Метро Нью-Йорка

Как там получить эстетическое удовольствие

MosTrip
MosTrip
Aug 8, 2017 · 7 min read

Мы знаем, что метро в Нью-Йорке гораздо проще московского: почти нет наземных вестибюлей, эскалаторов и декора — голая конструкция и абсолютная прагматичность. Сел, поехал и нечего там разглядывать. Правда в том, что эти стереотипы имеют право на существование. Но есть и обратная сторона.

Спуски в метро там действительно напоминают вход в подземный магазин или в подвал здания. Обычно это зеленая металлическая ограда с бело-зелеными (где есть вход) или бело-красными (где только выход) фонарями.

Чтобы очутиться на платформе надо пройти два-три лестничных марша. Высота потолка небольшая, и первое, что бросается в глаза на большинстве станций — частокол из металлических опор.

По старым фильмам нам знаком образ совсем убитой, криминальной подземки, где всегда много мусора, крыс и бандитов. В 1970–80-е так и было: метро тогда сильно деградировало, и горожане выбирали другие виды транспорта.

Christopher Morris. NYC Subway, 1981

В 1981 г. местный департамент транспорта запустил долгосрочную программу реконструкции: граффити стали смывать раз за разом, везде поставили камеры наблюдения, запустили новые вагоны с кондиционерами, уменьшили интервалы между поездами. Когда популярность метро снова стала расти, пассажиры стали замечать удручающее состояние самих станций.

Christopher Morris. NYC Subway, 1981

Для решения этой проблемы в 1985 г. город созадет специальную организацию “Искусство на транспорте” (Arts for Transit office). Она начала сотрудничать с художниками, дизайнерами и студентами художественных школ, чтобы те внесли новые краски в оформление скучных станций метро.

Сила искусства

Время было выбрано удачное: с одной стороны — расцвет постмодернизма; с другой — статус одной из столиц мира, прочно закрепившийся за Нью-Йорком. Это позволило свободно экспериментировать со стилями, включая обращение к реализму в духе тоталитарных режимов или традиционную тематику ар нуво.

East Broadway. Displacing Details

Всё началось с декоративных вставок на стенах — это был самый очевидный и распространенный прием. За ним последовало появление монументальной скульптуры. При этом внимание уделялось даже решеткам, разделяющим открытые зоны и территорию за турникетами.

Canal Street. A Gathering

Сейчас количество “облагороженных” станций стремится к третьей сотне. Все работы можно внимательно изучить в интернете и отправляться исследовать нью-йоркское метро. Большой плюс в том, что такие вылазки можно совместить с осмотром знаковых объектов на поверхности.

В качестве ориентиров мы рассмотрим три конкретных станции и кратко опишем то, что можно увидеть рядом.

14th STREET

Приехать в Нью-Йорк и не посетить Хайлайн — как-то не комильфо. На один из самых модных парков мира можно взойти с берега Гудзона.

Вид на Гудзон из парка Хайлайн

Именно взойти, потому что Хайлайн — это висячий парк на месте ликвидированной железной дороги, проходившей когда-то по эстакадам среди промзон.

Один из входов в парк — в непосредственной близости от 14-й улицы Манхэттена и одноименной станции метро. Оформление 14th Street — пожалуй, самое известное в нью-йоркском метро. Это целый комикс, который называется “Жизнь под землей” (‘Life Underground’).

Скульптуры занимают любые свободные пространства и повествуют о тайной жизни под землей. Фантастические персонажи разыгрывают сценки между собой и вовлекают пассажиров в коммуникацию.

Тут и сатира на на засилье капитала, и воплощенные городские легенды, и ожившие объекты метро. Где-то из канализации вылезает крокодил, и хватает американских капиталистов. Где-то притаились строители метро с креплениями для лестниц.

