Taylormade ultima la salida de sus nuevos drivers SIM
A principios de año, con vistas a su salida al mercado el día 10 de Febrero, Taylormade enseño su nueva serie, denominada SIM, de drivers, maderas de calle, híbridos y hierros.
Centrándonos en los drivers, encontramos 3 especificaciones distintas llamadas “SIM” (versión estándar por así decirlo), “SIM Max” (máximo perdón y facilidad de vuelo) y “SIM Max• D” (pensado para disminuir el efecto slice y convertirlo en draw), no obstante, pese a lo que pueda parecer, comparten gran parte de características técnicas.
Lo primero que llama la atención es la protuberancia de la parte inferior, con reminiscencias a la vista en el M6, que llega hasta la parte trasera creando una especie de cola, que según los técnicos de Taylormade, favorece a la aerodinámica, a bajar el centro de gravedad y a mejorar el reparto de pesos, este ultimo punto enfatizado por el uso de fibra de carbono en la corona y el revestimiento de la suela, lo que debería facilitar al jugador a obtener una mayor distancia total y control frente al modelo al que sustituye.
Pasando ya a la cara, la gente de Taylormade ha dado una vuelta de tuerca a su tecnología Twist Face (básicamente es una curvatura en la cara para minimizar los efectos negativos de los golpes descentrados) a la que ha denominado Speed Injected Twist Face, que consta de un nuevo rediseño de la cara de titano y de la inyección de una cantidad variable de resina dentro de la cara que favorece que todos los drivers de la cadena de montaje tengan unas especificaciones prácticamente idénticas.
A nivel de regulación, en los tres modelos encontramos en el hosel que se puede modificar el loft (+/- 2º) lie (de 56º a 60 º) y ángulo de la cara (hasta 4 º abierto/cerrado), siendo la regulación de pesos sólo disponible en la versión SIM “estándar”.
Si hablamos de diferencias entre versiones, en el modelo SIM “estándar”, tal como hemos mencionado en el parrafo anterior, encontramos un peso de 10 gramos que permite ser colocado más hacia el talón o hacia la punta, la cara es la más pequeña del trio de versiones SIM y de serie viene equipado con las varilla Mitsubishi Diamana S Limited 60 o la HZRDUS Smoke Green 70 de Project X (pudiéndose elegir otras del catalogo sin coste adicional).
El modelo SIM Max ofrece un peso adicional en la parte trasera de la cabeza (para facililitar el vuelo de bola y perdón), un tamaño de cara intermedio (comparado con las otras versiones SIM) y viene equipado con la Fujikura Ventus Blue 6 o la Ventus Red 5 (entre otras varillas), mientras que para las mujeres vendrá equipada con la varilla Aldila NV Ladies 45.
La versión SIM Max • D dispone de un peso en la zona del talón para favorecer el efecto draw, por otra parte, la cara es la más grande de la serie SIM. La varilla de serie de este modelo es la UST Mamiya Helium (aunque como en las otras versiones, existe un catálogo de otras varillas que se pueden montar sin coste extra), siendo en damas el modelo elegido la NV Ladies 45.
En cuanto a precios, el modelo SIM “estándar” tendrá un precio de 579 € y se ofrecerá de serie con lofts de 8 °, 9 ° y 10.5 °; las versiones SIM Max y Max • D tendrán un precio de 529 € cada una, ofreciendose ambas con lofts de 9 °, 10.5 ° y 12 °.
