La semana pasada comenzaron las clases unos 200.000 escolares en todo el país y más de la mitad volvieron a sus escuelas caminando. Pero, ¿cómo son esos entornos urbanos y los trayectos que día a día hacen niñas y niños? El Colectivo Ciudad Abierta presenta un documento que analiza la caminabilidad en las ciudades uruguayas.

Motivados por el interés de aportar a la construcción de ciudades más humanas y sostenibles, el Colectivo Ciudad Abierta presenta un documento que problematiza la caminabilidad en las ciudades uruguayas y en el cual se detecta que caminar en nuestras ciudades es a menudo difícil, incómodo e inseguro.

En las ciudades uruguayas, las calles suelen priorizar la fluidez del tránsito de autos por sobre otros objetivos, lo que las hace más hostiles para caminar, algo que afecta especialmente a niños y niñas pero que compromete la calidad de vida urbana de todas las personas.

Este trabajo surge del encuentro que el colectivo organizó en diciembre de 2022 para pensar la caminabilidad en las ciudades uruguayas, es decir: las características del entorno físico que hacen que las personas decidan hacer sus traslados a pie por sobre otros modos de transporte. En esa oportunidad, expusieron tres expertas en el tema: Reena Mahajan, Natalia Brener y Victoria de Álava.

En base a los intercambios de ese encuentro y a aportes de los profesionales de Ciudad Abierta, el colectivo hoy está publicando un nuevo documento para aportar a la discusión pública: La caminabilidad en ciudades uruguayas: una agenda de transformaciones.

El documento analiza la situación actual y propone lineamientos para ciudades que inviten más a los desplazamientos a pie:

• Lineamientos para una Ley Nacional de Movilidad Sostenible, en los aspectos referidos a la caminabilidad.
• Consideraciones para los gobiernos departamentales y municipales, con ejemplos innovadores de otras ciudades.

Pueden acceder al documento completo en https://www.slideshare.net/ColectivoCiudadAbier/caminablidad-ciudad-abierta-marzo-2023pdf

Ciclo “Ciudades más disfrutables, humanas y accesibles” — 1er. encuentro. Tema: Transporte público en Montevideo y zona metropolitana. Una agenda de transformaciones. Expositores: Gonzalo Márquez, Tim Voßkämper y María Eugenia Rivas.

Leer documento síntesis del encuentro AQUÍ

Queremos conversar con personas expertas, para entender mejor el punto de partida y definir una agenda de transformaciones necesarias para las ciudades que queremos.

Proponemos encuentros tipo taller, con una parte expositiva por parte de referentes de cada tema y un espacio para la construcción colectiva de puntos de acuerdo. Después de cada encuentro, se generará un documento resumen.

27/10, 19 h — El transporte público en Montevideo y zona metropolitana.

¿Qué transformaciones hay que hacer para transformar la movilidad en Montevideo? ¿Qué arreglos institucionales son necesarios? ¿Qué inversiones se deben realizar?

Les invitamos a discutir e intercambiar sobre qué transporte público tenemos pero sobre todo qué transporte queremos y qué transformaciones son necesarias para mejorarlo.

Panel de expertos

Gonzalo Márquez · Licenciado en Economía por la Udelar, Magister en Diseño, Gestión y Dirección de Proyectos por la Universidad de León. Más de 15 años de experiencia en transporte, energía y evaluación de proyectos, con énfasis en la sostenibilidad, áreas en las que cuento con 15 años de experiencia. Director de Transporte de la Intendencia de Montevideo 2018–2021 líder de la implementación de varios proyectos transformadores para la movilidad en la ciudad: incorporación de ómnibus y taxis eléctricos al sistema de transporte, masificación de la tarjeta STM y su ampliación a toda el área metropolitana. Desde 2021 se desempeña como Consultor en proyectos internacionales de Movilidad, Transporte y Energía.

Tim Voßkämper · Ingeniero experto en movilidad, con experiencia en Berlín, Estambul y San Pablo.

Trabajó en una consultora alemana para el Metro de San Pablo, en el desarrollo planes de movilidad urbana sostenible para ciudades de Turquía y como Ingeniero para infraestructuras de bicicleta en Berlín.

Es cofundador del Colectivo Ciudad Abierta que busca impulsar cambios factibles para generar ciudades más disfrutables y sostenibles en Uruguay.

María Eugenia Rivas · Economista de transporte con más de diez años de experiencia en el sector, trabajando en equipos multidisciplinarios en organismos internacionales y servicios de consultoría, con foco en movilidad urbana.

1/12, 19 h — La ciudad caminable

¿Cómo favorecer la ciudad de la vida cotidiana, de las tareas de cuidados, del juego, del encuentro? ¿Cómo generar entornos caminables? ¿Qué transformaciones se precisan (del entorno físico, regulatorias, etc.)?

Panel de expertas

Reena Mahajan · Arquitecta urbanista India, Francia xxx

Natalia Brener · Arquitecta, presidenta de la FADU, Intendencia de Canelones, Urbanismo táctivo xxxx.

Victoria De Alava · Arquitecta (Udelar) y maestranda de la Maestría en Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano (FADU-Udelar) desarrollando su tesis en movilidad urbana. Docente investigadora de la FADU, actualmente trabajando en un proyecto de investigación sobre la caminabilidad de Montevideo. Ex becaria del departamento de Planificación en la Intendencia de Montevideo en la Unidad de Proyectos Urbano-Territoriales.

Red para la promoción de ciudades disfrutables.

Somos una red de colectivos, organizaciones y personas que buscan promover cambios en las ciudades para hacerlas más amigables con las personas. Si te interesa el urbanismo, la movilidad sostenible, la promoción del espacio público y querés formar parte, escribinos a CiudadAbiertaUY@gmail.com

Sobre nosotros

Ciudad Abierta

Somos un colectivo independiente, que busca impulsar cambios en las ciudades, para hacerlas más amigables con las personas, porque entendemos que el modelo actual no es ni sostenible ni disfrutable.

Sociedad Urbana Villa Dolores

Asociación Civil sin fines de lucro, creada para desarrollar la comunidad en el barrio, a través de actividades colectivas vinculadas a la cultura y la gastronomia como motivos de encuentro.