В каждой скульптуре хочется искать зашифрованное послание, и это неслучайно: художник Томас Оттернесс вдохновлялся творчеством политического карикатуриста XIX века Томаса Наста. Денежный мешок (или коррумпированный политик) стал главным действующим лицом станции.

81th STREET — MUSEUM OF NATURAL HISTORY

Выход из метро — прямо на улицу Сентрал-Парк-Уэст. Она идёт вдоль Центрального парка, а здания на другой стороне образуют самую впечатляющую панораму Нью-Йорка.

Наверное поэтому тут жили и живут столько мировых звёзд: Джон Леннон (тут же его и убили, около дома “Дакота”), Мадонна (“Харперли-Холл”) и Стинг (Сентрал-Парк-Уэст, 15). Самая плотная концентрация звёзд обнаружена в двух башнях дома “Сан-Ремо”: там жили Дайан Китон и Стив Мартин, Боно и Стивен Спилберг, Брюс Уиллис и Дастин Хоффман, в общем, кто только не.

На Сентрал-Парк-Уэст хорошо отправиться с детьми — рядом всемирно известный (хотя бы по фильмам) Музей естественной истории, да и сама станция метро не даст скучать. Всё оформление посвящено животному миру планеты.

Звери там везде. С подземного уровня они постепенно выводят пассажиров на поверхность, сопровождая всё рассказом в картинках о хитросплетениях эволюции.

А на поверхности встречают звери в оформлении Музея естественной истории. Это строгие рельефы на цоколе, конечно, не такие яркие, как в метро, но уж точно не менее выразительные.

34th STREET — PENN STATION

Очень плотная концентрация достопримечательностей на 34-й улице. Над станцией метро — самый известный зрительный зал Нью-Йорка, Мэдисон-Сквер-Гарден. А под ним — главный железнодорожный вокзал города, Пенсильвейния-стейшн.

Голуби на почтамте. Справа под рекламой — вход в метро и на вокзал

Прямо напротив метро — длинная колоннада Главного почтамта Нью-Йорка. Он выполнен в стиле имперского дворца, но рано утром или поздно вечером народу там мало. Можно сконцентрироваться и надписать открытки.

В шаговой доступности и главный небоскреб города — шедевр ар деко, Эмпайр Стейт Билдинг на Пятой авеню. Его хорошо видно от Мэдисон-Сквер-Гарден, а идти к нему не больше 10 минут.

Оформление станции называется “Сад цирковых удовольствий” (Garden of Circus Delights). По мысли художников, обыватель, спешащий в офис или на поезд попадает в непривычный мир цирка, который дает представление в MSG (Madison-Square-Garden).

На панно с цирковой тематикой — где есть звери, клоуны, акробаты — действительно появляется человек в деловом костюме с портфелем и то ли наблюдает, то ли пытается вмешаться в действо. Глядя на персонажа, сразу вспоминаешь непонимающего Траволту.

Практикой подтверждается то, о чём и так все знают в теории: путешествовать по Нью-Йорку лучше пешком и на метро. Здорово, когда удается это совмещать. Тем более, метро сильно разветвленное, и можно выбирать станции не только с точки зрения кратчайшего пути, но и по визуальному содержимому. Чтобы представлять себе всё многообразие художественного оформления подземки, рекомендуем заглядывать на NYCSubway.org или на MTA Arts & Design. Впрочем, неожаданно обнаруживать объекты искусства тоже приятно. Все приведенные выше примеры были найдены абсолютно случайно, без какой-либо подготовки

metropolises

Городские путешествия. Архитектура, искусство, история.

MosTrip

Written by

MosTrip

metropolises

Городские путешествия. Архитектура, искусство, история.

Welcome to a place where words matter. On Medium, smart voices and original ideas take center stage - with no ads in sight. Watch
Follow all the topics you care about, and we’ll deliver the best stories for you to your homepage and inbox. Explore
Get unlimited access to the best stories on Medium — and support writers while you’re at it. Just $5/month. Upgrade