d13.750967009092191!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x30e29eedd053d517%3A0xd71111672ca2eefe!2sAirport+Link+Makkasan+Station!5e0!3m2!1sen!2sth!4v1470280388417" width=”800" height=”550" frameborder=”0" style=”border:0" allowfullscreen]

[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/6"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/6"][/vc_column][vc_column width=”2/3"][vc_column_text]

เส้นทางปั่น

ในส่วนของเส้นทางปั่นรอบสถานีจะมีให้เลือกสองลูป ลูปแรกระยะทาง 1,600 เมตร เป็นการปั่นไป-กลับบริเวณที่จอดรถกลางแจ้งของสถานี เป็นถนน 4 เลน (มีเกาะกลาง) ที่ทำช่องไบค์เลนไว้ต่างหาก

เส้นที่สองจะเป็นการปั่นรอบตัวสถานี ระยะทาง 1,200 เมตร ใช้ทางร่วมกันเส้นทางแรกจากจุดสตาร์ท พอถึงสี่แยกที่วนขึ้นทางจอดรถในตัวสถานี ก็เลี้ยวซ้ายแล้วก็วนอ้อมไปด้านหน้าสถานี กลับมาที่จุดสตาร์ทเหมือนเดิม[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/6"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

[caption id=”attachment_38645" align=”aligncenter” width=”1400"]

บริเวรอาคารหน้าทางเข้าที่จอดรถที่กำลังสร้างใหม่ ซึ่งจะทำเป็นจุดเข้าห้องน้ำและร้านขายของสำหรับผู้มาใช้บริการเส้นทางปั่นของสถานี

บริเวรอาคารหน้าทางเข้าที่จอดรถที่กำลังสร้างใหม่ ซึ่งจะทำเป็นจุดเข้าห้องน้ำและร้านขายของสำหรับผู้มาใช้บริการเส้นทางปั่นของสถานี[/caption]

[caption id=”attachment_38644" align=”aligncenter” width=”1400"]

มองย้อนจากในสถานีออกไปทางทางเข้าฝั่งถนนอโศก-ดินแดง[/caption]

[caption id=”attachment_38639" align=”aligncenter” width=”1400"]

ช่องทางปั่นเป็นการทาสีทับถนนคนกรีตเดิม กั้นขึ้นมาเป็นไบค์เลนชัดเจน วิ่งวนรอบตัวสถานี[/caption]

[caption id=”attachment_38647" align=”aligncenter” width=”1400"]

มีฝาท่อระบายน้ำอยู่เป็นระยะในช่วงทางตรงยาวของลูปตรงลานจอดรถ แต่ก็ไม่น่าจะเป็นอันตรายมากนัก[/caption]

[caption id=”attachment_38646" align=”aligncenter” width=”1400"]

สภาพถนนส่วนที่เป็นคอนกรีตก็ไม่ได้เรียบเสียทีเดียวแต่ก็ไม่เป็นอุปสรรคในการปั่นครับ[/caption]

[caption id=”attachment_38640" align=”aligncenter” width=”1400"]

นี่คือสี่แยกที่หากตรงไปก็จะเป็นการปั่นลูปใหญ่ 1.6 กิโล ส่วนถ้าเลี้ยวซ้ายมาจะเป็นลูปปั่นอ้อมสถานี 1.4 กิโล แยกตรงนี้มีรถวิ่งผ่านเข้าออกพอสมควร ต้องระวัง[/caption]

[caption id=”attachment_38641" align=”aligncenter” width=”1400"]

ทางตรงยาวในลูป 1.6 กิโลเมตร[/caption]

[caption id=”attachment_38648" align=”aligncenter” width=”1400"]

ทางปั่นบริเวณด้านหน้าตัวสถานี ตรงนี้เป็นถนนลาดยางตรงยาว แต่มีจุดที่ต้องระวังครับ[/caption]

[caption id=”attachment_38655" align=”aligncenter” width=”1399"]

…เพราะมันเป็นทางเข้าออกจุดรับส่งคนของสถานี และเป็นทางขึ้น-ลงที่จอดรถในตัวอาคารด้วย[/caption]

[caption id=”attachment_38654" align=”aligncenter” width=”1399"]

อุปสรรคอื่นๆ ก็มีลูกระนาดขนาดใหญ่ประมาณ 2–3 จุด มีน้องหมาวิ่งผ่านไปมาเยอะพอสมควร และบางทีจะมีรถจอดทับไบค์เลนจากคนที่อาจจะยังไม่รู้ว่าตรงนี่เป็นเส้นทางปั่น[/caption]

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2"][vc_column_text]

ข้อสังเกต

  • หลังจากปั่นทั้งหมดรวมๆ แล้ว ที่นี่ไม่ใช่ไบค์เลนสำหรับออกกำลังกายจริงจังเหมือน Sky Lane เหมาะแก่การปั่นเบาๆ มากกว่า เพราะมีจุดที่ต้องระวังรถเข้า-ออกหลายจุดครับ รวมถึงมีสี่แยก มีสุนัขเยอะ และมีคนมาวิ่งบนไบค์เลนพอสมควร ถ้าไม่ปั่นเร็วก็ไม่น่าจะเป็นปัญหาอะไร
  • สี่แยกตรงทางเลี้ยวเข้าสถานีค่อนข้างอันตราย เพราะเราจะมองไม่เห็นรถที่มาจากทางซ้ายและขวา ถึงแยกก็ต้องลดความเร็วด้วย
  • สถานีมีไฟเปิดสว่างตลอดเส้นทางปั่น แต่ช่วงลูป 1.6 กิโล บริเวณท้ายๆ โซนที่อยู่ลึกเข้าไปจากทางเข้ามีหญ้าขึ้นรกและเปลี่ยวเหมือนกัน ตอนกลางคืนอาจจะต้องระวังครับ
  • ตรงแยกทางรถไฟที่มีทางเดินลงจากสะพานลอยจะมีคนเดินมาเข้าสถานีเยอะ (บริเวณที่มีวินมอเตอร์ไซค์ในรูปด้านบน) ก็ต้องระวังผู้คนที่เดินสวนมาด้วย
  • ถึงจะอยู่กลางเมือง แต่ต้นไม้เยอะและอากาศดีครับ
  • ระยะทางอาจจะสั้นและมีจุดระวังหลายส่วน แต่การมีที่ให้ปั่นกลางเมืองแบบนี้ก็ดีกว่าปั่นบนถนนอยู่ไม่น้อย ลองมาปั่นกันดูได้ครับ

[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2"][vc_column_text]

วิดีโอรีวิว!

[iframe src=”https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FDuckingTiger%2Fvideos%2F1116111001811649%2F&show_text=0&width=500" width=”500" height=”700" style=”border:none;overflow:hidden” scrolling=”no” frameborder=”0" allowTransparency=”true” allowFullScreen=”true”][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]