GoFreight Technology
打造貨物承攬一站式雲端服務
GoFreight 成立於 2014 年底，提供美國進出口貨物承攬公司 (包含 Freight Forwarder 以及 NVOCC) 所使用的貨物運輸管理服務，透過 SaaS 模式打造一站式雲端平台協助客戶處理陸海空運輸排程、流程操作、貨物追蹤、電子報關、客戶關係管理以及會計等貨物承攬營運流程，將傳統缺乏效率的流程電子化及網路化。藉由 GoFreight 團隊所擁有的軟體設計與開發能力，幫助貨物承攬公司進行數位轉型，徹底改善使用者體驗並提高客戶服務效率，並同時減少人力成本與人為錯誤。
GoFreight 為主要的品牌名稱，而公司營運名稱為 Hard Core Technology 映瀚科技。產品在全球已有上百家貨物承攬公司，高達上千名的使用者，主要分佈於美國、加拿大、大陸、台灣以及東南亞地區。
貨物承攬產業市場規模已經達到每年 1,600 億美元，物流巨頭 Amazon 也在 2016 年初宣佈加入這個市場布局。此外，從 2014 年開始，美國創投在這個產業就已經投入超過 10 億美金 (大概是之前五年總和的兩倍)。矽谷新創 Flexport 最初由 Paypal 創始人 Peter Thiel 以及 Google Venture 參與投資，2019 年初更獲得軟銀領投的 10 億美金，這個產業的潛力可見一斑。
看見機會、義無反顧
仔細研究會發現，在這個產業中的數位創新多是來自貨物承攬產業相當有經驗的前輩，而 GoFreight 的創辦人團隊雖然在貨物承攬並非資深，卻憑藉著過去在軟體產業豐富的開發經驗，看中了這個產業的利基市場還沒有人做出完整的解決方案。經過在美國數個月的特訓，兩位 C-level 創辦人將這個美國貨物承攬產業的 domain knowledge 帶回台灣，推出第一版的 GoFreight 貨物承攬系統。
時至今日，在尚未有任何風投資金加入的情況下，GoFreight 就已經有穩定的成長和收益，團隊也成長到 40 多位夥伴，不論是產品開發或是業務行銷團隊，都有來自台灣數一數二科技公司的好手。
務實，才走得遠
也許是因為貨物承攬產業仍舊維持著傳統的運作模式，創辦人團隊不論是面對產品開發或者業務推廣，也是一直秉持著「務實」的態度來面對這群傳統的客戶。
B2B SaaS 服務最常遇到的就是客製化與標準化的課題，客製化做得多，除了產品不易維護，也容易積欠過多的技術債；而標準化則無法全面性滿足客戶的需求。這些課題對於 PM 的產品路線規劃有著相當大的影響，而對 GoFreight 團隊來說，所有 Product Roadmap 規劃都踏著「務實」的鞋子前進。在新創團隊中不管開發的團隊有多強，資源有限是事實，因此每個左右產品開發的決定都至關重要，務實則在我們的決策過程當中扮演了相當重要的角色。
在面對客戶的時候更是要拿出最務實的那一面。我們對客戶絕對不畫大餅，而是耐心仔細地解釋我們對於 GoFreight 產品路線的規劃，同時也不隨便承諾客戶對於客製化的各種需求。對於我們系統做不到的事情，也絕不隱瞞。業務團隊在面對客戶時，確實地傾聽客戶的需求，並且忠實地反饋給產品團隊，作為後續產品開發的依據與參考。
當然，從界面設計上也可以很清楚地看出我們追求的不是浮誇華麗的效果，而是一種踏實的科技質感。
解決問題為初衷
GoFreight 團隊最初成立的使命就是協助貨物承攬商數位轉型，解決他們長久以來無法數位化的問題。知名 SEO 線上工具平台 MOZ 的創辦人 Rand Fishkin 在《創業者不能只做喜歡的事》中提到「一家公司會承襲創辦人的特質，不管是好是壞。」而 GoFreight 也承襲了創辦人團隊的務實個性，專注於傾聽客戶的需求與問題，並且卯足全力協助他們打破數位轉型的困境。
關注台灣科技新創圈的朋友可能沒有聽過位於台北中山區的 GoFreight，因為 GoFreight 追求的不是新創圈的名氣或聲量，而是這些貨物承攬商要如何完成數位轉型。儘管目前已經可以解決大部分貨物承攬商在業務營運上所遇到的問題，但我們都知道「一流企業做標準」，GoFreight 團隊心中早有一個清晰的藍圖，我們要打造的不是只有產品或品牌，而是一個整合式貨物承攬平台，讓貨物承攬商的所有相關營運都在這上面發生，GoFreight 讓你的貨物走遍全世界。
你知道我在找你嗎？
是的！團隊因為 GoFreight 的穩健成長，需要更多高手加入我們，以下是我們目前正在強力徵求的職缺，有興趣的夥伴準備好你的履歷，讓我們一起 GoFreight 吧！
更多有關 GoFreight: https://www.gofreight.co/
