Cortex, el caballo ganador de Wilson
Finalmente se ha desvelado que el modelo ganador del reality de Wilson y Golf Channel ha sido el Cortex, lo que significa que este será el diseño que finalmente aparecerá en las estanterías de todo el mundo y será el driver insignia de Wilson para el 2019.
Antes de nada explicar un poco para que no lo sepan de que va este reality denominado Driver vs Driver en la que en esta ocasión se ha realizado la segunda edición.
El sistema de funcionamiento de este reality consiste en que cada uno de los diferentes concursantes (o equipo en algún caso) presentan una propuesta, en forma de diseño, de cómo debería ser el driver ideal según las reglas actuales de la USGA.
Posteriormente, todas menos una de las propuestas, que a la postre es la que le permitirá al diseñador de ese modelo embolsarse 250.000 dólares, además de ver su driver en las tiendas; son descartadas con el paso de los programas mediante el resultado de una serie de pruebas que mezclan datos objetivos y sensaciones subjetivas.
Al hilo de esto, un punto interesante de este reality, es que podemos ver como los modelos “supervivientes” del programa anterior (al final de cada capitulo nos muestran que diseño queda eliminado y nos explican el porqué de esa decisión) van evolucionando programa a programa con modificaciones más o menos sustanciales ya sea a nivel de prestaciones finales, feedback o diseño, ya que aunque lo hayan emitido en relativamente poco espacio de tiempo, esta segunda edición ha durado 18 meses, desde los primeros prototipos del primer capitulo, hasta la versión definitiva que aparece en el último.
El que quiera ver el programa, haciendo click “aquí” se puede ver desde el primer capitulo, si tenéis un poco de tiempo lo recomiendo porque es curioso ya que muestra no sólo la concepción de un driver, sino también las preferencias tanto de los jugadores profesionales como de los jugadores ocasionales acerca de qué debe tener (o no) un driver.
Tras esta introducción, vamos a hablar del driver Cortex en su versión comercial.
Este modelo, la cabeza consta de dos partes diferenciadas, como si fuera un coche encontramos un monocasco interno a modo de esqueleto o chasis fabricado en titanio, y por otro lado las diferentes piezas que se van instalando en el mismo, como son la cara y los diferentes paneles de fibra de carbono que forman la parte superior e inferior de la cabeza de este driver
La parte superior presenta un aspecto limpio, sin distracciones, una flecha indicando la dirección y carbono, nada más.
En la suela encontramos en la parte central un rail con un peso deslizante de 8 gramos que nos permite regular la situación del mismo principalmente para dotarle más menos ayuda de vuelo a la bola, mientras que mediante los dos pesos intercambiables ( de 2 y de 8 gramos) se ajusta la tendencia más favorecida hacia el Draw o hacia los tiros rectos.
Como viene siendo habitual, el hosel dispone de una regulación de que permite desde el loft de serie añadirle un máximo de 1º o reducirlo un máximo de 1,5º, teniendo entre medias divisiones de 0,5º tanto crecientes como decrecientes, por otra parte mencionar que este modelo tiene un hosel que le hace compatible con las varillas montadas en anteriores drivers con loft regulable de Wilson.
El Cortex viene equipado con la varilla Fujikura ATMOS Tour Spec con tres especificaciones diferentes (rojo para el vuelo más alto, azul para el medio y negro para el más bajo).
El driver Wilson Staff Cortex estará disponible las tiendas desde este mes de Noviembre a un precio de 449 €.
