Openbaar Vervoer Nu ziet reactivering spoorlijn 52 niet zitten
De openbaarvervoersactiegroep Openbaar Vervoer Nu ziet een mogelijke heropening van spoorlijn 52 niet zitten wegens onhaalbaar maar oppert wel voor meer bussen
De voorstellen voor een mogelijke heropening van spoorlijn 52 tussen Dendermonde en Puurs volgen elkaar in een ijltempo op maar openbaarvervoersorganisatie en tevens actiegroep Openbaar Vervoer Nu zegt dat een heropening van de spoorlijn véél te duur en compleet onhaalbaar is.
Zo zegt de actiegroep dat de spoorlijn niet overeenkomt met het verplaatsingspatroon en zou de spoorlijn lokaal van gering belang zijn, Ruben Van Miegroet [oprichter van Openbaar Vervoer Nu] legt uit: “Vanuit Dendermonde is er vooral een verplaatsing richting londerzeel en Mechelen, er zou heel wat verkeer van de baan verdwijnen mochten er meer treinen rijden tussen Mechelen en Dendermonde. Verder zou er vooral lokaal gezien de heropening van de spoorlijn maar gering van belang zijn.”
Openbaar Vervoer Nu zegt dat de middelen zelf op een betere manier gespendeerd zouden worden, zo is men er van overtuigd dat het busnetwerk zelf verbeterd kan worden: “we zijn tegen de heropening van de spoorlijn, maar er moeten wel meer bussen rijden.” Zo vraagt de actiegroep om meer geld vrij te maken voor meer ritten op lijn 253, de buslijn tussen Dendermonde en Puurs die parallel met de spoorlijn loopt en een betere samenwerking met de museumvereniging die op de spoorlijn actief is.
Als voorbeeld voor een betere samenwerking met de museumspoorlijn neemt de actiegroep een voorbeeld aan Groot-Brittannië: “Daar is het perfect mogelijk dat een museumspoorlijn het lokale goederenvervoer kan regelen voor fabrieken langs de spoorlijn, dit kan zéér interessant zijn voor de industrie gevestigd in het hoogveld. Door dit toe te passen kan de stoomtrein blijven rijden en vervult ze ook een grote economische rol” Aldus Van Miegroet
