這天行程是重頭戲，在下午兩點的飛機即將離開法羅之前，我們一早起床又去挑戰傳說中的Sørvágsvatn海上湖。Sørvágsvatn海上湖就位在Vagar機場的旁，駕車約15–20分鐘就會抵達，所以就安排從托爾斯港回程路上就先去看這個厲害的景點。為什麼這個地方會是著名的景點，除了這個湖是全法羅最大的湖（面積約3.4 平方公里），此外是湖的盡頭是在一個30公尺的懸崖邊，所以會造成視差，營造出海面上還有一座超大湖的錯覺，也是我們在查行程決定一定要來的景點。但會說是傳說的景點，是因為他需要走約莫四公里的路程才能抵達，聽起來很簡單，但我們在法羅的這幾天都大雪紛飛，對白雪及膝的我們絕對是一件不容易的事情，結果這天老天給了我們一個大晴天，為了能在這剩餘一丁點的時間去挑戰這個景點，我們連天都還沒亮就出發了。
在非旅遊旺季來法羅，離開首都後幾乎沒有行人可以詢問資訊，即使到了Sørvágsvatn湖所在的“Miðvágur”村，卻一個人都沒有，只能硬著頭皮把車開到離健行步道最近的一處空地，幸運的是我們才剛停好車，就遇到正在遛狗的當地人，他好心地向我們指引了方向後，我們就準備這趟冒險！
p.s.若是開車的話，可以直接把GPS座標設定為『62°02'30.9″ N 7°11'58.5″ W』，或是導航到Miðvágur教堂，再按照路標前往『Trælanípa/Bøsdalafossur』。
在冬天的北歐爬山完全是個挑戰，遊記都說按照前人的腳步跟路線軌跡走，但由於連續數天的白雪，早已將草地泥地蓋上一層厚厚的白雪，每一步都繳要抬得老高才能從雪裡拔出來，也因為沒有路線，起初讓我們走得心驚膽跳，除了只看到了其他遊記照片裡的入口指示牌之外，眼前就只剩下一片雪白。幸好當天在我們之前有另一位登山客來挑戰，仍留下唯一的一道腳印，讓我們能把這道腳印以及旁邊的柵欄當作唯一的線索直搗目的地。雖然開始爬山時間已經九點多了，但天其實才剛亮，整座山寂靜到只剩下自己的呼吸聲，雖然google map預計單趟40分鐘可以完成，但由於積雪及膝，路況又不熟，氣溫也約莫只有三度左右，使我們必須花更長的時間才可能完成。
雖然因為路況不熟、又沒有其他登山客，讓我們走得很沒把握，但也因為所有的一切都像是自己闖出來的，即使氣溫對我們靠熱帶的亞洲人很不親切，但配著和煦的陽光，也讓我們走的熱血沸騰。我與Henry沿途不熟悉在這樣的氣溫及強度下登山，除了跟彼此互相鼓勵之外，大部分的時間都是在聽著自己的呼吸與心跳做調節，感受每次風冷冽透過氣管進到肺的感受，每一口深呼吸都讓精神更為抖擻。
走了大約四十分鐘之後，碩大的Sørvágsvatn湖以及海洋也逐漸進入眼簾，陽光斜向照相湖面，讓整個湖面波光粼粼，整個景色只剩下白色、藍色以及陽光的黃，寂靜又那樣的無暇，我們不禁驚呼，當下的感動也難以形容，彷彿全世界只剩下我們，而我們又那樣幸運的來到這個冬天幾乎不會有遊客的島嶼，也意外看到其他夏日登山的遊記不會有的景色，私房到不能私房，即使前幾日遇到暴風雪、遇到車難又如何，這一切的辛苦都好值得。
看著GPS終於過了一半，白雪的山腰上有一張長椅，我們就稍作休息，休息了幾分鐘終於遇到了一位紅髮蓄著大鬍子的登山老外，老外親切的詢問我們從哪裡來，以及也是自己來嗎，而我們兩個亞洲臉孔在這種特殊天氣還來登山，讓這個看起來高大魁武的老外也對我們比了大拇指，說我們是「Brave boys！」，雖然很想跟老外寒暄，詢問他是不是當地人等問題，但因為時間實在太趕，肉眼看要抵達目的地仍還有好一段距離，但時間也已經不夠了，只能跟他說聲’’have a nice trip’’ 之後，便繼續趕路。
走了應該有一個小時，湖後面的大海逐漸映入眼簾，但依照這樣的速度，我們是不可能在坐飛機前抵達海上湖的那個景點了，我們決定折返，也在此處拍了一系列的照片。亨利問我沒有到目的地怎麼辦，雖然有那麼一絲遺憾，但其實我仍依舊非常滿足，感謝 Henry安排法羅的旅行，感謝自己衝一發的勇氣，更感謝大自然的壯闊。
回程因為路線熟悉，又有剛剛自己踩的足跡，回程就比較快速和安心了，快回到門口時連陽光都還是那樣的可人，為這趟登山行畫下一個完美的句點。
我們回到機場也大約12:00，其實時間很剛好，而沒想到回到丹麥之後，另一個超崩潰的事件又在等著我們…。
註1：如果真的想要一虧海上湖的美景，可能真的要抓五到六小時的時間才夠，若是夏天好走的時間再來。
註2：白雪及膝，穿著保暖排汗以及防雪的褲子是必備的，我那天是內層兩件（一架發熱衣和厚T），外面在套迪卡儂的保暖防水外套，褲子則是一件底層長褲跟套一件the north face的滑雪褲，避免雪跑進鞋子裡，鞋子則是Salomon的goretex防水登山低筒鞋，雖然雪沒有跑進去，但建議還是穿高筒鞋。另外因為我們天剛亮就回來，沒有到陽光普照，所以沒有攜帶墨鏡，但如果正中午的話墨鏡仍是必備的避免反光。
