Li-ion на пенсии
Подержанные батареи электромобилей могут обеспечить колоссальный рост систем хранения энергии.
Две новости пришли практически одновременно.
Первая. Автомобильный концерн Nissan подсчитал, что срок службы литий-ионных аккумуляторов, которые используются в его электромобилях марки Leaf, на 10–12 лет превышает срок жизни авто. Компания ведёт мониторинг своих проданных 400 тысяч электромобилей и уже сформировала приличную базу данных, касающихся деградации аккумуляторов, со времени запуска модели в 2011 году.
Информация позволила топ-менеджеру концерна, Франциско Карранца, заявить, что срок службы батарей составляет 22 года при среднем сроке службы машины в 10 лет. «Мы собираемся снова использовать эти батареи», — заявил он. В первую очередь речь идёт о применении их в стационарных системах накопления энергии. В прошлом году на футбольном стадионе ArenA в Амстердаме была открыта такая система на три мегаватта с использованием 148 комплектов батарей Leaf, как новых, так и подержанных.
Вторая новость. Автомобильный концерн Ауди ввёл в эксплуатацию «интеллектуально интегрированный в энергосистему» накопитель энергии ёмкостью 1,9 МВт*ч, построенный из подержанных литий-ионных аккумуляторов электромобилей, который «сглаживает колебания в сети и оптимизирует энергоснабжение».
Использование старых аккумуляторов от электромобилей в стационарных СНЭ — горячая тема, несмотря на пока относительно небольшое количество таких батарей. Многие автопроизводители уже выходят на этот рынок. Например, Мерседес в начале текущего года также начал соответствующий проект.
Теперь давайте посмотрим на прогнозы выпуска литий-ионных батарей и развития рынка СНЭ. По некоторым оценкам, годовой выпуск li-ion аккумуляторов в мире в 2023 году может составить 1000 ГВт*ч. В то же время годовой объём рынка систем накопления энергии к этому сроку не дотянет и до 40 ГВт*ч. Таким образом, лет через 10–15 на рынке окажутся гигантские объёмы подержанных (и дешевых) батарей, многие из которых ещё вполне годятся для использования в энергетике. Эти объёмы с лихвой перекрывают самые смелые текущие прогнозы развития систем накопления энергии. Весьма вероятно, что эти прогнозы скоро придётся пересмотреть.
Подготовлено IC ENERGYNET.
Автор: Владимир Сидорович
