學程介紹 — UCLA ME MS
學校及學程全稱為Master of Science in Mechanical Engineering at University of California, Los Angeles。先從學校的系統講起，UCLA (洛杉磯加州大學)所隸屬的加州大學系統(UC)是全世界最知名的公立大學系統，在亞洲人眼中具有相當好的印象，而UCLA本身也是世界非常著名的大學，工科為強項之一，以加州大學內部排名來看，大概位居第2(第1是UCB，而UCSF不考慮)，所以也是眾多華人爭相申請之校，位置也非常適合就業，尤其是CS領域，因此在華人圈名聲與科系專排之考量下，我將UCLA的機械系納入清單。
學校中文名稱
很多人會將 UCLA 稱之為加州大學洛杉磯分校，我本來也是這樣稱呼，但後來感覺分校這個詞不太恰當，故修正為洛杉磯加州大學。因為若以分校稱呼，那本校是哪一個？連最早創立以及具有最高名譽的 UCB 也都沒有人以「本校」稱呼，那有必要將其他學校以「分校」稱呼嗎？所以我跟別人都直接講 UCLA，盡量避免使用中文稱呼。
University of California, Berkeley (UCB)
前面一直提到的 UCB 全稱是 University of California, Berkeley，中文為柏克萊加州大學。我想應該是連阿嬤都知道的世界名校，各種學科皆非常頂尖，可說是最強公立大學也不為過。而我並沒有申請，不只是本身學校申請難度太高，另一主要原因是 UCB 的碩士制度不適合我。在 UCB ME 的碩士制度中，有 MS 與 MEng 2 種類別，前者的 MS 其實是 MS/PhD，如前所述，我不考慮 MS/PhD，而 MEng 的話，與Cornell MEng 有同樣的顧慮 →時程過短。所以在 2 者皆不適合的狀況下，就不申請了。
UCLA 攻博
而UCLA ME MS轉PhD相較其他院校而言不難，只要指導教授同意即可轉成。然而，公立大學資金較為有限，所以轉博士的難度在於找到有Funding的教授QQ。
往細處看UCLA機械系的領域，可發現UCLA在航太的領域發展不錯，且微流體發展也好(大學系上教授之一是大佬)，並且還有教授作微觀熱傳之領域。與個人背景契合，所以在高GPA之條件以及熱流領域相合之判斷下，將UCLA ME MS定為主申。
錄取
在2020/2/26，就是我離職的那一天(心情舒暢)，收到UCLA寄來的Email說結果已出，請去網站上查詢，於是收到以下之錄取通知：
附帶一提，除了既有之申請頁面可查詢結果外，還有另一網站可供查詢，網址附在下面：
輸入申請的電子信箱地址後，會出現以下畫面：
若是第1次使用此網站，要先按Retrieve，從信箱內取得密碼，然後按旁邊的View來查詢結果。注意，這裡的密碼不是申請時所創建的密碼，是系統另外設立之密碼。
教授聯繫
其實關於UCLA ME MS，我本身是較有把握的，不只是因為上述的成績與研究領域之因素，同時還有教授在申請後與我聯繫。
在申請截止後不久(12/8)，我就收到了UCLA ME某位教授的Email。內文主要在說明他們實驗室所作的領域與項目，並在最後一段詢問我是否有攻讀PhD之意願 (我是申請MS)，若有就回覆。
而我在收到Email的當下是非常興奮的，畢竟才剛申請完不久，立刻有教授表明對我有興趣，而他們實驗室的領域與我在SOP中所寫的走向基本一樣，代表我的申請背景應該不錯且契合，才會有被詢問意願之機會，所以我自然就回覆有興趣，但當時還在當兵，所以有特別說明若要面試的話，可能要晚個一周等我結訓後才能細聊，結果最後就沒有下文了QQ。
即使我沒有被此位教授看中，但整件事情可以說明，儘管只是申請碩士班，教授還是會看SOP的內文，並且會積極的行動(我在SOP中並沒有提及此位教授)，所以各位在撰寫文稿時，一定要用心並盡可能的客製化每份SOP之內容。
UCLA ME MS錄取數據
自從發現Cornell有公布錄取數據後，我開始去查詢每間我申請過的學程之錄取狀況，UCLA也有公布相關數據，所以我就拿來比較看看：
同樣的，從2019年申請來看，申請總數/錄取人數/就讀人數分別是：
- 申請總數 (Applications)：412人
- 錄取人數 (Admits)：157人
- 就讀人數 (Intent to Register)：42人
此項錄取比率也出乎我的意料，居然高達38%，看前面五年的數據中最低也有34%，還是明顯高於Cornell的10%，所以感覺UCLA ME MS與Cornell ME MS相比之下，Cornell比較有去的價值XD。但選校除了錄取比率外，還得考量排名、學校專攻領域、就業狀況等，不過我目前是以科系為主，CSE > ME，所以這2間都先放至一邊XD。
