Самый простой способ стать дворянином
В далеком XVIII веке братья Монгольфье решили поэкспериментировать с дымами разными, да шары этим дымом наполнять, да как придумали они надувной шар, на котором захотели мир облететь, да еще короля к этой затее притянули…
Это было краткое изложение начала легенды о том, как люди начали летать на воздушных шарах. А вот как эти воздушные шары я открыл для себя — об этом и постараюсь написать.
Сразу скажу, я абсолютно не имел никакого представления о том, как это происходит, каким образом шаром управлять, сколько людей полетит в люльке (кабине), как долго и далеко мы полетим. Поэтому, когда все желающие собрались в 7 утра в 15 км от Дмитрова (в районе склонов Сарочан), а будущие капитаны-рулевые воздушных шаров начали запускать в воздух надутые гелием маленькие воздушные шарики и следить за ними, я немного растерялся. Но об этой церемонии чуть позже.
После краткого инструктажа и рекомендаций, всей гурьбой на новых, но уже безумно дребезжащих УАЗиках, которые Patriot, отправились непонятно куда, но туда, откуда будем стартовать. Спустя 20 минут пути, найдя какую-то живописную опушку близ бобслейной трассы, все машины припарковались и начались приготовления к полету.
Сам воздушный шар занимает минимум места, а вот кабина увесиста и тяжела. Процесс сбора шара к полету прост и понятен даже с первого взгляда, а участие в подготовке принимают все желающие…
На полную подготовку шара к воздухоплаванию необходимо 30 минут, еще 10, чтобы распределить пассажиров…
…и еще 10, чтобы оторваться от земли
Оторвавшись от земли и почувствов, что ты паришь, первое желание — схватиться за края кабины и не отпускать до конца полета. Второе — высунуться подальше и разглядеть все с высоты птичьего полета, потому что красиво и дух захватывает от видов.
Оказывается, выпускание гелиевого шарика утром — способ определить направление ветров на разных слоях, который поможет спланировать полет шара и определить точку начала и приблизительное окончание воздушного приключения.
Паря в воздухе, ты не встречаешь ожидаемых на земле порывов ветра и раскачивающейся кабины, а лишь наслаждаешься шумами утреннего леса, а также приходишь в чувство от громкого звука газовой горелки… Причина проста — ты паришь вместе с ветром. А если все-таки чувствуешь дуновение ветерка, значит ты переходишь в другой слой, который может быть быстрее или медленнее, а может быть и вовсе в другую сторону тебя понесет…
Поочередно обгоняя или пропуская другие шары, ты медленно плывешь вдоль леса, совершенно не чувствуя высоты. Казалось бы, ведь можно почувствовать разницу между 20 и 100 метрами, оказалось, что не так-то это и просто ))
Пилот, дразня и добавляя адреналин нам в кровь, опустился к верхушкам деревьев, чтобы мы могли сорвать шишки, вот тут как раз и был шторм в кабине )) Также незабываемое зрелище, когда огромный аэростат проплывает над или под тобой…
Сонные люди, которые были разбужены звуками горелок или которые шли в туалет, но обнаружили парящий над их шестью сотками шар, ошарашенно смотрели вверх задрав голову и ошалело махали руками…
По приземлению, которое невозможно выполнить мягко без помощников, которые ехали за нами на джипах и сообщали пилотам о хороших полянах, был произведен обряд посвящения в воздухоплаватели. Здесь настало время снова вернуться к истории…
Итак, когда братья Монгольфье презентовали свое изобретение королю Людовику, он, будучи скептиком и человеком мало разбирающемся в этой фигне под названием наука, пообещал им передать во владения земли, которые они пролетят от места старта и до места приземления, расчитывая ничего не отдавать. Но так получилось, что братья пролетели оооочень много, включая Версаль и многие усадьбы богатых парижан. Чтобы не упасть в грязь лицом, Людовик XVI сдержал обещание, данное братьям до взлета, но лишь с одним условием, что они владеют этими землями только тогда, когда находятся в воздухе.
Поэтому все, кто хоть раз совершал полет на аэростате, получают почетный титул графа или графини той местности, которую покорили, а также получают неральную дозу позитива и замечательных эмоций на многие дни вперед.
А вы желаете приобщиться к дворянству?))
