2024 半年報理財回顧(6/29)
- （ALL-WORLD Index）指數為了統計方便做了一些調整，使用FTSE All-World index series，今年開盤為476.05，6月底收盤為527.64，共計漲幅為10.84%。個人帳戶半年累積報酬為60.09%，相較於大盤約為+49.25%。
2. 目前帳戶有另外實驗TQQQ+TMF的策略組合，主要是受到Long-Term Investing in Triple Leveraged Exchange Traded Funds (Lewis,2020) 這篇論文的影響來試驗看看，在經歷2023年的大跌max draw down 80%之後打算來試驗看看，至少跑個10年再回來看績效，相關論文有提到，做槓桿ETF會有draw down過高的風險，但是這個風險可以套過定期定額來將曲線平滑化，降低此風險，並且透過回測，就算經歷過2022超過80%的大跌，至2023年底仍然可以繳出約24%的年化報酬，目前帳戶的策略一樣使用每兩個月再平衡TQQQ+TMF，並在每年年底投入1000USD定期定額，初始金額4000。
截止至2024/6/30，總投入成本為5074.8，現值為6601，累積報酬為30.01%
3. 半導體產業目前還在上行區間，AI泡沫還差得很遠，如果用網路世代的走勢來看，目前大概還在很起步的邊緣，大約1995.1996年的走勢，預計還是要等最後的末升段再做最後的大出清，到時候預計整體持股水位要下降至50%~60%，成長期的中期特點就是股市一直漲，但大家都不敢追高，懷疑估值，並且隨著企業EPS的上升推動最後的股價，但目前的持股水位還是為植在高檔，槓桿比率大約1.8左右，打算維持現在持續漲持續賣的方式。
4. NVDA現在還是持續創高，但如果用forword PE算起來還是不太貴，但說要追好像也不太敢，目前大概會維持在整體部位的10%~15%做調整，車用今年應該不會太好，預計要等2025年初才有機會慢慢回來，如果TSLA再探底的話會再買一些回來放著，但預計不會超過整體部位的5%，大陸的車企實在太可怕，往往都是把價格殺到見骨直到大家都沒有錢可以賺，過去在面板、成熟製程都可以看到類似的玩法，所以雖然看好特斯拉的未來，但不喜歡這個產業，但大方向的趨勢不變，電車+儲能依舊是未來，而特斯拉至方面還是領先很多。
5. 未來仍然看好公用事業(電力)以及房地產類股，受到高利率影響整體產業的投資不足，且新屋開工數非常的低，這也顯示未來的屋況會非常的短缺，供給跟不是需求，這是一個非常長線的趨勢，預計在通膨循環(2027~)之後會是下個主要獲利的產業，目前會慢慢將部分資金轉移到家用營建類股，以及REITs上面，目前以不超過整體10%為限。
