如果人人都肯行多步，理想社區指日可待
撰文：Hugo Ng (Lab Fellows)
還記得最初在網上看到「行多步實驗室」的連番宣傳，當時被以下這幾句話所吸引：
「得到運輸署支持下，Lab Fellows將會協助了解街坊對深水埗街區的想像，並透過實驗共同作出改善。」
但後來得知有意參與者須先親自造訪深水埗區，然後嘗試與街坊交談，以了解他們對於街道的想象，最終還要接受面試，並且當地居民優先，看到各種各樣的要求，加上看似嚴苛的篩選過程，一開始使我卻步，曾經以忙碌為由打算放棄，但臨近截止日期眼見機會難逢，於是懷著戰戰兢兢的心情，在最後幾天預留時間到深水埗遊走。到了訪問當天，我花費了頗長時間才能找到合適訪問對象，最終只能收集到兩位年青居民的看法，其中一位男生說道深水埗街道很無聊，除了西九龍中心便沒有地方值得閒逛，而另一位女生卻認為深水埗不乏有趣的元素，例如是林林種種的商舖經常吸引到她走路到石硤尾家中，只是區內有部分地方較為冷清不太願意前往。習慣了這種意見收集的模式後，在活動期間我更有信心與街坊談天說地，且有機會與一位年長的街坊認識，深入了解深水埗區今昔的生活以及街景變化，我們在某次工作坊邊走路邊聊天，沿途發現通州街一帶有趣的古蹟及市集，但因該處被露宿者霸佔，導致衛生欠佳、人流不多，對她來說擁擠反而並非最大問題。可見三位街坊對於街道體驗的看法不盡相同。
事實上在踏出家門那一刻，每個人便是道路使用者，日常用家的數量可以成千上萬，這點成了我們Lab Fellows在整合問題以及選擇實驗場地時感到不知所措的主因。另一方面，街道議題牽涉眾多範疇，例如露宿者所致的街道衛生問題與食環署、地政署等大有關係，並非單憑運輸署之力可以解決，要長遠解決問題必須透過不同部門持之以恆的協商互通，甚至乎需要改動法律，但要在短短的五個月裡達成這個目標可謂十分困難。幸好今次有幾位來自「創不同」的Facilitators在背後默默地與不同團體進行討論，加上有社工幫忙組織「街坊智囊團」以及公務員提供法例支援，讓我們可以將問題收窄至最重要而且可以解決的範圍當中。
不過計劃總及不上變化，在整個過程裡我們實驗室團隊曾遇到不少突發情況，例如由於天雨關係，我們的計劃被迫延後，選定的日子與一切安排都要重新確定。不過Lab fellows憑藉自己的專業，在工餘時間開會，以及捱更抵夜製作和宣傳實驗裝置，最終一次又一次突破障礙，而過程中同甘共苦的時刻逐漸累積成深厚的友誼，即使是活動以外時間，大家會互相關照。最重要的是在延後進行的Action Day 2期間，能夠得到家長和小朋友的駐足與認同，令我覺得十分感動。另一方面，驚喜有時會為Social Lab錦上添花，在我們的實驗場地旁邊有一所小學，Action Day 1期間該校校長碰巧看見我們的裝置，並樂意與我們合作，在學校的支持下，我們在Action Day 2有了安放物資的地方，而校內小朋友亦幫助我們向同輩宣傳，亦給予我們出乎意料的想象，譬如是在地上加入「狗屎」圖案，以及「蛇型康樂棋」，突顯當地獨特性，最後竟然還解決了狗隻隨處便溺問題，在此真的非常感謝他們不計辛苦投入參與。
另一個讓我認為Social Lab與眾不同之處是整個項目以較實在的研究框架作為根基，譬如這次採用了倫敦的「健康街道指標」來理順實驗方法，並非憑空堆砌策略，而且這些概念會以工作坊、公開課等形式灌輸給公眾。此外，來自「健康空氣行動」的成員、外國嘉賓以及在港負責道路研究的專業人士亦傳授了他們的寶貴經驗，令實驗可行性大大提高。不過我們並沒有全盤接收，而是根據在Action Day之前收集的意見作出相應的調整，以符合香港環境。雖然這些活動總是佔據我們的周末，但我認為自己在過程中獲益良多，事後毫不感到後悔。
總括來說，這篇文章想帶出的信息是「要透徹地令社區變得更理想，必須要各階層人士的參與」，縱使在實驗過程中時常會「碰釘」，也犧牲了不少私人時間，但若然上述任何一員從Social Lab中缺席，實驗效果及可行性定會大打折扣，而且當社會各界原地踏步，問題永遠得不到解決。Social Lab正好以短暫形式的實驗打破這個局面，平衡了官商民的想法，為各界帶來互惠互利的局面，在三次活動中帶領大眾走前一步，擴闊想象。希望這個平台能夠延續下去，亦希望閱讀本文的你會成為下一位Lab Fellow，繼續為社會帶來裨益吧。
