駛車記
寫於 2017/01/19；在駕照考試改制前的學車故事。
歷經重重萬難（？），我終於考到駕照了！簡單記敘一下這個月的學車考照生活；p
在去年大概是十月底的時候，剛考完試正愁發荒。此時聽聞明年五月似乎要開始強制路考，雖然認同學車也要適時開上路（當然，安全是最基本的前提。）但是呢換位思考之後就不同了，一想到身處駕照考取的難易分水嶺，當然，能早點拿就早點拿到啦～～～
駕訓班選擇
一確定要學開車後就開始搜駕訓班，離我家最近的地方，網路評價說偏貴；後來問了幾個朋友，發現他們都在同一間駕訓班上過課（大新店駕訓班），不僅在公館有接駁車，評價也還算可以。簡單查了一下時間跟一些網友的考照心得就去報名了，我學的是自排車（雖然小小小時候我媽有偷讓我開手排車←噓），駕格比手排便宜，學費 8,500 元外加路考費 1,500 元，報名需要給的費用就是整整 10,000 元。另外的費用，就是上課前的體檢費，以及考照時往返監理站的車費各 200 元，總共 400 元。
由於駕訓班的訓練期間長達一個月，一個禮拜會往返非常多趟，建議想要學車的人，考慮完交通、價格、是否有嚴重負評後，覺得合理就直接下手。幾位同學四散全台各地上課，交流後其實大同小異不會差太多。
上課──術科、學科、路駕
考駕照的資格，除了需要年滿 18 歲以外，還要受過 20 小時的駕駛訓練（當然也是有不上駕訓班的選擇，就是申請「學習駕駛照」之後找一個有教練證的人在市區內指定道路練習三個月後考照。）大新店駕訓班的訓練時間是 5 週，上課一節是 50 分鐘、一次上 2 節、一週上 3 次；外加不算入 20 小時，算是駕訓班額外附的道路駕駛。（也有遇過每天上課一小時的駕訓班，上課時間每一間都不一樣。）都結束之後就原車原場考試。內容如下：
1–2 週：術科（就是開車）上課
3–4 週：學科（筆試）上課＋請假者補課
第 5 週：補滿時數
術科
術科的教法基本上就是按著考科教，從一開始的前進後退、倒車入庫、路邊停車、曲線進退，以及外場的各個小關卡（平交道、紅綠燈、直線、上下坡、行人穿越道。）我的教練是個個性十分大喇喇的人，講話又很毒舌，但是個認真熱心的好教練！報名的時候交由駕訓班隨機分配沒特別去挑，算是運氣還不錯。
在方向盤轉順了之後，我的路邊停車、倒車入庫、S 型基本上都沒問題了，一開始最有問題的，竟然是大家覺得就是「嚕過去」的直線、上下坡以及轉彎，簡單來說，就是要讓車子動起來的部分。在第一次繞外場的時候，教練先帶完兩圈後換我開，我先是各種壓白線，直線前進的時候更是左壓右壓各種吵，上坡更是不用說。教練坐在副駕時只不斷重複「偏左了啦往右邊修」、「又偏到右邊去了」、「車子歪一邊了妳沒有感覺嗎？」、「你壓白線要直接回家的內。」在我繞完第二圈，教練下車讓我自己開以前又補了一句：「一下偏左一下偏右，妳是酒醉哦！？」雖然當時只覺得車子好難控制，但他一講這句讓我整個爆笑出來。最後在下車前，教練抹了抹臉說，妳真的感覺不到偏哪一邊嗎 lol。
後來轉了幾圈後，總算知道教練說的歪一邊是什麼感覺了。之後也抓到身為駕駛在車道上的視角還有各種眉眉角角。在教練示範一次完整的路考路線後，之後上術科就是不斷轉圈圈轉圈圈轉圈圈轉到天荒地老。
學科
學科的話也是上兩週，但我一堂都沒有去，所以不知道上課情形是什麼，考試前就把題庫做完後就去考試了。報名的時候會附上一本筆試的題目，裡頭有號誌、法規、題庫，但其實交通部公路總局有一個擬真（真的跟考試界面一模一樣）的模擬考系統，手機也有很多 APP 可以直接隨時點按測驗（安卓系統個人推薦「2017 汽車駕照題庫」APP），都可以考模礙考並且記錄錯過的題目，其實不用去翻那一本就可以準備。
道路駕駛
道路駕駛又分為「市區駕駛」之「郊區駕駛」，無論是開手排還是自排，教練出的車都是自排車。這部分我有偷問教練原因，他只淡淡回了一句：手排會熄火很危險啊，沒駕照怎麼敢真的讓你們開上路。我們的路線是一路從新店往三峽開，再繼續開到桃園的大溪，單趟大概要花上 1.5 小時，我跟另一位學員各開一半。
道路駕駛（其實就是上路的狀況）跟平時練習最大的不同，便在於「踩油門」，在教練場基本上時速都在 10 公里以下，除了上坡其實不太會動到油門；但路駕的時候必須開到 40、50，基本上整趟就是教練一直叫我「加油」（都搞不清楚他是在打氣還是下指令）。因為那一段路有上下坡路段，我其實不太熟悉說哪樣的彎道是「鬆油門就可以過」、「不只鬆油門更要踩剎車」，有些彎道甚至直接帶著油門就過去了（傳說中的甩尾？），我開的那個路段教練基本上都得盯著我看，以免我做出什麼奇怪的事……
路駕前跟路駕後一樣是繞場練習，我踩油門的次數明顯增加了。雖然繞場的時候變得更順，但這也導致我第一次路考（對，有說第幾次就代表我考了不只一次。）的悲劇。
