Амстердам
2018
Кто-то спросит: «А зачем брать велосипед в страну, где велосипедов больше чем людей?». Ну, как минимум чтобы прилететь в Амстердам, собрать велосипед и прямо из аэропорта по велодорожке начать путешествие по стране.
Для начала надо получить велик. Я сдавал его как негабаритный багаж в чехле, предварительно замотав выступающие части чем-нибудь мягким. В зависимости от авиакомпании, провоз велика может быть бесплатным, а может быть платным. Это всегда надо уточнять.
На иконке стойки получения негабаритного багажа изображен велосипед и серф. Очень мило.
Сразу у выхода из аэропорта начинается велодорожка. По ней то я и поеду в Амстердам. Ехать до центра 16 км, это где-то минут 40–50.
За 15 минут собрал велосипед, убрал чехол в рюкзак и поехал. Наверное не нужно говорить, что в Нидерландах велоинфраструктура есть абсолютно везде. Она настолько удобна и продумана, что безопасно и комфортно можно ездить по всей стране и даже за ее пределы.
Загородом велодорожки проходят вдоль трасс или идут самостоятельно через поля и леса.
В городской среде велодорожки и велополосы.
На перекрестках стоят велосветофоры на уровне глаз с таймером.
Все пересечения с крупными дорогами и жд выполнены в один уровень. Пока я ехал в центр, даже не заметил, что пересек несколько автострад, настолько это все удобно и продуманно.
В жилых районах очень спокойно, зелено и безопасно, никаких дорог и парковок под окнами. Отдельно организована удобная пешеходная инфраструктура.
В новых районах качество инфраструктуры просто запредельное. Только посмотрите на эти бордюрчики, велодорожки, островки безопасности, разные типы покрытий и красоту озеленения. При этом минимум знаков и максимум обзора. На таких перекрестках не умирают люди, не гоняют машины и не страшно отправить ребенка одного. Среда полностью безбарьерна, все участники движения равны и хорошо видят друг друга. И это мы еще даже в Амстердам не въехали.
Нужно перебраться через реку? Вот вам вело-пешеходный мост. Их тут очень много, иногда они дублируют автомобильные мосты, но чаще всего идут самостоятельно по самой короткой траектории между населенными пунктами.
Это мост Nesciobrug на востоке Амстердама. Можно забраться пешком по лестнице или заехать по спиральному пандусу. Пользоваться такой инфраструктурой невероятно удобно!
Еще один вело-пешеходный мост посреди поля.
Все они ведут в новый район IJburg West, расположенный на насыпных островах. Это какая-то фантастика. Малоэтажная плотная застройка, тихие мощеные улицы, каналы с причалами и лодочками, потрясающая работа с ландшафтом.
Около школы искусственная неровность для снижения скорости автомобилей и красивая надпись из булыжничков.
Около входа в школу разумеется велопарковка.
Сквозь весь район проходит выделенная линия трамвая.
На набережной двустороннее движение, но чтобы водители не гоняли, делают вот такие заужения. Машинки сбрасывают скорость и пропускают друг друга. Безопасность!
Очередной мост, на котором в обязательном порядке есть тротуары и двусторонние велодорожки с каждой стороны.
Без комментариев.
По пути в центр находятся плавучие дома. Они причалены к пирсам и сюда можно заехать на велосипеде.
Немного местных жителей и снова классный мост.
Обратите внимание на распределение функций у моста. 2/4 это велодорожки и тротуары, 1/4 это трамвай и 1/4 автомобильная дорога. Как можно не влюбиться в такой мост?
Интересный момент: на этой дороге нет тротуара, так как тут мало кто ходит, но все равно размечена узкая полоса для прохода. Человекодорожка!
Фантастический переход. На полосе для автомобилей есть вот такая искусственная неровность, которую на большой скорости не могут проехать автомобили, но автобусы спокойно проедут без подпрыгивания. Комфорт пассажиров, безопасность для пешеходов.
Восточные доки — еще один новый район на островах с маленькими домиками, каналами и вело-пешеходными мостами.
Достаточно монструозный вело-пешеходный мост Jan Schaeferburg, заезд на него осуществляется сразу с двух уровней. С нижнего уровня ведет лестница, но сбоку есть велопандус, чтобы удобно катить велосипед.
Вот мы и приехали к центральному вокзалу. На набережной проходит широченная велодорожка с отдельной полосой на поворот. Количество велопарковок на один квадратный метр растет с каждой секундой.
Раньше перед вокзалом была автомобильная дорога. Теперь тут пешеходная площадь и велодорожка.
Отдельного внимания заслуживает туннель под вокзалом. С одной стороны велодорожка с решеткой, за которой скрывается гигантская велопарковка, с другой стороны тротуар с огромным пано, расписанным вручную. Полный отвал башки.
Через туннель мы попадаем на привокзальную площадь, полностью заполненную велосипедами.
Сейчас вся площадь находится на реконструкции, в результате которой все пространство будет полностью переорганизовано и отдано пешеходам с трамваями, а под землей будет сооружена велопарковка на 7 тыс. мест.
Амстердам живет! Трафик велосипедистов и пешеходов просто огромный.
Город удобен в любых мелочах. Вот например велопандус. С велосипеда можно вообще не слезать.
Рядом с вокзалом находится известная многоэтажная велопарковка над водой и она бесплатная. Тут же причал для туристических корабликов. После реконструкции парковки уже не будет.
Сверху открывается отличный вид на историческую застройку.
Со стороны главной бухты Эй так же есть плавучий велопаркинг, но уже одноэтажный. Как можно заметить, заполняемость очень высокая, мест часто не хватает.
Продолжаем движение вдоль набережной по широченной велодорожке. Скорее даже веломагистрали.
Иногда скраю появляется необычная разметка из велосипедов. Обратите внимание на переезд в прилегающий квартал. Велосипедист может проехать, но только после того, как пропустит автомобили.
Деловой квартал IJdok с потрясающей архитектурой. Известен благодаря острому зданию. Угол действительно очень острый.
Разумеется тут есть и подземный паркинг для работников. Значков велосипеда мало не бывает!
Одно из самых известных зданий одного из самых известных голландских бюро MVRDV — Silodam. Жилой комплекс расположен над водой и очень перекликается с атмосферой порта.
Разумеется тут есть причал с лодочками, а со стороны бухты открытая смотровая площадка.
Разворотный круг и здание-врата. В Нидерландах можно просто утонуть в архитектурной красоте. Кстати под этим пирсом находится паркинг, доступ в который осущетсвляется на автомобильном лифте.
Типичная набережная канала в центре Амстердама оранизована по принципу совмещенного движения. Велосипеды, автомобили и пешеходы равны, никто не гоняет, переходить можно где угодно. Это кстати новый квартал на Westerdokseiland, скоро доберемся и до старого центра.
Куда же без вело-пешеходного моста?
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Куда же без кофешопов. Очень рекомендую Абраксас. Даже если вы не собираетесь ничего курить, невероятное по атмосфере место.
В велосипедный багажник идеально помещаются две тарелки с вафлями. Скоро будет продолжение!
