PING presenta los drivers, maderas de calle, híbridos y crossovers G425
Esta semana el fabricante norteamericano Ping ha presentado su nueva colección G425, con la que buscan ofrecer un palo adecuado a cada nivel de jugador mediante diferentes versiones de un mismo modelo.
Si empezamos hablando de los drivers, que si bien encontramos tres versiones distintas que desgranaremos a continuación, todas ellas comparten ciertas características como son el uso de turbuladores para la reducción de la resistencia aerodinámica, el empleo de una cara forjada T9S+ para acelerar su flexibilidad para mayor distancia y una estructura interna de Ti-8–1–1 para disponer de sonido sólido y agradable. Por otra parte, cada modelo incluye un hosel con 8-posiciones para ajustes del loft (+-1.5º) y lie (hasta 3º horizontal), para ajustar estos aspectos a nuestras necesidades.
Las versiones son las siguientes:
MAX (9º, 10.5º y 12º):
Este modelo dispone del momento de inercia (MOI) más alto en la historia de PING proporcionando a golfistas el driver con mayor tolerancia y perdón en golf. Para ello, os ingenieros PING combinaron tecnologías del G400 Max y G410 Plus.
El incremento en MOI en la cabeza de 460cc se ha logrado mediante el uso de un peso de tungsteno de 26 gramos en la parte trasera, que puede ubicarse en tres posiciones diferentes para favorecer los vuelos rectos (posición neutral), o con efecto draw o fade.
El incremento medio en MOI en las tres posiciones es del 14% comparado con el G410 Plus, dejándolo por encima de 10.000 (gm-cm²) en MOI combinado.
LST (9º y 10.5º): Dispone de un diseño más redondeado y de un tamaño más reducido (445cc) para lograr bajar el spin en un rango de 500 a 700 rpm frente al modelo MAX.
Este modelo dispone de un peso de 17 gramos que puede ser colocado, al igual que en el MAX en tres posiciones diferentes (Neutral, Draw y Fade).
SFT (10.5º): Este modelo de 460cc esta ideado para favorecer el efecto draw y corregir el slice, por ello, esta versión dispone de un peso fijo de 23 gramos que ubica el CG hacia el talón para promover los golpes al draw en aproximadamente 23 metros comparado con el modelo G425 Max, por otra parte, un swingweight más ligero (D1) influencia también en la corrección del vuelo.
La varilla elegida es la PING ALTA CB Slate (SR, R, S, X) con grip Golf Pride Lite 360 Tour Velvet con sensor Arccos Caddie
El precio establecido para estos drivers, sea cual sea la versión elegida es de 499 €
Maderas e híbridos:
En las maderas de calle e híbridos G425, se ha buscado lograr unos palos que dispongan de tolerancia sin perder distancia, para ello se ha optado por una serie de características técnicas como son el peso de tungsteno posicionado estratégicamente en la suela de cada palo para incrementar el MOI, el empleo de una fina cara de acero maraging (material de alta resistencia y ductilidad) que se extiende hasta la corona y suela proporcionando mayor flexibilidad para velocidades de bola más altas, por otra parte, para ofrecer un rendimiento más consistente del spin, las caras de las maderas de calle e híbridos ofrecen un diseño ligeramente curvado que modifica la interacción de la bola con esta, principalmente en su parte baja donde tiene 2.5° menos, aportando mayor velocidad de bola y un rendimiento más consistente, especialmente en la parte baja de la cara, el fallo más común con los híbridos y maderas de calle.
Las maderas de calle están disponibles en las siguientes opciones: Max 3 (14.5º), 5 (17.5º) 7 (20.5º), 9 (23.5º), LST (Spin Bajo) 3 (14.5º) y SFT (Vuelo Recto) 3 (16º), 5 (19º) y 7 (22º). Los híbridos están disponibles en 2 (17º), 3 (19º), 4 (22º), 5 (26º), 6 (30º) y 7 (34º).
Tanto las maderas de calle como los híbridos ofrecen un hosel con 8 posiciones para poder ajustar el loft (+-1.5º) y el lie (hasta 3º horizontal), y, al igual que el driver y los crossovers, la varilla seleccionada ha sido la PING ALTA CB Slate (SR, R, S, X) con grip Golf Pride Lite 360 Tour Velvet equipado con el sensor Arccos Caddie.
El precio unitario de estos modelos es de 349 € para las maderas de calle y de 289 € los híbridos.
Crossover:
Sobre un tee o desde el suelo, el crossover G425 se ha centrado en la búsqueda de la distancia de un hierro largo y la tolerancia necesaria para coger greenes. La cara más fina de acero maraging y su geometría interna aportan las velocidades de bola para conseguir vuelos de bola que aterrizan suave y más cerca del hoyo. Pesos de tungsteno en la punta y en el cuello expanden el peso perimetral aumentando el MOI y aportando más tolerancia y precisión. Su acabado hidro perlado mate ayuda a repeler la humedad para obtener un rendimiento optimo aunque la superficie esté mojada.
Para esta versión se ha elegido la varilla PING ALTA CB Slate (SR, R, S, X) instalada con el grip Golf Pride Lite 360 Tour Velvet montado con el sensor Arccos Caddie.
Este crossover lo encontramos en 2 (18º), 3 (20º) y 4 (22.5º), con un precio unitario de 259 €
Hierros:
En esta ocasión PING han creado unos hierros de suela ancha con grosor de cara variable (VFT), para buscar un equilibrio entre distancia, facilidad de uso y un correcto ángulo de caída para lograr retención de la bola en el green, lográndolo mediante el uso de una cara compacta con el peso mayormente concentrado en el perimetro de la cabeza para mejorar la dispersión.
A nivel de construcción se ha optado por tres piezas para la cavidad posterior que cubre más área posterior de la cara, para de esta manera absorber las vibraciones no deseadas y favorecer las sensaciones y el sonido.
Los hierros G425 ofrecen un acabado cromado hidro perlado repelente a la humedad y están disponibles en 4–9, PW, UW, SW y LW en lofts o grados Estándar, Power Spec y Retro Spec. Las estrías en el PW, UW, SW y LW están fresadas con precisión garantizando toque y control jugando a y alrededor del green.
El precio establecido por hierro es de 154 € si optamos por varilla de acero AWT 2.0 y de 166€, si la elegida es la ALTA CB Mate de grafito.