考照──筆試＆路考
一般來說，當期結訓的學員考照的流程基本上都是一樣：
0625：駕訓班集合並且拿身分證去刷筆試序號，搭遊覽車到樹林監理站筆試。
0700：抵達監理站，要等八點第一批（1–40 號）學生入場。
0740：第一批點名入場→進候考室→排隊進考場（第一批一次進去，之後就出來一個補進一個。）
0820–1030：考完的學生湊滿一車會先載回去駕訓班等路考
1030-????：在駕訓班候考，順序不一定照著筆試順序。
筆試的話總共 40 題，2.5 分／題，85 分及格，簡單來說就是可以讓你錯 6 題。基本上有勤做模擬試題，當天有睡飽沒左右邊看反或是腦筋混亂都會過。我考完之後就坐上車回去準備路考。
一回到駕訓班，我才坐沒多久，就有教練來把我領走（？）。之後他要我到候考區排隊，我鬧個尿頓去了一趟廁所，才剛回來教練就說「啊，妳要考的車子空了，準備上車了快。」然後叫我跑去坐在後座。考試的流程基本上是這樣的，在候考區被叫到之後，監理站會查驗你的身分，之後就會看你要考的車子把你補上去。
一開始會先坐在後座看前一個人考試，考官在剛開始的倒車入庫、路邊停車、曲線進退人都會站在外面看，結束後才會坐上來。等前一個人繞完場結束後（不管有過沒過）再換人上車，補下一個人到後座來。我坐後座的時候，前面那個人開車很穩，開沒多久就結束了。
等到我上車的時候不曉得為何，開始各種緊張抓不到車感，好不容易過了倒車入庫出來後繼續往前開，當時只覺得我的車子太偏左邊，離邊線太近，但因為車速沒放慢也修也沒能修回去（再修就要開到 S 型區了XD），只能硬著頭皮開始做。正準備右轉倒退把車開進路邊停車格，車身都還沒就定位，就「嘰」的一聲，卡住了。
卡、住、了。
我竟然擦到邊線安全島了啊啊啊～為什麼會卡在這麼一個鳥地方啊！？停車 A 到車格的安全島就算了竟然 A 外面的我連進去都還沒進啊 QAQ
然後，我就被考官叫下車，坐到後座讓考官把車開回原點讓下一個學生考試，兩個禮拜後再來……覺得自己有夠蠢，繞考場沒壓過線沒上過安全島（也不是每個人都會上去啦）然後竟然要考第二次路考，頓時覺得很丟臉。教練一聽到我沒過，先是露出快昏倒的樣子，然後說「車道這麼寬，妳給我擦撞安全島！？」，等到回恢復冷靜後才跟他約複訓的時間。
兩週後（也就是今天），上禮拜五複訓後，教練今早還是叫我到場練車（大概是怕我又凸槌）。原本以為可以獨占整台車練到考官來清場為止，結果，我的車有三個人要考= =（這台車是怎樣）。A 女是個大學生，上次在倒車入庫的時候進出各壓一次線所以掰掰；B 男剛滿 18 歲，駕訓班的課沒上過幾次，排檔、方向盤都不太熟，基本上就是靠感覺在開，也是死在倒車入庫。我們三個人就輪流開，過了一個多小時候考官抵達清場。
這裡有個小插曲。上禮拜 A 女沒過的時候，我的教練剛好在她旁邊。A 女表示他一整個幸災樂禍，還開心的奔向她的教練說他的學生沒過（←什麼中二教練XDD），導致 A 女覺得他是個壞心的人。
點名後我的前一個人沒考（聽說是遇到期末考），所以我就被叫上去補位，坐在 A 女的後頭。A 女在練車的時候一直很擔心倒車入庫，也壓了幾次線，一直很忐忑會不會又要考一次；當她上車看到是我就說聲「啊，後面坐妳我放心了。」就開始考。倒車時，她又再度太早轉彎倒致壓了一次線，當時我只不斷說「沒事沒事只有扣 16，妳繼續開好出去不要壓就沒事了。」考官也說沒事要她繼續，她才又緩慢往前。當她出了倒車入庫後，其他的就很順開到最後。之後換我。
接著坐在後座的就是 B 男，認真覺得跟認識的人坐一起會比較不緊張（當時在車上就邊開邊剌賽）。由於上禮拜的經驗，我這次開車就是開、超、級、慢，然後順順開完一圈。當我下坡的時候真的有種「啊～我考到駕照啦～」的激動，最後我是奔跳下車的。
雖然教練說因為 B 男之後沒人了要我再坐到後座一次。（啊沒關係，只要不是再叫我開一次 ok 的啦！）雖說他是靠感覺在開，但其實他車感抓得蠻準的，看起來菜菜的也還是過了。
總結兒
駕訓班的部分，櫃臺很親切，也很樂意解決關於課程考照所有的問題，教練也盡心盡力讓我這個脫線學生成功畢業，按我的體驗算是願意推薦給身邊想要考取駕照的親友們。
零零總總打了一堆流水帳，只記得跟考官確認我是有過的之後，便激動打了電話給我媽、爺爺阿嬤、QJ 報個喜，雖然根本沒要上路（對，跟機車一樣，我剛考到雖然上了幾次路但到台北之後就擺著了。）但還是有種「啊，我是有照人士了。」的爽感。然而，身為一個連騎腳踏車都可以甩尾、機車第一次騎上路就在市區騎 50、飆 80 的沒耐心駕駛，希望之後若上路不用管什麼邊線油壓管之後，能讓路人不要感到害怕（？）。
