2019.06.05／VW ID.R 打破紐柏林北環賽道記錄／法拉利也要電動化

天下武功唯快不破。來看看兩台很快的電動車。

VW ID.R 一口氣將紐柏林北環電動車最快記錄提前 40 秒

用電動車來比快，雖然目前還不是主流，但電動車絕對有實力在賽道上把油車甩得老遠。

Volkswagen 這個品牌除了賣一般消費用車外，在油車時代好像和賽車扯不上什麼關係；但他們在電動車時代可不想缺席：造出一台跑得飛快的電動車，對車廠的品牌和技術形象，絕對是大大加分。

而且，這可是一個重新洗牌的好機會。能夠痛扁那些在油車時代橫著走的跑車品牌，這樣的機會不會再有了，此時不投入，更待何時。

回到主題。VW 把他們專門用來競速的 ID.R 電動車送上號稱「綠色地獄」的紐柏林北環賽道，跑出了 6 分 5 秒 336 的佳績！

先前在紐柏林賽道上最快的電動車是中國蔚來 NIO EP9 跑出的 6 分 45 秒 900；VW ID.R 的馬力僅有 NIO EP9 的一半，但卻整整比 EP9 快了四十秒以上，實在不簡單。

VW 拍了下面這支影片，車迷也可以來過過癮。

法拉利也電動化了

在油車世界引領風騷已久的法拉利，在電動化的時代似乎有點落後；但這個老牌子似乎也開始跟上趨勢了，預計在 2022 年推出該廠首款電動化的超跑——但不是純電動車，而是一台插電油電車。

這台法拉利首度跨入電動化的新車，是 SF90 Stradale；在 4000cc V8 引擎和三顆鋰電池驅動馬達的加持下，這台車的總馬力高達 986 匹：引擎的輸出是 769 匹馬力，馬達則是 217 匹。

法拉利還發下豪語，將要在 2022 年推出 15 款新車，其中有 60% 都會是油電混合車；還會推出 V6 引擎油電化的新車款，以滿足較低預算玩家的需求。