Wat vinden jongeren van elektrische auto’s?

Elektrische auto’s hebben duidelijk voor- en nadelen. Maar wat vindt de jongere generatie van deze auto’s? Zouden ze er geld aan geven, of vinden ze het niet zo erg als hun auto de wereld vervuild? We spraken met een autofreak, voor- en tegenstanders van elektrische wagens en namen een enquête af met meer dan 200 jongeren.

Autofreak: ‘Jongeren met elektrische wagens? Ik ken er geen’

Wekenlang gingen we op zoek naar jongeren die rondrijden in een elektrische wagen. Maar niemand kon ons in contact brengen met een jongeman of vrouw die geïnvesteerd had in een ‘propere’ auto. Kopen jongeren ze eigenlijk wel?

eGear.be is een blog die volledig in het teken van elektrische wagens staat. De blog werd opgestart in 2011 door Didier, een echte autofreak. eGear.be staat volledig in het teken van elektrische wagens en was dus de juiste bron om deze vraag aan te stellen.

‘Jongeren met elektrische wagens? Ik ken er geen. Er is interesse naar elektrische wagens maar de hoge prijs staat de aankoop ervan door jongeren in de weg’, vertelt Didier. Voorlopig slaat het concept van de elektrische wagens niet aan zoals gehoopt. Zeker niet bij jongeren. De prijzen van elektrische wagens liggen een pak hoger en op de tweedehandsmarkt zijn ze nog niet te vinden.

‘Er is een wereldwijd probleem’, vertelt Didier. ‘Jongeren kopen minder wagens. En als ze er dan toch één aanschaffen is het meestal een tweedehands wagen’. Automerken doen hun best om jongeren terug aan te zetten tot het kopen van een wagen. ‘Citroën bracht vorige week een nieuwe wagen op de markt, de E-Mehari. Een volledig elektrische wagen die vooral gericht is op jongeren’. De wagen ziet eruit als een strandwagen, je kan er zelfs je surfplank in kwijt.’

Volgens Didier zal de verkoop van elektrische wagens aan jongeren de komende jaren niet echt toenemen. ‘De prijzen zullen nog te hoog liggen. Bij het oudere gedeelte van de bevolking is er wel veel interesse.’

Tegenstander: ‘Elektrische auto’s zijn niet de weg naar een groene toekomst’

Guillaume Clerens is een 20 jaar oude student autotechnieken. Hij is geen fan van elektrische wagens, maar zou ooit wel een hybride wagen willen kopen.

Guillaume: ‘Met de batterijen die we nu hebben kunnen we nog niet genoeg uit een elektrische wagen halen. Ik heb al verschillende verhalen gehoord van wagens die getakeld moesten worden omdat ze niet meer tot bij de dichtstbijzijnde laadpaal konden geraken. Het laden van zo’n batterij neemt ook nog vrij veel tijd in beslag, wat niet bij de samenleving van nu past. Uit onderzoek is ook gebleken dat elektrische wagens nog altijd niet even krachtig zijn als gewone wagens.

De batterij van een elektrische wagen gaat snel leeg als er niet economisch mee gereden wordt. Als je te hard rijdt of accelereert, verslijt hij enorm snel. Dit zorgt voor een dalende prestatie van de wagen. Dit kan toch niet de bedoeling zijn? Op het einde kan de wagen niet eens meer zijn normale snelheden halen.

Elektrische wagens zijn niet de beste weg naar groene toekomst. Maar ze hebben wel nut. Dankzij de elektrische wagens zijn er andere systemen die sneller ontwikkeld worden, zoals de waterstofwagens.

Elektrische wagens zijn ook echt heel duur, maar als je kijkt naar alle kosten is het wel een correcte prijs. De batterijen en de motor kosten veel, en dan is er nog de kost van de ontwikkeling van de wagen. Een bedrijf moet natuurlijk ook winst maken, want anders zou het bedrijf niet blijven bestaan. Dus de prijs naar beneden halen zal niet voor direct zijn.

Subsidies zouden niet mogen gegeven worden. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest kunnen bedrijven tot 80.000 euro aan subsidies krijgen voor de aankoop van elektrische wagens. Dit hebben we al eens meegemaakt met de zonnepanelen, en nu moet heel de bevolking daarvoor betalen met de Turteltaks.’

Voorstander: ‘De klimaatdoelstellingen zorgen ervoor dat de toekomst van de elektrische auto er beter uitziet’

Sara Cleemput is 25 jaar oud en beschikt niet over een eigen wagen. Ze is wel voorstander van de elektrische variant, omdat het milieu er een beetje mee gespaard blijft.

