Roda, la seguridad de poder planificar un desplazamiento.
¿Cuántas veces nos encontramos un cubo de basura bloqueando una acera estrecha que nos obliga a ir por la carretera?
Roda es una solución de navegación que encuentra la mejor ruta para que las personas que van en silla de ruedas puedan planificar sus desplazamientos por Lavapiés sabiendo los obstáculos que van a encontrarse en cada momento.
¿Qué pasa en Lavapiés?
Lavapiés es un barrio construído entre subidas y bajadas -algunas muy empinadas-, calles estrechas y de trama irregular. Para ciertos colectivos estas invariables urbanísticas representan un problema de movilidad importante; y las llamo invariables porque básicamente no se pueden cambiar.
Ciertos colectivos vulnerables como lo son personas mayores, familias con niños, embarazadas, mujeres y personas con movilidad reducida permanente o temporal, se mueven por el barrio persiguiendo las aceras más anchas y menos transitadas. Esquivan coches y masas de gente. Maniobran por la falta de rebajes y rampas de acceso. Sortean todo tipo de residuos que pueden encontrarse en las calles después de una noche de fiesta madrileña; todo esto sumado a muchas incidencias por deterioro y falta de mantenimiento, y como no, a las invariables urbanísticas.
Conociendo a las personas usuarias
Se hicieron entrevistas a representantes de cada colectivo afectado por el tema de la movilidad en Lavapiés para entender cómo se desplazan y cuáles son los impedimentos que encuentran.
En estas conversaciones con personas mayores, familias con niños, embarazadas, mujeres y personas con movilidad reducida permanente y temporal, se detectaron dos tipos de obstáculos en las calles del barrio:
- Obstáculos permanentes: Son parte de la planificación urbanística o logística del barrio, como los bolardos, los parquímetros o los cubos de basura.
- Obstáculos temporales: Dependen más del buen hacer humano (como dejar bolsas de basura al lado de una farola o no recoger la caca de perro) o de hechos puntuales (como poner un andamio para una reforma o descargar una mudanza).
Así se llegó a la conclusión de que las personas con movilidad reducida* son las que tienen más dificultades para desplazarse por Lavapiés y se decidió ponerlas en el centro de la solución; porque diseñando para los casos que lo tienen más difícil, se ayuda a muchos más.
Como colaboración excepcional durante todo el proceso, desde la investigación hasta el diseño de las pantallas, se ha contado con el apoyo de una persona que va en silla de ruedas eléctrica para validar que las propuestas de diseño se adaptan a las necesidades reales de las personas con movilidad reducida. ¡Gracias, Gus!⚡
*Según el Banco de Datos del Ayuntamiento de Madrid en el 2021 había registradas casi 7500 personas con discapacidad física en todo el distrito Centro.
La solución
Se ha diseñado una app para las personas que se desplazan por Lavapiés en silla de ruedas.
Roda es una app de navegación que encuentra la mejor ruta para que las personas que van en silla de ruedas puedan planificar sus desplazamientos por Lavapiés sabiendo los obstáculos que van a encontrarse en cada momento.
La tecnología
- Roda usa inteligencia artificial para mapear el barrio e identificar los obstáculos permanentes.
- Para identificar los obstáculos temporales se conecta vía API a la plataforma de incidencias del Ayuntamiento de Madrid y a la de Google Maps. También pueden registrarlos las personas usuarias.
- Google es su proveedor de mapas y a futuro podría integrarse en Maps como una capa de información.
La propuesta de valor
Ayudar a las personas usuarias a reducir la improvisación a la que están expuestas constantemente para hacerlas sentir más seguras cuando se mueven por el barrio.
Los principios de diseño
- La inclusión hace a la universalidad; ayudando a las personas que lo tienen más difícil, se ayuda a muchas más.
- Sensibilidad y empatía sin caer en condescendencia.
- Claridad y sencillez; menos es más.
¿Cómo funciona Roda?
Roda tiene 3 funcionalidades principales:
1. Buscar ruta
2. Hacer recorrido con guía de voz
3. Añadir obstáculo
1. Buscar ruta
Roda le muestra a la persona usuaria la ruta más corta y con menos obstáculos para hacer su trayecto, aunque le da una segunda opción por si acaso.
