Apps e a integração com o transporte público: 99 é a solução dos passageiros para a última milha

Setenta e cinco por cento dos paulistanos moram a mais de 1km do transporte público estrutural. Números indicam que parcela da população paulistana e carioca já está fazendo a primeira e última perna do transporte público com 99Pop e 99Táxi.

É impressionante pensar no fluxo de pessoas que se deslocam diariamente para trabalhar e estudar todos os dias nas grandes metrópoles brasileiras. Segundo o IBGE, no Brasil diariamente 7,4 milhões de pessoas se deslocam da cidade onde moram para trabalhar ou estudar em municípios vizinhos. No arranjo populacional de São Paulo, que compreende uma população de 19,6 milhões de habitantes espalhados em 23 cidades da Grande São Paulo, esse número chega a 1,75 milhões; no Rio de Janeiro, a 1 milhão.

Dentro das cidades essa movimentação é tão ou mais intensa. Todos os dias, 3 milhões de pessoas saem da Zona Leste em direção ao centro de São Paulo, número equivalente à população do Uruguai.

Para conseguir completar essas viagens, muitas pessoas integram mais de um modal de transporte em suas jornadas. Segundo a Pesquisa Origem-Destino do Metrô de São Paulo, diariamente são feitas 43 milhões de viagens na Região Metropolitana de São Paulo. Dessas, 5,6 milhões de viagens são realizadas com alguma transferência perto de transporte público estrutural¹.

Como uma empresa que inova na mobilidade urbana, buscamos compreender os fluxos de mobilidade e integrar nossos serviços ao transporte público, principalmente sabendo que somente 25% da população paulistana tem um ponto de transporte estrutural a até 1 km de casa.

Paulistanos e cariocas já utilizam a 99 para fazer a última milha²

Nossos dados já mostram que 13,2% das corridas realizadas em São Paulo têm origem ou destino em estações de metrô e trem e terminais de ônibus; no Rio, esse número chega a 24,3% com origem ou destino em estações de metrô, trem, BRT e balsa e terminais de ônibus³.

Intuitivamente, as paulistanos e cariocas já estão resolvendo o problema da última milha ao utilizar a 99 para chegar ou sair dos pontos de transporte público.

Mas queremos ir além e entender melhor a natureza dessas viagens e como são relacionadas com padrões de mobilidade de paulistanos e cariocas — se usam o 99Pop e 99Táxi em suas viagens multimodais para ir e voltar do trabalho, por exemplo.

Para aprofundar nosso conhecimento, analisamos a distribuição hora a hora do percentual de corridas com origem e destino nas estações de metrô, trem, BRT, VLT, balsa e terminais de ônibus em São Paulo e no Rio de Janeiro ao longo de um conjunto de dias.

No gráfico abaixo, observamos a distribuição por hora das viagens finalizadas dentro de um raio de 200m desses pontos de transporte em São Paulo e no Rio de Janeiro. Vemos que os desembarques tanto em São Paulo quanto no Rio de Janeiro começam a se concentrar às 5h30 da manhã e o pico se dá entre as 8h00 e 8h30 da manhã. Após esse pico, o percentual de corridas cai e se estabiliza ao longo do dia, com leves aumentos às 13h00 e em torno das 18h30. Em suma, os padrões de desembarque perto de estações e terminais se dá no pico da manhã, horário em que se concentram as pessoas que estão chegando no transporte público para ir trabalhar.

Já quando analisamos o percentual das viagens iniciadas perto de pontos de transporte público, começamos a ver um aumento entre 7h00 e 9h00, que depois se estabiliza até o início da tarde. Ou seja, um percentual de pessoas usa a 99 para sair do transporte público em direçao ao trabalho ou estudo. Porém, claramente o maior percentual de corridas iniciadas no entorno do transporte público se concentra no pico da tarde, entre às 17h30 e 18h30 para o Rio de Janeiro e entre 18h30 e 19h30 para São Paulo, horários em que boa parte das pessoas está voltando pra casa do trabalho.

Estas análises indicam que paulistanos e cariocas utilizam e-hailing na integração com transporte público majoritariamente para fazer a primeira perna entre casa e transporte público e, na volta, entre transporte público e casa. Isso confirma uma hipótese comum entre pesquisadores. Normalmente o trabalho já fica mais próximo do transporte público, mas as pessoas têm dificuldade em se locomover entre a casa e o transporte público e vice-versa.

Parcerias para a integração de modais

A conclusão da nossa análise vai ao encontro da nossa iniciativa multimodal com o MetrôRio iniciada em agosto de 2017. A 99 junto com o MetrôRio desenvolveu um cartão especial para a cidade do Rio de Janeiro que oferece cinco viagens de metrô mais um desconto de R$ 4,00 em cinco corridas com a 99.

A 99 trabalha para oferecer um serviço rápido, barato e seguro tanto para ajudar aqueles e aquelas que precisam chegar e sair do transporte público, quanto para incentivar as pessoas que têm carro próprio o deixem de ter. Além de serem mais caros do que um carro particular como o 99Pop, geram externalidades negativas para a sociedade, como congestionamento, poluição e ocupação do espaço público com estacionamento, como já mostramos no artigo A Deseconomia do Carro Próprio.

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¹ Estações de metrô e trem e terminais de ônibus.

² Última milha, na tradução literal, é o primeiro ou último trecho do deslocamento casa-trabalho.

³ Foram consideradas as corridas dentro de um raio de 200 metros dos pontos de transporte nos meses de junho, julho e agosto de 2017.