Sara: ‘Ik ben voor elektrische wagens, omdat we dan de mogelijkheid krijgen om hernieuwbare energiebronnen te gebruiken. We moeten niet altijd voor olie kiezen. Er is bij het rondrijden van zo’n elektrische wagen ook minder sprake van lokale luchtvervuiling.

Momenteel heb ik geen eigen wagen, dus ik weet ook niet wat de prijs van zo’n elektrische wagen is. Ik weet wel dat de batterij niet zolang meegaat. Mocht ik dus voor een elektrische wagen kiezen, ga ik eerst op onderzoek uit om meer te weten te komen over wat de levensduur van de batterij is.

Elektrische wagens zijn sowieso duur in aankoopprijs, maar ik weet niet of het op lange termijn ook duurder uitkomt. Volgens mij moet je minder verkeersbelastingen betalen, omdat de wagen minder vervuilend is. Het verbruik is minder en je hebt er ook minder kosten aan dan een benzine- of dieselwagen.

Met een elektrische wagen kan je op groene energie rijden, wat een voordeel is. Al weet je natuurlijk wel niet altijd hoe deze elektriciteit precies verkregen is. Het is voor mensen die langs een steenweg wonen ook leuker dat deze elektrische wagens amper lawaai maken. Voor de fietser en voetganger is dit natuurlijk minder handig, omdat ze de wagen dan niet horen aankomen.

De overheid moet strenger optreden tegen milieuvervuiling, om zo toch hun klimaatdoelstellingen te behalen. Zoiets kan ervoor zorgen dat de toekomst van de elektrische wagen er beter uitziet, want ik zie het toch rooskleurig in. Het is vooral de dure aankoopprijs die mensen ervan weerhoudt om een elektrische wagen aan te kopen.’

Bevraging bij meer dan 200 jongeren

Jongeren en elektrische wagens

Uit een bevraging bij meer dan 200 jongeren tussen 18 en 25 jaar blijkt dat elektrische auto’s wel eens de toekomst kunnen zijn. Maar liefst 57,9% van de ondervraagden gaf aan dat ze een elektrische auto zouden kopen, indien ze er het geld voor hadden. Al mogen we die cijfers met een korrel zout nemen, de standaardafwijking van zowat elke enquête ligt namelijk op 5%.

Dat elektrische auto’s zeer milieuvriendelijk zijn, blijkt de voornaamste reden om te investeren voor velen. Bovendien haalden een hoop respondenten aan dat een elektrische wagen een stuk goedkoper is in onderhoud. Tenslotte bleek het feit dat de auto thuis op te laden is ook een positief punt.

Maar er zijn ook tegenstanders. Bijna de helft van de respondenten gaf aan dat ze nooit een elektrische auto zouden kopen, zelfs als ze genoeg geld hadden. Het schoentje wringt vooral bij het gebrek aan oplaadpunten in België. Aangezien je met de elektrische wagen een pak minder ver kan rijden dan met een gewone wagen, zijn die oplaadpunten wel vereist. Ook dat was een struikelblok. Enkele respondenten gaven aan dat ze, bijvoorbeeld, nooit op vakantie zouden kunnen gaan met de wagen omdat ze er niet ver mee kunnen rijden.

Wat bovendien opviel, was het feit dat veel respondenten er zich aan storen dat de auto geen geluid maakt. Het zorgde volgens de respondenten voor een gebrek aan rijplezier. Ook vonden velen het niet veilig om met een auto te rijden die geen lawaai maakt. ‘Stel dat iemand bijvoorbeeld om 5u ’s ochtends aan het fietsen is, en hij hoort de auto niet afkomen, dan brengt dat problemen met zich mee’, aldus een van de respondenten.

Bovendien vroegen enkele kritische jongeren zich af of het nu echt zo milieuvriendelijk is om met een elektrische wagen te rijden. Ten eerste gebruikt het ongelofelijk veel elektriciteit, die niet noodzakelijk uit natuurlijke energiebronnen gewonnen wordt. Bovendien is de opslag van een kapotte batterij ook schadelijk voor het milieu.

We kunnen dus concluderen dat de elektrische auto niet meer in zijn kinderschoenen staat, maar dat er nog veel veranderingen gemaakt moeten worden voor ze ook effectief een plaats kunnen hebben op de markt. Althans, dat denkt generatie Y toch.