Aquí se puede ver el recorrido con la información detallada de los obstáculos y valorar de antemano qué clase de maniobras o ayuda necesitará para esquivarlos.
2. Hacer recorrido con guía de voz
Roda tiene una asistente de voz que permite hacer el recorrido de la ruta que se ha buscado con las manos libres para poder llevar la silla de ruedas. Evidentemente se llama Roda.
- Su personalidad es divertida y casual pero respetuosa y muy servicial.
- Su nombre de invocación es “Venga, Roda”.
- Permite a la persona usuaria registrar un obstáculo temporal mediante la voz mientras recorre la ruta y buscar una alternativa si el imprevisto es infranqueable.
A futuro se plantea:
- Que entienda y responda preguntas frecuentes que pueden hacerse en torno a la navegación: ¿Hay alguna cuesta empinada?, ¿A dónde tengo que ir después de este paso?, ¿Por qué hay un obstáculo aquí?, etc.
- Incluir una funcionalidad que detecte cuando la persona está mucho tiempo parada y le pregunte si está bien, si necesita ayuda o si quiere añadir un obstáculo.
- Configurar género, idioma, acento, tono y modo turra o prisa.
Puedes escuchar aquí un prototipo, y descargar el guión de Roda.
3. Añadir obstáculo
Roda permite registrar cualquier tipo de obstáculo temporal que las personas usuarias se encuentren, independientemente de si están haciendo un recorrido o no.
Las personas deben hacer una foto si añaden el obstáculo desde la interfaz visual y la descripción es opcional; sin embargo, al añadir el obstáculo desde la interfaz de voz únicamente se necesita la descripción.
La ubicación aproximada en ambos casos se hace aceptando la geolocalización a través de los elementos nativos del sistema y estos registros se envían directamente al Ayuntamiento de Madrid.
Por decisión de diseño, estos obstáculos temporales se mantienen durante 24 horas y se informa a las personas hace cuánto tiempo fueron registrados.
Las decisiones de diseño para el producto digital
Naming
La palabra rueda proviene del latín rota, de donde derivó roda, la pieza que forma la proa de los barcos y va surcando el mar; de ahí la decisión de usar este término para nombrar esta app de navegación.
Uso de color
Se eligió una paleta primaria de tonos análogos que evocan calma y a su vez son muy utilizados en temas relacionados con la movilidad.
Como colores estructurales se utilizaron dos tonos de gris combinados con blanco para aportar neutralidad.
Y para los elementos significativos del producto se utilizó el código de color verde/rojo que todas las personas reconocemos como bien/mal para indicar los estados de las rutas y los obstáculos.
Interfaz
Se diseñó una interfaz accesible, con elementos sencillos y contrastantes, líneas gruesas para resaltar la ruta, literales en los botones de las funcionalidades principales y áreas de interacción de gran tamaño para favorecer la usabilidad de las personas usuarias que puedan tener problemas de motricidad fina.
Además se utilizó iconografía de navegación con la que la mayoría de las personas estamos familiarizados y se creó nueva iconografía relativa a la accesibilidad en los desplazamientos.
Tipografía
Se utilizó la familia tipográfica Work Sans para favorecer la legibilidad porque está optimizada para la lectura en pantalla entre 14 y 48px.
Se dio jerarquía a la información con sus distintos estilos y pesos alineados a la izquierda.
El futuro de Roda
Perfil personalizado
Las personas usuarias podrán crear su perfil y configurar el tipo de limitaciones de movilidad que tienen para que las rutas sean lo más acorde posible a sus necesidades.
Acciones de marketing
- Para dar a conocer Roda se plantea un campaña localizada en el barrio donde se destacarán distintos tipos de obstáculos acompañados de un código QR que invite a descargarla. Algunas ideas son cotas del ancho de aceras, adoquines rotos y ángulo de rebaje en pasos peatonales.
