每次看到朋友在芝加哥打卡，就覺得此生一定要來一場 Chicago River Architecture Tour，這趟旅程走過十個州、六個美國前十大的城市，最喜歡的城市樣貌就是芝加哥這種雖然不大卻很有內涵，有古典也有現代、有優雅也有華麗等各種不失自己獨特風格的摩天大樓城市。重點是無論從哪個地鐵站走出來，一眼就知道自己來到芝加哥了的那種整體感！
結束芝加哥藝術博物館的行程後，我們沿著 S Michigan Ave 步行到 DuSable Bridge 旁，尋找可以讓我們暢遊芝加哥河跟密西根湖的 tour，我們選擇的是 Wendella Boats，一人門票含稅為 45.92 美金。
行程有非常多種，可以事先上網做點功課，有些船家甚至有 coupon 可以使用（最低看到買一送一的），依照行程時間跟內容會有不同的價錢，也可以事先在網路上訂。我們挑了 Yelp 上評價最高的 Wendella Boats，現場購票。
上一班船回來後會有一個淨空整理的時間，接著就是登船，一樓船艙內有吧台可以買一些飲料，我們在的位置則是二樓的甲板，挑了一個邊邊角角、可以靠在船邊欄杆上的位置。
第一個介紹的大樓就是位於論壇報大廈正對面的箭牌大廈（Wrigley Building），是箭牌公司總部所在地（沒錯，就是那個青箭口香糖的公司），奧地利和愛爾蘭的總領事館就設在大樓內，英國總領事館也曾設於此。
接下來映入眼簾的就是無法不多看一眼的 川普國際酒店大廈（Trump International Hotel and Tower），這棟在 2001 年一開始的目標是成為「世界上最高的建築」，後來因為 911 事件又經歷了幾次修改，在 2009 年封頂時，成為西半球的第二高的建築，僅次於同在芝加哥的威利斯大廈。（我只想到，以後有錢蓋大樓，上面放個 MAGGIE 真是簡潔有力的 good idea 💡 啊！）
有名的兩根玉米塔——馬利納城（Marina City），在 1959 年時建築師 Bertrand Goldberg 希望打造一個城市中的城市 (City within a city)，因此在這兩棟建築物中，規劃了住家、停車場、購物商場、餐廳、辦公室⋯⋯等各種複合生活機能的設計，目的是為了讓人們生活能更加便利。
而 19 樓以下都是停車場，肉眼可以看見的外圍沒有牆面只有鐵線圍著（照片LINK），但也不用擔心技術太差會掉到芝加哥河裡，因為據說是由泊車人員來幫忙停放的。
最左邊較矮黃黃的那棟，裡面有駐芝加哥臺北經濟文化辦事處。右圖的商品市場（Merchandise Mart）是一座商業建築，在 1930 年開業時，曾是世界最大建築，面積大約有兩個足球場大。
芝加哥是世界上最多移動式橋樑的城市，從市中心到河口短短兩公里，便橫跨了18座開啟橋（bascule bridge），目的是為了讓船隻航行無阻，且兼顧都市交通發展；幾世紀以來，芝加哥市為進化橋樑功能，嘗試過各種方式造橋，如旋轉橋（swing bridge），垂直升降橋（vertical lift bridge），滾動式升降橋（rolling lift bascule bridge），目前都還在繼續運作中。
參考資料：Chicago Loop Bridges
Chicago & Northwestern Railway Bridge（又稱卡羅爾大道橋）單葉開啟橋，在1908年時它是世界上最長、最重的開啟橋，芝加哥的第一座鐵路橋，更是美國最早的全鋼橋。
記得有棟大樓很特別，標出了自己在整個河道的位置圖，令人印象深刻。至於後面的照片就自行欣賞、看圖說故事吧！英文菜逼八實在沒能力記下這麼多細節，反正就在大家露出 wow 的讚嘆語氣時，跟著看就對啦！
那些很靠近河道旁的建築之天際線，無論是老舊帶有煙囪的方正建築、古典與現代交錯的建築抑或是正在修築中的大樓，搭配上舒適的藍天白雲，都是那樣深深的令人目不轉睛。
船隻在返程時，會帶大家再更往前到密西根湖畔，位置大約是在 Navy Pier 附近，大家可別被照片裡的煦煦陽光和大白天給騙了，這時的我早已冷到發抖。
最後在上岸前，贈送一個水柱濕背秀（不用淋到、但會被風吹來掃到），讓冷得要命的你，在細水滴的親臨下，更加寒冷，無需加價購入，不用客氣！整趟大約 90 分鐘，聽說夜晚會更美，未來有機會的話可以再去看看。2020.06
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