Nueva serie Cobra RADSpeed
Cobra presentó recientemente su nueva línea RADSpeed para el 2021, formada por hierros, híbridos, maderas de calle y drivers.
Con esta serie, especialmente en el apartado de drivers y maderas de calle, el fabricante ha buscado cumplir con las necesidades de jugadores tan dispares como son el jugador “scratch” frente al de “fin de semana”, por ello, se han planteado 3 modelos diferentes de drivers y maderas de calle con especificaciones muy diferencializadas a nivel de pesos como veremos más adelante. Siendo en el caso de caso de los hierros e híbridos unos modelos de compromiso entre facilidad de uso y prestaciones profesionales.
Si empezamos hablando de los drivers, pese a que los tres modelos presentados presentan un chasis de titanio, la parte superior de la cabeza en carbono y una cara con la tecnología Infinity Face realizada mediante CNC, disponen de diferencias muy marcadas debido a que la principal novedad de esta serie es una nueva disposición de pesos (situados por los ingenieros de Cobra mediante la fórmula de radio de giro) según el tipo de jugador al que van dirigidos, no obstante el precio unitario de cada uno es el mismo, 479 €.
- KING RADSPEED
Es el modelo pensado para jugadores de bajo hándicap, presenta un diseño de 460cc con un reparto de pesos más adelantado que el resto de la serie gracias a la colocación de 28 gramos en la parte delantera y 10 gramos en la trasera, se podrá elegir entre dos combinaciones (negro / amarillo o azul / rojo).
Este modelo de loft ajustable estará disponible de fabrica con 9º ó 10,5º tanto para diestros como para zurdos, pudiéndose elegir de serie entre las varillas Fujikura Motore X F3 (stiff y reg); Project X HZRDUS RDX Blue x-stiff (solo diestros) y stiff; y la Fujikura Motore X F1 en x-stiff (sólo diestros) y stiff, todos ellos con grip Lamkin Crossline CONNECT.
- DRIVER KING RADSPEED XB (Xtreme Back)
Para jugadores que quieren lograr velocidad y distancia de vuelo, pero desean también perdón y tiros rectos. Esto se logra mediante la colocación de la mayoría del peso en la parte trasera (20 gramos) frente a la parte delantera (8 gramos).
En el apartado de varillas se encontrarán la Project X Even Flow Riptide (Reg y Lite flex) para las versiones con loft de 10.5° y 12°; Fujikura Motore X F3 (Stiff y Reg) para los loft 9°, 10,5° y 12°; y la Project X HZRDUS RDX Blue (X y Stiff) disponible para 9° y 10.5°, siendo el grip elegido el Lamkin Crossline (58+) CONNECT Black.
- DRIVER KING RADSPEED XD (Xtreme Draw)
Ideado para aquellos jugadores con problemas con el slice o que quieren lograr un mayor efecto draw mediante el uso de mayor peso en el talón (10 gramos) y en la parte trasera (14 gramos).
Disponen tanto versión como de diestro como de zurdo en 10,5º y 12º de loft y pueden ir equipados la varilla Project X Even Flow Riptide (Reg y A flex) ó la Fujikura Motore X F3 (Stiff & Reg) ya sea con loft de 10,5º como con el 12º (ambas opciones ajustables con grip Lamkin Crossline (58+) CONNECT Black .
- DRIVER KING RADSPEED Women
Emplean las especificaciones de los modelos RADSPEED XB ó RADSPEED XD con un acabado negro brillante/ rojizo equipados con la varilla Project X Even Flow Riptide con grip Lamkin Crossline (58R) COBRA CONNECT.
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Pasamos a las maderas de calle, en las que encontramos una versión para jugadores de bajo hándicap (Big Tour en madera 3 y Tour en madera 5), otro para jugadores con problema con el slice (Draw) y un modelo más “para todos los públicos” (King). Sea cual sea el modelo elegido, el precio unitario de estas maderas es de 299 €.
- KING RADSPEED (3–5–7)
Ideado para lograr un spin muy bajo, la cabeza dispone de un reparto de pesos de 16 gramos en la parte delantera y 7 gramos en la parte de atrás, empleando la cara la tecnología Infinity face realizada mediante fresado CNC.
Se podrá elegir entre dos combinaciones cromáticas diferentes (negro/amarillo o azul/rojo) y dos varillas, Fujikura Motore X F3 (Stiff y Reg) y la Project X Even Flow Riptide (Lite flex).
- RADSPEED TOUR y BIG TOUR
Presentan 23 gramos en parte delantera, por otro lado, la madera 3 Big Tour presenta un diseño ligeramente sobredimensionado, mientras que la madera 5 Tour aplica un diseño más compacto para ofrecer que el jugador pueda trabajar con la dirección de la bola.
Este modelo viene equipado con la varilla Fujikura Motore X F1 shaft (X,S).
- RADSPEED DRAW
Creado para, como su nombre indica, favorecer el efecto “draw”. Dispone de 16 gramos en el talón y 7 gramos en la parte trasera y cara Infinity Face fresada mediante CNC.
Si hablamos de varilla, esta versión viene equipada con la Project X Even Flow Riptide (Stiff, Reg y Lite).
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- HÍBRIDOS KING RADSPEED
En el apartado de híbrido, encontramos un modelo con dos variantes, normal (con acabado negro / amarillo) disponible en 2H (17 °), 3H (19 °), 4H (21 °) y 5H (24 °) y One Lenght (con combinación de negro / rojo / azul y blanco) 3H (19 °), 4H (21 °), 5H (24 °); además de una versión para damas (con terminación en negro / rosado) que va desde el 4H hasta el 7H.
Como es habitual en los híbridos de Cobra, se mantiene el clásico diseño con “railes” en la suela para favorecer su uso en hierba alta, estando el peso interior de estos híbridos muy adelantado para lograr un spin bajo.
La varilla en esta ocasión es la UST Recoil 480 ESX con grip Lamkin Crossline (58+) COBRA CONNECT.
El precio unitario de estos híbridos es de 239 €.
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- HIERROS KING RADSPEED
Los hierros RADSPEED de longitud variable (tradicional) y ONE lenght cuentan, además de una cara con “PWR Shell” (mejora la transmisión de energía en el punto dulce), el empleo del peso radial para favorecer el perdón a los tiros descentrados (10 gramos en la punta y 3 en el talón), el primer medallón de nailon impreso en 3D aplicado a un hierro comercial de golf pensado para amortiguar las vibraciones y aligerar el peso de la cabeza del hierro.
Los hierros de longitud variable RADSPEED están disponibles en un acabado de níquel cromado o negro con el medallón negro / amarillo, el set del 5 al PW viene de serie stock con varilla de acero RH KBS Tour 90 (799 €) o en grafito con la UST Recoil ESX 460 con dureza regular ó senior (899 €). Ambas opciones con un grip Lamkin Crossline (58+) Connect Black
Los hierros COBRA RADSPEED ONE Length están disponibles en un acabado negro o de níquel cromado con un medallón negro / plateado / azul / rojo.
El juego, que va del 5 al PW, va equipado con varillas de grafito regular, siendo del hierro 5 al 9i el modelo elegido la UST Recoil ESX 460 y la UST Recoil ESX 480 para el PW en un juego flexible regular (899 € ) con grip Lamkin Crossline (58+) Connect.