- Para fidelizar a las personas usuarias y contribuir con el resto de las personas que transitan por Lavapiés, se plantea integrar señalética informativa avisando de los obstáculos permanentes. Algunas de los casos a señalar serían calle sin acera, acera estrecha, horario de cubos de basura y parquímetro a X metros.
Modelo de negocio
Para tener un barrio con rutas más accesibles se nos ocurre que las compañías de micro movilidad urbana como Lime, Bolt y Cabify podrían financiar las obras y convertirse en los patrocinadores oficiales de un Lavapiés más seguro.
Así se podrían crear temporalmente trayectos nombrados como su patrocinador (ruta Lime, ruta Bolt, ruta Cabify) y que sean ellos los encargados de velar por su accesibilidad.
De esta manera, cuando una persona usuaria no consiga una ruta lo suficientemente segura para desplazarse, le ofrezcan un servicio gratuito o muy económico para trasladarlos a su destino; o dependiendo de la naturaleza de la corporación, podrían implicar al equipo de personas que recogen y ordenan patinetes, motos y bicis de alquiler para que también eliminen obstáculos y así ganar en los criterios ESG (Environmental, social and corporate governance) contribuyendo a que el barrio sea un lugar mejor y más seguro.
Es importante destacar que esto es una idea primaria y que habría que valorar todas las implicaciones éticas que conlleva este modelo de negocio.
Conclusiones
La previsión permite la prevención
Para las personas con movilidad reducida permanente un obstáculo siempre es crítico. No todo lo que se les va a ofrecer son soluciones óptimas pero sí se les va a dar información para minimizar sus puntos de dolor.
Un plugin para Google Maps
Roda puede ser una capa sobre Google Maps en vez de una app independiente pero se ha decidido abordar como un ejercicio completo de diseño dentro del ámbito académico.
Esta solución sería la vista “modo silla de ruedas” para Google Maps, aprovechando sus parámetros de interacción para mejorar y aportar valor a la experiencia.
Aprendizajes
- Siempre falta tiempo para probar todas las cosas que se nos ocurren en el proceso: ganchos en las paredes, sillas en el mercado, integración en Google Maps, prototipo de voz integrado con UI, cubos de basura con sensores, etc, etc, etc.
- ¡El entendimiento del problema siempre será limitado!. Investigar reduce la incertidumbre y ayuda a definir mejor, pero no siempre se obtiene suficiente información. Nunca dejes de preguntarte “por qué”.
- Las decisiones que tomemos no están exentas de riesgos pero siempre podemos mejorar después de testear e iterar.
- ¡Simplificar, simplificar, simplificar!. El mejor proyecto es el que da tiempo a desarrollar en el tiempo que tienes.
- Qué bonito es el diseño de cualquier tipo cuando se pone a las personas en el centro 💚
¡Gracias!
Gracias a toda la tripulación de La Nave Nodriza por enseñarnos con tanto amor y profesionalidad a diseñar con sentido. Por ponernos delante a las mejores coordis, profes y mentoras. Por soportarnos, con todo el sentido de la palabra, durante este viaje tan duro como bonito.
Gracias a las grumetes por hacer de espejo, apoyo y compartir todos sus conocimientos como un libro abierto.
Gracias a mi ángel interactivo, Patt Galán de Castro; a la mentora más apasionada que ha dado el Cono Sur, Daniela Rogoza; y a mentorito, Gustavo A. Díaz , por su paciencia y generosidad infinitas.
Gracias a Sagrado, a Luisa y a Emilio por traerme hasta esta Nave maravillosa.
Gracias a mi familia y a la pandilla por ayudarme a conciliar.
Y sobre todo, gracias a mi hija Amelia por aguantar este año de ausencias sin perder la sonrisa ❤️
Bio
Soy Erika y llevo en mi mochila 20 años de diseño gráfico en los que mi premisa siempre ha sido pensar antes que ejecutar.
He dado el paso hacia el diseño de experiencia de usuario para descubrir otras formas de pensar, de ver el mundo y de solucionar problemas, para seguir aprendiendo y participar en proyectos con propósito e impacto real.
Para saber más, puedes visitar mi Linkedin.
Gracias por leerme hasta aquí 😉
